9874| 13
|
看看一家德國公司是“如何退的” |
評分 | ||
點評
俺認為卡特厲害在于1:它的融合能力,玩不過的就兼并融合,融合不了為自身的就直接轉手賣(滅)掉。 2:文化,很多工程機械的入門或進階資料,卡特的資料最詳盡,所以玩到后面反過來看發現很多都是卡特以前已經定.了
燒煤粉還是第一次聽到,只見過噴粉燃燒器。
是的,玩‘煤氣發電’的國外公司在國內好幾家,分屬不同國家的品牌,都沒有聯系,我去看過幾家,都不同的,我熟人還有玩‘鋼鐵廠煤氣發電的’,就是燒‘高爐,轉爐混合煤氣發電的’,米國柴油機早年還燒過煤粉
沒有核實,憑感覺說的,卡特最早在晉城礦務局的瓦斯發電機組很成功;剛查了一下,是不是還有道依茨、GE顏巴赫
哈哈,大蝦,瓦斯機組就是原來的柴油機改的,算一個分支吧,核心是一個東西,另外,卡特的瓦斯機組也不壟斷,還有3家呢,卡特只占一部分,遠沒有壟斷,大功率的也不是他的,還有其他人,
您說的是瓦斯發電機組,我說的是中型柴油機,中型柴油機卡特競爭不過康明斯;您說的瓦斯/煤層氣發電機組,這是卡特的天下,沒有競爭對手。
這類公司,都是可進可退的,就像波音,進一步就玩軍工,退一步就玩民機,其實無所謂的,波音蕭條的時候還玩船,我看過山西煤氣電站,就是卡特的中速機,新產品,前幾年的產品,很新的,全套好幾億,
卡特2008年并購加拿大LOVAT盾構機公司,2014年又將這家公司出售給了遼寧三三工業有限公司,有錢就是任性。卡特實際是美國最大的國有企業,當然人家技術深厚,也懂得退,已經退出中型柴油機市場了。
卡特2012年收購比賽洛斯,2013年就在比賽洛斯的密爾沃基裁員300人,屬于看見比塞洛斯是競爭對手,市場競爭不好玩,就直接收購,滅了你,很狂傲,但也很狡猾。
因為卡特自己知道自己是誰,有看不起比塞的資格,人家傳動系統有自己的一套,而其結構設計是所有工程機械最好水平,玩一個結構,可以比小松少40%的焊縫,更高的壽命,更高的售價,結構比原來比塞還高,自然有資格
卡特的產業鏈很完善,卡特的產品線很完善,卡特的核心供應鏈都是自己的,卡特在中國的布局也很厲害,我也很清楚;但是卡特很狂傲,卡特看不上比塞洛斯,卡特有時候不屑于消化收購企業的知識。
國內工程機械行業,加在一起,比不了卡特的1/3,卡特是一個完整體,這個你別小看,連鋼材都有自己標號,配套鏈完整,可放可收,就是我說的‘褲子可以隨時穿,隨時脫’,可以玩的東西很廣泛,不僅工程設備
哈哈,大蝦,你有必要再深入了解卡特,卡特技術不先進,這個全球都知道,但卡特最終連比塞都給吃掉了,內涵很深的,你看卡特的利潤率,看小松的利潤率就知道了,卡特沒有明顯弱點,不需要外配套,很深的,
卡特也沒哪么樂觀,我也了解卡特;中國實干的企業太少,多數企業都是停滯不前;卡特這個大毛毛蟲,行動雖然慢,但是一直在向前慢走;國內的狠多企業干脆5年都沒什么進步了。
| ||
點評
8爺說的有道理。還是聽您話,多讀書多做項目
紅毛的東西,有時去看看,還就是真結實,主軸,橫梁,齒輪,壽命都不錯,按時換襯板,設備就用不少年,米國的礦區,有大批小鑄造廠,就給礦上鑄造襯板,都是純粹手工操作,單件生產的,收了舊板,鑄新的,父傳子玩
我們就做了個架子,別的還能用,都用的原來的。這個活是另外一個所干的,我去過,笑話他們半天
哈哈,俺每次一聽那個‘自主’就笑了,其實就是焊接個架子,破碎機,機上吊車,履帶車,都是進口的,你們還用履帶車嗎?河北有些礦嫌履帶車太貴,不用,是拆成幾塊運輸再拼裝的,有些礦用履帶車,好幾千萬,
齊大山那個重新做了支架,這個是我們單位做的,主機還是原來那個國外的。報道稱具有自主知識產權的亞洲最大的半移動破碎站哈哈
鄭州的支架現在國內噸位最大,北京比他們小,現在都虧損了,破碎站,國內現在比較新的,是袁家村的,那個比較大,沈重早年給洋人做過幾個配套,好像河北的礦就用,比較早了,是做的支架部分,主機是進口的,
09年去鞍山齊大山礦考察過半移動式破碎站,還琢磨過那個破碎機的液壓和潤滑系統,后來種種原因沒做
以前有同事是四維出來的,說是四維做假賬,老外跟他們急了。支架現在國內最強的還是鄭州啊,北京也不錯
