軸承座的問題，請教

wangdong

軸承兩邊的擋套都過盈配合？？？？？對這種設計實在是無話可說

Pascal

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
3 _2 M$ n, \/ Y9 Z* ^* }2 P* ]圖一的好，便于裝配。

9 l/ V8 n/ l" X" Z& ?4 G' v怎么便于裝配了？再看看LZ的描述。

Pascal

上海狐飛 發表于 2015-12-10 11:06
8 r1 J0 u: ]0 c) f孔加工有問題吧，小了，橢圓了？
4 f! E4 @: @4 J4 P7 R圖2臺階進去一點就可以了。雖然配合長度短了一點，但是安裝不容易，軸承進 ...

老法師�。�
9 D* Q6 v0 Y# Z6 `% ^由于軸承端面有倒角，所以實際配合長度還是不會短。

bbk1

按圖二改，必須保證擋圈隨時能與軸承外圈壓緊。不然軸承可能竄動。
, J1 F7 I, R6 o而且圖二增加了車間的加工量，檢驗也變復雜了。
: w( B2 M! h4 d+ w8 V6 u" g8 A個人認為可以把擋圈區的配合改成間隙配合。

鑫森淼炎垚

從好不好裝配分析，2個圖都不好裝。

Pascal

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
" T+ R8 C: x5 I4 l. A% n圖一的好，便于裝配。

8 ?7 I! F, }9 }( c# N/ a. m& d就算加工有問題，圖二還是比圖一容易裝配。
知道為什么么？

Pascal

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
, n% l3 @' l2 l* Q5 i圖一的好，便于裝配。

9 O: n- J1 |/ o# u- m) A圖二相對圖一，加工可能有問題，不方便了；設計可能有問題，可能沒定位好。
但就是不會有裝配的問題，裝配是肯定更容易了！

不懂的太多xx

圖2中，對擋圈來說過定位了，實際情況可能不能壓死軸承。把擋圈孔深再加大一點就好了。以上僅僅對裝配來說。

李燦1991

dongst 發表于 2015-12-10 09:57
圖2的結構如果稍作調整，就是更好的結構。把那個臺階再加深1mm。
你那個擋套是過盈壓進去的嗎？

! s. q0 w( N+ G  n樓主英明，大贊
+ R6 J1 I2 z# g; ?- |4 ]

Pascal

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
圖一的好，便于裝配。

1. 我只是質疑你“便于裝配”，結果你轉移話題，一轉制造工藝，二轉軸向調節。
2. “ 圖2的結構有點呆，軸向不好調節”，你要軸向調節什么？你確認圖2比圖1更不好調節？