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樓主: robi
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八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景

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21#
發(fā)表于 2015-10-23 11:35:43 | 只看該作者
我還是看好大眾系…
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22#
發(fā)表于 2015-10-24 09:27:32 | 只看該作者
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
  k" q( x1 m! L. I0 |王傳福在起步的時候?yàn)槭裁淳蜎]人站出來說鋰電池是國家機(jī)密呢?* B; f$ ~8 l! E, h  ^

( z1 {7 G" \  J3 ~0 R6 x' p; d- g小弟今年還去深圳想找他投資呢,可惜他的 ...
2 q( A. V- }$ h+ b' n
找他投資 為何要跑
, A/ ~, Q' s; T

點(diǎn)評

誰跑了?是我根本見不著他~  發(fā)表于 2015-10-24 10:20
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23#
發(fā)表于 2015-10-24 09:28:36 | 只看該作者
jiangssli 發(fā)表于 2015-10-23 08:46 " L/ `# V+ K2 C# E- P/ j
我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢,大家關(guān)注長安汽車太少了吧,國產(chǎn)車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅(jiān)挺的 ...
, J) x% a+ d8 x: ^* h2 A
不知道啊,好像都沒人關(guān)注長安,長安的股價也熊的不行
  o# O8 q1 t. e/ x& ^
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24#
發(fā)表于 2015-10-24 12:20:08 | 只看該作者
看好日系,日系底子在那,發(fā)力的話其他幾家份額會被搶走不少。
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25#
發(fā)表于 2015-10-26 11:09:07 | 只看該作者
我覺得國產(chǎn)車還沒有要強(qiáng)勢的跡象  至少周邊稍微有點(diǎn)錢的人   第一選擇還不是國產(chǎn)車   更多的是對國產(chǎn)車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   
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26#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:08:33 | 只看該作者
大色貓 發(fā)表于 2015-10-21 21:47 & K3 a2 {9 ]# E
不看好比亞迪。從開始跑業(yè)務(wù)員到現(xiàn)在都如此。在未來倒閉大潮中。十分看好他會倒閉。哇哈哈!  J) J+ M3 V9 ^% h; a' C
技術(shù)中心泛亞 ...

& r) s! ]. A" D1 x% v柴油門可不關(guān)上海的事,上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導(dǎo)的,歐洲不聽話,得鎮(zhèn)一鎮(zhèn)。

點(diǎn)評

上海人和第一第二的車企業(yè)合作。精明。  發(fā)表于 2015-10-29 11:16
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27#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:20:59 | 只看該作者
孤酒 發(fā)表于 2015-10-22 12:07 - o: h' k& j9 T& k. p- `- H6 g: i
個人觀點(diǎn):
8 Q% h1 i7 b/ o1、中國市場是車企的復(fù)興希望,誰贏得中國市場,誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買 ...
4 z% S4 z* K9 V1 \, C4 A
可是我卻非?春帽葋喌。
2 p2 b1 N8 I# U+ X' }2 w6 H汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點(diǎn)就是,沒有發(fā)動機(jī)去三菱買發(fā)動機(jī)也能開主機(jī)廠。
0 o! K: ]. G9 X新能源關(guān)鍵在電池,在電芯。目前的主機(jī)廠,比亞迪有長期的電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn),并且參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,這點(diǎn)很關(guān)鍵。3 a( y0 W6 w* k. V, p" |
傳統(tǒng)汽車業(yè)的核心在發(fā)動機(jī),一旦發(fā)動機(jī)被淘汰,目前的整車廠靠什么存活?5 ]6 r: d6 E4 p+ i3 r7 ]
還有,比亞迪的員工,相對其它本土整車廠,其綜合能力是非常高的。9 S( {; G+ m  D( W
那么多互聯(lián)網(wǎng)公司開始做新能源汽車,不用發(fā)動機(jī)了,買電池,做服務(wù),收購一個整車廠,或者找代工,就像蘋果一樣。
& _( o* z' L9 [! |" z5 d國產(chǎn)車的根本原因,表面是質(zhì)量,核心是研發(fā)。沒有強(qiáng)有力的技術(shù)支持,沒有合格的產(chǎn)品,沒有合理規(guī)范的制造流程,山寨山寨山寨,臉可以長的像,骨子里可裝不來。

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28#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 13:04:39 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 11:20
$ F+ C. S  e. C9 {$ c# A可是我卻非常看好比亞迪。, U# ^: r- g- ~6 V: {& i
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點(diǎn)就是,沒有發(fā)動機(jī)去三菱買發(fā)動機(jī)也能開主 ...
( l+ l8 o. J" O3 K0 X4 h) g
今年或許不會淘汰,三年后呢?十年后呢?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn)?
* x0 U- f! T. r+ ]/ s

點(diǎn)評

在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響。活塞機(jī)的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,我們沒技術(shù),根本拼不過美日德。但是電動車不一樣,大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力,直接跳到了純電動的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-29 14:07
另外大俠。目前車企目前大力發(fā)展的是汽車電子的各種技術(shù)。包括無人駕駛等。  發(fā)表于 2015-10-29 13:53
這也是米國的牛逼之處。如果拿出類似氫氣微渦輪技術(shù)。其他車企也能像諾基亞迅速衰敗。目前活賽機(jī)的利潤。看不到被電動車淘汰的可能;钊麢C(jī)被淘汰也不關(guān)電動車什么事情。  發(fā)表于 2015-10-29 13:50
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29#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 14:07:19 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 13:04
" V* O* Y% T: a今年或許不會淘汰,三年后呢?十年后呢?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn)?
1 D; F, p) o: Z7 M' f6 k
在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響;钊麢C(jī)的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,我們沒技術(shù),根本拼不過美日德。但是電動車不一樣,大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力,直接跳到了純電動的競爭。8 i: q& x, J8 {% l" S
有人說電動車是噱頭,其實(shí)無人駕駛才是噱頭。

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國家知道有人騙補(bǔ)貼還給補(bǔ)貼,就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙,不做新能源,降不了油耗,國家就讓你關(guān)門。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-30 10:37
哪里啊。哥,F(xiàn)在各大車廠都在拿補(bǔ)貼而已。好多都沒弄什么電動車。  發(fā)表于 2015-10-29 17:55
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30#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-30 10:37:04 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 14:07 $ n. `/ f1 n4 F2 z# T+ C
在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響。活塞機(jī)的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,我們 ...

, F, Z9 ^$ B3 ^( X國家知道有人騙補(bǔ)貼還給補(bǔ)貼,就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙,不做新能源,降不了油耗,國家就讓你關(guān)門。
$ e7 T( t* C; K4 z
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