改天我再問問我們破碎機的情況。電站磨機我們還算可以,應該比洛礦強吧,不了解,聽說的。
改天我再問問我們破碎機的情況。電站磨機我們還算可以,應該比洛礦強吧,不了解,聽說的。
采煤機我實際熟悉太礦,西安,太礦更熟悉一些,早年大家在一起井下服務,待的時間長,支架現在廠子很多,包括鄭州,山西有一大堆,鄭州以前還有‘四維’,被吃掉了,哈哈,還騙了卡特一大筆銀子,哈哈,
以前的概念,北方是一個系統,中色是一個系統,中冶是一個系統,到河南還有個‘中信系’,前幾年聽‘中信重機’,我還問人家,是新公司嗎,哈哈,洛礦現在也玩破碎機,還出口歐洲呢,沒用過,應該是還可以的,
沈重沈礦合并幾年了,內部還是有區別的,私下里還是你們沈礦你們沈重的稱呼。太礦,雞西,西安,三大采煤機生產廠啊,這個是8爺熟悉的。北京煤機廠不說了,您最早的單位吧
哈哈,這次是徹底弄清楚了,哈,不過別人還是難以分清,哈哈,
那年去參展,內蒙古電視臺采訪我們領導半天,最后發現弄錯了哈哈。現在我們內部電站分公司和水泥分公司合并了,盾構機和煤機分公司合并了,年底組織結構估計大動
我們正式名稱叫北方重工集團有限公司,據說當年合并時沈陽市領導拍腦袋想出來的,后來發現包頭還有一個哈哈,我們不屑于在前面加上沈陽兩個字哈哈,加上沈陽是私下里防止弄混
我們正式名稱叫北方重工集團有限公司,據說當年合并時沈陽市領導拍腦袋想出來的,后來發現包頭還有一個哈哈,我們不屑于在前面加上沈陽兩個字哈哈,加上沈陽是私下里防止弄混
是啊,有些年沒去那邊了,哈哈,但那幾個基礎廠子也還是早年那幾個,現在新項目的破碎機,等等設備都是引進的了,打交道也少了,哈哈,新的信息就是知道緬甸的大回轉窯是‘有色’的,
那你們現在跟包頭都稱‘北方重工’嗎?那怎么區別你們二位?哈哈,所以我一直以為你們是個什么聯盟呢,哈哈,或者他們叫‘包頭北方’,你們叫沈陽北方?哈哈,有趣,
你去過的應該是興華街那邊的老沈重,我們新廠區現在開發區,1號線終點。現在檔案資料都在研發大廈1樓,我在4樓,有機會我去看看
太重和太礦屬于一個系統,剛查了一下太重的網站,太礦現在算是太重的孫公司;太重下面有太重集團煤機有限公司,太重煤機下面是太礦。
太礦他們合并也大概沒有很多年,我一個熟人早年是太礦的,前幾年過去,還稱‘太礦’,確實變化很大,太礦早年生產采煤機,太重基本不做井下設備,去看過他們的大電鏟,也是合資的,跟PH還打官司,仿制了人家東西
沈陽北方重工就是沈礦加沈重,和包頭北方重工沒關系。都是國企,由政府協調商標,最后不了了之,都叫北方重工了
沈陽礦山沒有去過,沈重、有色都有往來,沈重早年還玩大型卷板機,計算書是國內的‘范例’,我看見過,藍圖模式的,大家尊為‘行業經典’
8爺,我原來就是沈礦設計院出身的哈哈。沈礦沈重最早都是一機部三局管,不過一個側重礦山機械,一個側重重型機械。太礦和太重早就合并了,洛礦歸中信集團后改名中信重工
那沈冶現在是中色的嗎?我概念里北方是個大集團,早年最早知道包頭是那里的,有業務往來,以為你們也聯合了,確實很亂,你們現在還有哪幾個廠子是捆在一起的?
你跟沈礦不是一個系統的吧?他現在還是中冶的嗎,太礦跟太重也完全不是一個系統的,洛礦現在是中信的,確實很亂,哈哈,既然包頭先稱北方了,你們現在怎么算,
沈陽北方重工是由沈陽重型機器廠和沈陽礦山機器廠合并的。沈陽常說的沈冶是沈陽有色冶金機械公司
包頭叫北方早,但聽說沒注冊商標,不知真假哈哈。沈陽不能叫沈重,沈礦也是一大塊,我其實算是沈礦出身
大蝦,沈重這個‘北方系統’現在還有哪幾個廠子,另外,‘中冶’那個系統現在有哪幾個沈陽廠子,中色的有誰?中色在沈陽是就一個‘有色’嗎,大蝦詳細說一下,現在變化很大,哈哈,名字以后要記清了,
| ||
點評
國內的低端產品居多
| ||
| ||
小黑屋|手機版|Archiver|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )
GMT+8, 2025-5-15 13:39 , Processed in 0.062064 second(s), 18 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.