滑油箱容積要大于齒輪泵流量2-3倍，為什么油箱不能小于泵流量呢？

楊美超624

oldpipe 發表于 2016-1-7 21:42
最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一定 ...

4 l. L' @% J+ |! p8 ?朋友您好，裝了冷卻器后，油箱容積可以比沒裝油箱容積要小的多吧？謝謝指點
( R6 A- F9 g; H8 c

楊美超624

oldpipe 發表于 2016-1-7 21:42
8 k+ g" x; O2 [9 V最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一定 ...

+ ^8 P9 i7 p: A7 ~9 e最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一定非得那樣。朋友這段話不太明白，麻煩指點下，謝謝
/ f2 l3 ?6 c" d' C2 t9 c& l

shaokuang

首先要滿足系統執行件的工作容積要求，另外還有散熱要求，這只是估算。

楊美超624

謝謝

oldpipe

楊美超624 發表于 2016-1-8 07:07
最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一 ...

7 g" w! O* F3 e/ O( i7 r所謂“閉式”系統，液壓油從泵經過閥進入執行機構后直接回到泵。

oldpipe

楊美超624 發表于 2016-1-8 07:03
- H# Q/ [- D+ W) F2 |朋友您好，裝了冷卻器后，油箱容積可以比沒裝油箱容積要小的多吧？謝謝指點

$ |5 u& F$ b1 u1 Y; J8 [你這么說，概念上沒什么問題，散熱器的設計當然以表面積最大化為主，但容積也不小，也可以說是油箱的一部分，那么另一部分小些也正常。但到這個層次，定性討論的意義已經不大了。實際設計時，如果各方面要求比較苛刻，就需要比較精確的計算和管路結構設計。
) N+ A( ?) i; R0 e/ {& ~1 |

oldpipe

楊美超624 發表于 2016-1-8 07:07
& y8 p' T) _' M* \7 }最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一 ...

還有另外一個意義——一段時間不工作的話，重力作用下，密封也不很好時，油會向下流，極端情況下，絕大部分油都會回到油箱，油箱容積小于管路容積+元件容積，油就漫出來了。

楊美超624

oldpipe 發表于 2016-1-7 21:42
) J' U7 F, x! W  N" x* ^最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一定 ...

( q- g1 p, X' ?( d) g- d( @9 p 發表于 前天 21:42 |只看該作者
& H8 U, e  p/ o' d# @最低限度，泵不工作時，由于重力作用，油會回流，如果你的泵在系統的最低點，閥和執行元件在高處，也不一定非得那樣。也不一定非得這樣？有些不太明白？麻煩指點下。謝謝

5 Z: B1 ]3 ^  f: S( T% y4 r

victorwsl

這個只是一個估算值，油少散熱不好，油多又浪費，一般前人的經驗就是手冊上的推薦值