大半年過去 ，全鋼胎市場到底怎么了？

寂靜天花板

三季度，尤其是9月份，國內(nèi)全鋼胎市場并未迎來預(yù)期的向好，相反逐月走軟的態(tài)勢更是讓廠商糾結(jié)不已。高溫天氣用電高峰期間歇性停產(chǎn)、閱兵藍保證空氣質(zhì)量短 時間停產(chǎn)、雙節(jié)臨近考慮員工情緒放假停產(chǎn)，這也許是近幾年全鋼胎設(shè)備停產(chǎn)次數(shù)最多的季度。庫存高、銷售難，停產(chǎn)減產(chǎn)亦是廠家不得已而為之的手段。三季度全 鋼胎市場具體表現(xiàn)有哪些？
        1. 開工同比分析
        從監(jiān)測的山東26家開工情況可以看出，2015年三季度山東地區(qū)全鋼胎開工走勢脫離了2014年走勢，呈下滑趨勢。這與本季度廠家多次停產(chǎn)有關(guān)，高溫天氣用電高峰期間，電廠間歇性供電，導(dǎo)致輪胎廠停車減產(chǎn)；“閱兵藍”期間為保證空氣質(zhì)量，京津冀周邊化工等污染企業(yè)一律關(guān)停，山東東營地區(qū)輪胎企業(yè)停產(chǎn)、減產(chǎn)；月底雙節(jié)挨近，為照顧員工各方面情緒，廠家計劃再度停產(chǎn)放假。同時經(jīng)過三度停產(chǎn)、減產(chǎn)，多數(shù)全鋼胎庫存壓力有所緩解，新增數(shù)量有限。據(jù)監(jiān)測，2015年9月山東地區(qū)全鋼胎開工約在62.87%，較去年同期下滑8.9%。
        2. 產(chǎn)量同比分析
        隨著美國“雙反”調(diào)查的塵埃落地、《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的實施以及部分地方政府對輪胎投資的限制，今年輪胎投資逐漸趨于理智。尤其是臨沂地區(qū)前些年投資的輪胎項目僅有幾家維持正常生產(chǎn)，其他項目均已流產(chǎn)。山東福泰爾輪胎查封事件亦是吵得沸沸揚揚，市場消極心態(tài)籠罩。數(shù)據(jù)顯示，2015年1-8月國內(nèi)全鋼胎產(chǎn)量7775.5萬條，較去年同期下滑8.7%。
        3. 銷量同比分析
        針對當(dāng)前全鋼胎經(jīng)銷商銷量走貨情況，據(jù)調(diào)研國內(nèi)部分地區(qū)70家經(jīng)銷商作為樣本，其中一級商30家，二級商40家。調(diào)研地區(qū)覆蓋山東、江蘇、安徽、上海、福建、東三省、山西、內(nèi)蒙古、廣東、廣西、湖南、河南等15個省(市、自治區(qū))。如上圖所示，今年經(jīng)銷商銷量環(huán)比情況波動較為明顯，往年銷售旺季預(yù)期均未實現(xiàn)。在二季度末商家多寄期望于銷售旺季的三季度的，7月整體表現(xiàn)尚可，監(jiān)測樣本中42%的商家銷量出現(xiàn)下滑，而后銷量逐月下滑，下滑商家占比亦增加，表現(xiàn)較差月份為9月，過半商家銷量出現(xiàn)環(huán)比下滑。
        4. 庫存同比分析
        從調(diào)研的25家生產(chǎn)企業(yè)、25家一級代理以及35家二級經(jīng)銷商的庫存情況可以看出，目前廠家?guī)齑娴投怂�平�?0-30天，高端水平在40-50天不等，因今年廠家開工水平控制的較為嚴(yán)格，故今年同期來比，暫未超過去年同期水平，同時了解，目前廠家?guī)齑娴臀桓�多的拖累也是源于�?dāng)前資金壓力緊張。
        據(jù)了解，雖然今年廠家?guī)齑姹憩F(xiàn)有所緩和，但是代理商庫存壓力卻并未有所較少，而相比去年卻有新的增長，主要影響有：一是廠家對代理商的任務(wù)指標(biāo)仍相對高企，代理商被迫拿貨較多，故每月庫存都會留存“死庫存”；二是二級及以下，甚至是終端拿貨節(jié)奏變慢，多為隨缺隨補的進貨節(jié)奏，替代理商分擔(dān)任務(wù)量的積極性不高；三是市場萎縮的噩耗不絕于耳，資金鏈的有的放矢更成為當(dāng)前代理商的運行關(guān)鍵。
        5. 價格同比分析
        從統(tǒng)計的三包品牌價格變化情況來看，整體價格呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，集中在2014年的價格變動特別多，從上圖中也可以看出價格下滑波動較大。經(jīng)過2014年大幅降價后多數(shù)全鋼輪胎品牌利潤下滑明顯，而單純的降價卻無銷量提升的跟進，因此在2015年價格運行政策開始不再那么任性，在可以穩(wěn)定市場銷售心態(tài)的情況下毅然決然選擇價格持穩(wěn)或微幅上調(diào)，從對應(yīng)的2015年價格變動中亦可以找到“證據(jù)”。因此銷售的無利與市場的疲軟難改是造成了同品牌同階段不同年的價格差異化。
        6. 出口同比分析
        從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，同比出口量下滑亦是符合全鋼輪胎市場運行疲軟下滑的規(guī)律。雖然出口市場在全鋼輪胎市場占比中不足一半，但是對國內(nèi)輪胎企業(yè)緩解生產(chǎn)壓力來講，亦是不容小視的區(qū)域。 據(jù)了解，目前美國市場是國內(nèi)輪胎出口的第一大國，出口占比高達20%以上。沙特阿拉伯及阿聯(lián)酋等發(fā)展中國家接替了除美國市場外最大的需求國家。
        出口市場的淡旺季相對不明顯，月度差別基本不大，但是從2014年與2015年同月份數(shù)據(jù)比較來看，卻有不同程度的差異化表現(xiàn)，主要表現(xiàn)有以下幾個方面：一是在經(jīng)歷了二季度止跌反漲的運行態(tài)勢后，三季度出口量繼續(xù)下滑；二是美國市場雙反的攻擊不僅僅影響到半鋼輪胎生產(chǎn)企業(yè)，對全鋼輪胎生產(chǎn)企業(yè)已有拖累。
        綜上所述，開工低了，產(chǎn)量降了，銷量差了成為2015年全鋼輪胎市場新的運行表現(xiàn)，全鋼輪胎市場在產(chǎn)能過剩的影響下掙扎前進著，前進的路上更無力更困難。目前市場已過去3/4， 并且較去年的拖累再形成新的特色，剩下的1/4的時間里全鋼輪胎廠家將更多努力得去完成剩下的任務(wù)，四季度將承擔(dān)著更加沉重的任務(wù)指標(biāo)，但長遠來看，全年任務(wù)完成情況將不甚樂觀，震蕩下行為主。

geanyork

經(jīng)濟大環(huán)境影響的吧，不只有這個行業(yè)，上月接觸了不少廠商，感覺普遍是這樣，應(yīng)該有一段苦日子過了