機械城市系列之三十：貴州省

荷舞清風

cherry 發表于 2015-8-27 19:59
貴陽新天光電科技有限公司，原新天精密光學儀器公司，1966年由上海內遷貴陽，。我們公司一直在使用貴陽新天 ...

電影導演王小帥就是這個廠的子弟。

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向主國家作出貢獻的軍工人 致敬!!

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我父母也是083系統的，我父母廠代號4262，在凱里。4262廠也早就破產了。

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荷舞清風 發表于 2015-9-2 22:46
感謝管理員的通過。

我i截取幾段《中國軍工的昨天和今天》里的故事吧。

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這個廠都云那邊都叫"五動四“

我家離那里有點遠，但偶爾路過。

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貴州機械很發達嗎？

機械結構-彎月

荷舞清風 發表于 2015-9-2 21:48
沈陽的叫黎明廠，貴航叫黎陽廠。一字之差足可說明貴航集團和沈飛的血緣關系。到了貴航集團好多廠，你會產 ...

好多三線的老人都是東北人，吉林，遼寧，哈爾濱，不過現在都老了，過去的工廠里還裝有好多暖氣片，不過現在成廢鐵了

海峰之

轉發一篇：
我曾在貴州三線軍工企業
     女兒在南京上學實習，對于上世紀六七十年代的國防三線建設不太了解，為增加她的閱野，通過資料及我所了解的，因為我曾經在三線基地工作過十年，參照貴州年鑒，寫下此篇--三線
        毛主席的一句話：三線建設不搞好，我睡不著覺。
       六十年代中后期，中國的邊防形勢緊張，中央決定，搞三線建設。
        20世紀60年代中期開始的“三線建設”是黨中央根據當時的國際國內形勢而制定的一項重要戰略決策，是中國歷史上生產力布局的一次重大戰略調整，也是新中國西部開發史的重要組成部分。在關于“三線建設”的戰略構想里，毛澤東將全國劃分為三類：前線、中間地帶和后方，分別稱為一線、二線和三線。以三線建設促動三線經濟發展。
        貴州是全國“三線建設”的重點省份之一。按照國家的統一部署，貴州三線建設既包括國防科技、能源、冶金、機械電子、化學、建材工業和交通運輸（鐵路）等項目的建設，也包括一部分非生產部門的項目建設，任務艱巨。首先，從時間跨度來看，歷時15年。1964年9月，貴州省委決定，由省計委、省經委及省級各有關廳局負責人組成遷建領導工作小組，在進行初步規劃和各項準備工作的同時，貴州三線建設的序幕已經拉開；1965年4月，經省人民委員會批準征撥土地1.42萬畝；1964年下半年到1965年，全省各地組織好民工3.5萬人；1964年年10月，冶金工業部決定將大連鋼鐵廠的兩座50噸電爐和本溪鋼鐵廠的兩臺鍛錘搬遷到貴陽鋼鐵廠，邁開了企業搬遷的第一步；1966年，響應中央號召從全國各地、各部門選調來黔的建設人員達18萬人；從1967年起，“文化大革命”的干擾越來越大，貴州三線建設受到嚴重影響，一些建設項目所急需的材料和設備，需要靠“軍運”的辦法來保證，這種局面一直維持到1975年整頓之后；1977年和1978年，全省仍有部分三線建設項目完成了掃尾、配套建設。
       在第三個五年計劃期間，貴州安排的基本建設投資就達46.26億元，占全國三線地區同期基本建設投資計劃總額的12.9%。這一時期，貴州除要重點建設一批國防科技工業項目外，列入計劃的民用重點建設項目有92項。其中，搬遷項目32項，改建、擴建和續建項目20項，新建項目40項�？梢哉f，在社會主義現代化建設起步階段，對貴州這種經濟基礎甚為薄弱的省份來說，逐年的基本建設投資無疑像注入了一支“強心劑”，奠定了貴州經濟社會向現代化轉變的基礎。
