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氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。這類(lèi)產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械切削加工中的恒定進(jìn)給裝置。市面生產(chǎn)的氣液阻尼缸主要有整體串聯(lián)式和分體式兩種。其中整體式運(yùn)動(dòng)形式分為快進(jìn)—慢進(jìn)—快退,和慢進(jìn)—快退。分體式運(yùn)動(dòng)形式分為慢進(jìn)—快退,快進(jìn)—慢退,慢進(jìn)—慢退和快慢進(jìn)組合。用戶(hù)根據(jù)不同需要在訂貨時(shí)加以說(shuō)明。 + d$ K5 m1 n; B3 C/ p5 o6 x! q
" p9 Y6 h) Y8 m' x4 R [8 v8 F 分體式氣液阻尼缸由氣油缸,控制閥和氣液轉(zhuǎn)換器組成 。氣油缸前端經(jīng)控制閥(有節(jié)流閥和二位二通控制閥合成功能)與氣液轉(zhuǎn)換器油口連接。當(dāng)氣油缸后腔通氣時(shí),控制閥開(kāi)啟,實(shí)現(xiàn)快進(jìn),當(dāng)活塞上的磁環(huán)接近磁性開(kāi)關(guān)時(shí),觸發(fā)信號(hào)使控制閥關(guān)閉,節(jié)流閥起阻尼作用實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),當(dāng)氣液轉(zhuǎn)換器上口進(jìn)氣時(shí),缸快速退回。 此缸能實(shí)現(xiàn)在任意位置上的快進(jìn)—慢進(jìn)—快退組合功能。/ z$ O) ?$ e6 ?+ X, V5 Y% P, ^! X& Q- A
: V; A+ |" L% ]* G 氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸(SC氣缸網(wǎng)頁(yè)上有標(biāo)注)。整體串聯(lián)式長(zhǎng)度約為標(biāo)準(zhǔn)缸的2倍。2 {/ B, f# H) ]4 P
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型號(hào)編注:ZNG 63 × 120 — 60 — S / f7 L' Z* c# `9 p6 N/ a
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( N. y0 q3 l! {3 y* X 華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進(jìn)行程 帶磁環(huán) ! R' m: T6 c8 F2 I& m8 ]
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(全程慢進(jìn)時(shí)不注) |
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