每次有回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)，都不知道選多大的軸好

laotounihao

求教關(guān)于軸的設(shè)計
" I; w2 L9 q0 ~( Y
0 v9 I6 s# V& V! H每次有回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)，都不知道選多大的軸好？總覺得軸會比壓彎。求大俠指點，小弟在這里先謝過了。

Pascal

1. 還是多看看機械設(shè)計書吧
2. 上傳一本牛錫傳、王文生編著的《軸的設(shè)計》，供參考。

laotounihao

多謝大哥，威望不夠啊

逍遙處士

竊以為機械設(shè)計第一大法是類比，而非計算。

laotounihao

逍遙處士 發(fā)表于 2015-12-8 21:16
竊以為機械設(shè)計第一大法是類比，而非計算。

像豎直放置的軸，選什么軸承好？一個推理軸承，一個深溝球軸承，可以嗎？
8 z) ^: W4 M8 m+ N# M1 M; ^

祥云飛魚

我個人喜歡（電機軸端放大 1.2倍開始） 當然很不占同這樣做。完全是為了出了任務 。主要是輕載，基本沒有遇到過斷軸的事情。
重要的還是要計算的。

逍遙處士

laotounihao 發(fā)表于 2015-12-8 21:24
/ p% x' J4 j4 W; D像豎直放置的軸，選什么軸承好？一個推理軸承，一個深溝球軸承，可以嗎？

- I; y. h2 c( f+ b' O自己的事，自己作主
9 o. _+ c1 R: T" o/ Q

Pascal

逍遙處士 發(fā)表于 2015-12-8 21:16
竊以為機械設(shè)計第一大法是類比，而非計算。

4 Z+ X1 K; y& Q+ ^6 J3 O4 ^處士大俠高見
- r  b! B1 {8 h# C7 j6 q% U1. 我想歷史上第一根軸肯定是沒有經(jīng)過計算的，先這么用著吧；斷了？再加粗唄。
2. 就是現(xiàn)在，類比法仍然是重要的機械設(shè)計方法；但隨著對材料性能了解的深入和力學的發(fā)展，計算法已經(jīng)越來越重要了。
1 a- c0 P. t( J$ U  [$ c  k3. 一般機械應用，類比法與計算法哪個是第一，還不大好說；但飛機零件設(shè)計肯定要經(jīng)過計算。
! T3 O$ v7 g8 h; h

Pascal

laotounihao 發(fā)表于 2015-12-8 21:24
像豎直放置的軸，選什么軸承好？一個推理軸承，一個深溝球軸承，可以嗎？

! J( Q4 A9 W2 s: w5 u& _1. 推力軸承種類？
2. 上裝配圖及工況要求。

逍遙處士

Pascal 發(fā)表于 2015-12-8 22:00
2 l, w4 Q) S% e  }) r4 k1 G處士大俠高見
+ u- F8 _6 O9 R1 Q3 S8 M) p1. 我想歷史上第一根軸肯定是沒有經(jīng)過計算的，先這么用著吧；斷了？再加粗唄。
2. 就是現(xiàn) ...

/ ~! w: S: x' {% G與我心有戚戚焉！
. @0 [4 ~( p/ r第一臺飛機肯定不是先計算才設(shè)計出來的。