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軸承外圈和軸承座問題

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11#
 樓主| 發表于 2015-9-24 10:46:36 | 只看該作者
海燕ZHpf 發表于 2015-9-23 13:36
) ]" A$ {( T8 W3 c& F9 j1 g+ A過渡配合。

" i' A9 N. Q! R( l9 v! \0 I怎么個過渡配合?若實際情況出來是過盈,應該就不會是老師傅說的那種裝配感覺了吧。# t  g7 c2 [5 m

點評

謝謝,是間隙配合。  發表于 2015-9-24 12:29
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12#
發表于 2015-9-28 21:49:23 | 只看該作者
工業減速機軸和軸承內孔配合,軸給m6,軸承座和軸承外圈配合,軸承座給H7
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13#
發表于 2015-9-29 20:24:58 | 只看該作者
hzx紫藤 發表于 2015-9-28 21:49 ( m3 n/ k6 l+ d+ u0 p  F
工業減速機軸和軸承內孔配合,軸給m6,軸承座和軸承外圈配合,軸承座給H7
" X) D$ t  v6 ?
工業減速機類型很多,尺寸有大有小;配合要根據載荷性質、大小及軸承尺寸等因素選擇,不可能一種配合就適用所有機型。
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14#
發表于 2015-10-10 11:52:54 | 只看該作者
學習學習
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15#
發表于 2015-10-14 14:55:24 | 只看該作者
樓主;裝配老師傅說的是小間隙配合;座孔H7;軸承外圈h6;
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16#
發表于 2015-10-16 14:21:46 | 只看該作者
北海zcm 發表于 2015-10-14 14:55
3 F7 A3 {9 o4 j3 }4 O- I# i樓主;裝配老師傅說的是小間隙配合;座孔H7;軸承外圈h6;

. g5 l/ @2 e% ^5 Z8 G$ R1 i2 p"軸承外圈h6"7 C+ v3 ]9 @3 _
不對,軸承有自己的公差體系。
( b+ D6 F! n3 f  f. w) W8 p& k
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