      就具體工業發展而言，國防科技工業是貴州三線建設的重點，主要內容是建設航空011基地、國防電子083基地，航天061基地，此外還有兵器工業部、中國人民解放軍總后勤部、空軍后勤，一機部安排的相關建設項目。   
    1972年，貴州國防科技工業011,083.061基地企，事業單位基本建成，開始投產的生產企業達74個，
   1975年開工建設的27個單位已有19個建成投入使用。
   鐵路建設方面，黔桂鐵路已于1958年全線通車，川黔、貴昆、湘黔鐵路曾先后動工興建，國民經濟調整時期先后停工。川黔鐵路于1965年10月1日、貴昆鐵路于1966年10月1日、湘黔鐵路于1975年1月1日正式交付營運。此外又修筑了貴定大土復線。1964年，根據三線建設的戰略部署，國家確定大規模開發六盤水地區的煤炭資源，主要任務是建設與四川攀枝花鋼鐵基地配套的大型煤炭基地。從1965年到1978年的14年中，六盤水煤炭基地開工建設礦井23對，設計能力1210噸；交付生產礦井21對，設計能力1000噸；建成洗煤廠4座，人洗原煤能力470萬噸。同時，貴州迅速上馬了一批電力工業建設項目。1966年、1974年和1975年，貓跳河二級百花電站（裝機2.2萬千瓦）、六級紅巖電站（裝機3萬千瓦）、四級窄巷口電站（裝機4.5萬千瓦）先后建成投產，形成梯級開發的格局。冶金工業建設方面，新建項目有水城鋼鐵廠、貴州鋼繩廠，擴建項目有貴陽鋼廠、遵義鐵合金廠、貴陽耐火材料廠等。除大規模建設了國防科技工業三大基地外，
         在遵義火車站旁沿紅軍山腳下，逶延十多公里，重點建成長征電器（電氣）公司，十多個廠全部是從上海電氣系統的各廠部份或整體搬遷，在這條名為上海路的路兩旁，不是工廠就是家屬區，學校，醫院，郵局，商場，就連飯店的早餐也賣的是江浙滬一帶的粢飯油條，餛飩大餅，生煎饅頭和鍋貼。漫步上海路，到處是一腔吳儂軟語，讓人仿佛置身于江南小鎮。這其中有很多是在上海工作的蘇北單身或夫妻分居的，單位安排去了貴州，而且有的是拖兒帶女（當時有政策，支內人員的家屬可農轉非）。據我所了解的三泰地區的人在貴州的也有很多，因工作關系，我常去貴州的011,083,061三大基地的很多廠，發現有好多祖籍蘇南（寧鎮少些），蘇中地區的（人特別多），細聽他們還夾帶著三泰，尤其姜堰，海安，東臺，如東，通啟，淮楊，鹽阜的口音。講著一口洋涇浜。
       民用機械工業也建了一批項目，一機部和八機部系統的部分企業也按照國家計劃安排內遷貴州，到1978年底，屬于一機部和八機部系統的建設項目共有45萬個。建成的主要項目有東方機床廠、貴陽農機工具廠、貴州柴油機廠、貴州汽車制造廠、貴陽電線廠等。1965年還組成了貴州橡膠總廠，貴州輪胎廠、貴州膠鞋廠、貴州橡膠配件廠、貴州橡膠制品廠等。同時涉及建筑材料工業建設，一方面對原有生產廠進行改建擴建，另一方面抓緊新廠建設。主要建設項目有擴建貴州水泥廠，新建水城水泥廠、貴州建材機械廠等。
        三線建設，使貴州這種較為落后的省份建成了以能源交通為基礎、國防科技為重點、原材料工業與加工工業相配套、科研與生產相結合的戰略后方基地，建成了一批重要的鐵路、公路干線和支線，鐵路建設形成東有湘黔線，北有黔渝線，南有黔桂線，西有貴昆線的鐵路十字樞紐。
      正是因為三線的建設使得貴州的經濟取得重大發展。使貧困省份逐步脫貧。
     如今，三線建設的工人都七八十歲了，最后一批也是八0年底完成分配的，到現在也五十多歲了，愿他們幸福安康。歡度晚年、
    八十年代后期， 國防工辦發了一個文，三線企事業單位，凡年滿二十八歲未婚單身或夫妻分居十年以上，如家庭生活有困難，單位和基地核實，確有困難可照顧回原籍安排工作。正是有了此文，我才通過貴州國防工辦，泰縣人事局商調回原籍地工業局工作。才有機會侍孝在父母身旁，盡忠盡孝，養老送終。值此，感謝為我調動所奔波和幫忙的領導，同學及朋友們。特別是人事局的陳局。大恩不言謝，水酒表衷情，愿好人一生平安。   

http://www.xici.net/d191470702.0.htm

天銀氣動

四月天象

貴州山清水秀，粉面類是這邊的快餐特色。
貴州工業正在成長的路上，大數據也逐漸興起。去過貴州大山里的地方，真的被重重大山震撼了，山里是真窮，但也純樸。