鍍鋅層公差，今天接了張圖紙，幾點(diǎn)擔(dān)心

ypw

這個還真沒關(guān)注過啊

雪浮靈

鍍鋅公差是對不同工況，你同一規(guī)格的可以做個實(shí)驗(yàn)，確定工藝參數(shù)了。實(shí)際批量中應(yīng)該可以控制一點(diǎn)。
6 ^" m6 d' O. T8 V/ v我們公司的表面處理也不行，主要沒量。
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qiouyewubian

感謝老鷹大哥和各位，補(bǔ)充一些，這時一個換擋軸，里面一部分要和滾針軸承配合，軸的加工精度就要求比較高，還有一部分在變速箱外面，在外面的那一部分就有防腐要求了。今天又交流了一下，軸的要求還是不變，涂層為鋅鎳，涂層的最小厚度為8μm，和項(xiàng)目經(jīng)理討論能不能加大涂層的最小厚度，然后去精磨，那又有幾個問題了，
1.這種方式是否可行
3 K: c5 ?9 G) j' e" I2.對鍍鋅層的防腐性能有多大影響
3.如果可行，最后是不是還要再進(jìn)行處理才能滿足360h的鹽霧試驗(yàn)
再次請教各位

qiouyewubian

周震 發(fā)表于 2015-12-17 08:13
0 o; I4 _: V. W- H* p我想明白一根軸要求那么高為什么要鍍鋅！！
* Q8 ~' r) R* Q9 v6 E* X
2 S* V* r4 S$ K3 w% ~1 ]( zMISUMI有此類導(dǎo)向軸公差 g6比你的要求還要高，可以看看是否用 ...

恐怕不行，這個件需要與別的件焊接后再進(jìn)行鍍鋅
* B- ~7 G, L$ \, T

老死的水牛

qiouyewubian 發(fā)表于 2015-12-17 20:57
感謝老鷹大哥和各位，補(bǔ)充一些，這時一個換擋軸，里面一部分要和滾針軸承配合，軸的加工精度就要求比較高， ...

" g5 f7 \& m: }  s! V2 C鍍鋅扛不住360h吧，我們的殼體件彩虹色鍍鋅8~12厚，鹽霧只能到48h。你的鹽霧失效按什么判定？
% O* N) {2 ?# \. \+ g3 d/ q

馬基亞弗利

一根軸精度高，為什么鍍鋅？鍍鋅后便面粗糙度會有影響。

feibiaoshebei

淡定

W節(jié)奏

粗磨...鍍鋅...精磨