國產軟件助力研發C919

寂靜天花板

北京瑞風協同科技股份有限公司自主研發的兩款工業軟件，成功運用于中國商飛上海飛機設計研究院，助力國產大飛機的研制開發。 這兩款軟件分別是三維可視化強度試驗貼片及監測系統SEDIS和飛機緊固件裝配設計系統FastADS，這些軟件為設計人員、試驗人員和生產制造人員提供良好的工作環境和工具，基于知識工程技術，貫徹設計規范，智能開展有關業務工作，快速準確的生成數字化模型，從而實現設計、試驗、制造的無縫銜接和高度自動化智能化，對提升研發效率和協作配套效率，縮短研發時間和減少研發成本做出了有益的貢獻。目前這些軟件參與了C919大型客機研發設計及若干次重大試驗，并經受住了嚴峻的考驗。三維可視化強度試驗貼片及監測系統SEDIS
$ p, p- C2 r+ J4 G. aSEDIS能夠輔助飛機試驗設計人員在強度試驗中快速進行強度貼片安裝設計；幫助應變片安裝人員直觀準確的查看安裝位置，并進行應變片的安裝；還可實現結構強度試驗的實時監測，在監測窗口可同時顯示理論值、實測值、實時斜率及上限，實現超限報警，這在飛機試驗過程中起到了高效準確的輔助作用。

# Q  e% A% @" y6 i緊固件裝配設計系統FastADS
在C919等飛機機體裝配設計/制造過程中，需要定義及使用大量與緊固件相關的幾何信息和非幾何信息。進行裝配設計時除了需要生成三維幾何模型外，還需要把緊固件的屬性信息、連接信息等內容附加到三維幾何模型上，生成完整的三維數字化產品定義，然后交付制造車間。制造工程師從模型中快速獲取所需要的制造數據，從而可以利用設計數據快速無誤地進行制造定義。
0 S/ v3 Q( F* X2 b5 Y; g4 k% h如果使用傳統工作方式，工程師們需要手工定義及獲取數以萬計的緊固件信息，包括緊固件牌號、緊固件類型、緊固件安裝位置等，這是一項繁重、易錯和費時的工作。而且，這些信息不能很好地為三維CAD 模型引用，使得緊固件裝配設計無法共享。
針對飛機機體裝配設計過程中，手工方式進行緊固件裝配設計效率低下、容易出錯等問題，C919采用瑞風協同自主研發的FastADS 系統，此系統基于知識工程技術，關聯緊固件數據庫，運用高度智能推理方式，進行緊固件快速選擇、調入、檢查等，為用戶提供了緊固件設計全過程三維化、智能化、規范化的全新設計平臺。基于該系統進行緊固件裝配設計，可完全取消緊固件設計二維圖紙發放，實現設計和制造的無縫鏈接，為結構裝配設計和生產制造創造了統一的工作環境。

2 c) f4 b2 Q) {* F1 y$ a同時提供專業的CATIA 模型設計輔助工具，專為方便大型機械裝配件設計過程中，輔助設計人員進行MBD 信息定義、管理、查看、編輯，并快速進行模型的審批、查看等試驗工作，實現更大程度的自動化裝配設計。他能夠快速搜索零組件，快速方便地映射不同形式的場景，快速進行模型的全信息瀏覽，進行創新的復雜模型全息模型存儲，實現自動化裝配設計。這是大型裝備包括大型飛機的研發設計中極大的提高了復雜裝備模型在設計、審核、更改、協調、存儲等方面的工作效率，并很好的解決了復雜模型設計中的一系列瓶頸問題。

hc2003

國產化向前邁了一大步

fanbo19

貌似不錯

ni800ni

牛，給力