|
4#

樓主 |
發表于 2015-11-27 15:03:53
|
只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2015-11-27 15:14 編輯 ( p$ L0 M8 g9 S6 ~( |
. d1 h& W. C. i9 N* _2 z$ S' ^
孤獨的一個人在前進的路上前行,經過這幾天的努力終于有了好的結果。研究成功,可以結貼了。
* R8 n: Y( O2 ?6 d9 L. ^下面說一下大致的經過:/ K( V6 X0 _3 r( r, a/ [7 B# b( {
由于套過自己積累的經典標準曲線無果后,開始換個思路,即開始轉向Matlab這最后的稻草。* t- w5 {/ t# ^0 v' D; @* z
第一,建立模型。我是在SW下進行的。
" v- M" B! k1 I+ h; ?1 X
) T; X; R0 U% i' o W圖紙已經開到有角度,每格一度,記錄一下理論輪廓尺寸。' T3 N Y0 A6 G' p) \( |
# K, g. c* R- P' z& ~利用擺動方程反推出運動規律的位移與凸輪轉角的關系數據。6 S+ L5 ]/ K/ C( P
利用Matlab的Polyfit函數抽出數學模型。我用的是六階的,實際上用到5階應該都能經過所有的數據點了。
. M& H+ C9 v% q/ w' _$ k( H" C! |( c; D3 n
得出來數學模型后,在回到Camdesigner程序里面,編寫程序。) g0 M1 V8 k2 U9 X) E
; |5 J* m3 V1 W7 T生成凸輪。
, h$ s" M3 u, h. r/ a1 h. o% U7 X! |
經過對比基本上沒有任何差別。0 o5 p+ \6 Y2 r$ q/ s
但是,到現在有了數學模型,還是不知道它是怎么來的,對吧,還是沒有達到當初分析它的目的,所以是沒有任何意義的。1 U* x9 D# V+ r4 N( w
因為抽出來的數學模型是一個6階多項式,以我的能力還是看不出來它是用什么運動規律的。
- C+ r% e6 }- E! n, r& a' J6 i
- Q( w+ G" N$ s0 i下面講講我運氣比較好的事,哈哈。& M$ {8 i8 a2 [- r
由于經過自己一度一度的抽數據,有了這個過程,發現當初給的數據是錯誤的。
: `8 e4 v+ d& E0 }4 K+ ]; T.......(正確的數據,我也不公布了,有人想練習的可以自己下第樓的模型,自己也能發現,因為錯誤的只是在角度上)
6 X0 {2 J: N6 D5 _) |9 R0 ~; ]8 l5 ^% t這么一看,原來是對稱的單停留哇。這不就簡單啦!
% q& m2 r1 |) h. S& ~因為有了上面Matlab抽出來的數據后,還有軟件生成的加速度曲線,總覺得與多項式單停留的加速度曲線非常像。
, `; _5 E. H* I* X% K: ` I4 i9 D; {" Z! E* I% T
在CamDesigner里面直接選擇 相應的曲線。/ @8 G9 ]$ a5 w7 _, {( s
生成凸輪。, J6 T, n- Z# D9 T9 `8 L
打開SW對比,我靠,一模一樣。
1 _3 \% U* D- e哈哈!3 U9 m1 y3 K' ?" x9 y3 Y3 w3 i- {
所以到此,此帖可以完全的結帖了,也拿到了當初的想要的。也算是運氣比較好吧,當然啦也是經過勞動了才發現的結果。
4 s$ U' w6 d) y, |- X3 J! v1 T" Z% U# l$ R# w) P7 b
知道它是怎么來的,那么就好辦了,大家看看 躍度曲線,竟然是不連續的,哈哈,所以震動自然是少不了的事啦。
' W- g7 u1 r: S這個和我當初的想法是一樣的,因為此機構是通過平行四連桿機構來放大形成。只要凸輪斷有微小的震動,那么到執行終端( o0 t$ D' c1 J% v6 _7 g
就被放大的很大了。" I) e6 x. z2 C* H8 x5 t
接下可以做優化的事情啦。 |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?注冊會員
x
|