油缸油液加熱問題

退卻了浮華

默笑滄海 發表于 2015-10-19 14:33
你從油缸外部加熱，有兩個問題，1.油缸密封老化脆弱問題，2.油缸壁厚較厚，傳熱較慢，熱量浪費嚴重。為什么 ...

油缸的密封圈都是進口的，不用泵站是因為油缸的油正常情況下都進入到蓄能器里邊，不回油箱。
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threetigher

張聾子 發表于 2015-10-19 12:33
9 B8 W3 ]: D' e; m2 P. N油缸加熱120攝氏度，這活塞、缸口密封圈不變軟了嗎？干什么用非要加高熱？

2 l2 G. J3 f! E: V! M. H我覺得LZ嘴里講的油缸，不是我們通常的油缸，應該是類似“注射器”這種。

threetigher

應該有2種加熱方式：
+ S, q* ^2 J* ~9 ]- @$ }. |1）熱傳導，不銹鋼半圓加熱瓦，兩片組合；
2）電磁線圈加熱方式。
5 l) X6 X, t& {$ g  P2 I控制上需要考慮溫度慣性和不均勻的問題。工程上要做好保溫隔熱。

杰克阿里

沒看明白，加熱帶加熱？加熱器加熱？油缸？介質水乙二醇？給個圖吧圖片也行

退卻了浮華

chensiqing21 發表于 2015-10-19 16:34
4 Z1 b; U. s" S& r7 @, b) h: e樓主為什么要加熱？一般是是要降溫的。還有如果是給設備加熱的話可以添加小型加熱站，或者內鑲貼片式加熱片 ...

是試驗設備

退卻了浮華

threetigher 發表于 2015-10-19 20:58
: a% E+ F7 s8 ?( w% }我覺得LZ嘴里講的油缸，不是我們通常的油缸，應該是類似“注射器”這種。

兩個缸對連，通過控制主缸驅動被試缸，在特定條件下考核被試缸的性能。
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syxplc

樓主是想做高溫試驗嗎?這是要花錢的，不花錢想做好試驗是不可靠是。有專門的高低溫實驗室的。需要花錢的。