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為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車,大家開動腦筋聊聊看

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1#
發表于 2016-1-21 17:01:22 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看老書,看到個同步帶傳送的自行車圖片,書上說了那么多的好處有點,但是為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車,生活當中我是沒見過同步帶的自行車。拋塊磚頭,看是否能濺起點水花來,大家以機械人的觀念開動腦筋聊聊看。我不知道把這個問題放到哪一類,壇子里沒有帶傳動這一項分類

同步帶傳動自行車.JPG (151.82 KB, 下載次數: 354)

同步帶傳動自行車.JPG
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2#
發表于 2016-1-21 17:17:02 | 只看該作者
同步帶是彈性的如果沖擊力太大容易斷 還有就是有灰塵的話就容易卡住!個人見解!!

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人蹬腿騎行總有極限的吧,輸出功率有限,可以選擇加寬帶寬的形式加強就是了  發表于 2016-1-21 17:29
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3#
發表于 2016-1-21 17:17:08 | 只看該作者
可能同步帶壽命沒鏈條長,帶的強度比鏈條強度低吧……,主要是材質吧。我也是新手隨便說說,也想知道為什么

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最討厭用可能這個此,沒根據,猜的,既然就好好看評論  發表于 2016-7-18 21:37
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4#
發表于 2016-1-21 17:17:47 | 只看該作者
可能同步帶壽命沒鏈條長,帶的強度比鏈條強度低吧……,主要是材質吧。我也是新手隨便說說,也想知道為什么
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5#
發表于 2016-1-21 17:31:50 | 只看該作者
pengzhiping 發表于 2016-1-21 17:17
同步帶是彈性的如果沖擊力太大容易斷 還有就是有灰塵的話就容易卡住!個人見解!!

除了抗污染能力差之外,我想到的就是變速自行車不是很方便。 對于摩托車而言是用的三角帶,具有過載保護的作用!

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想必大家都騎過自行車吧,如果市場上真的有這種傳動的自行車你會買嗎?市場決定了一切!  發表于 2016-1-26 18:50
由于同步帶不能打滑,所以起不到過載保護的作用,也可以在它的后端安裝一個扭矩限制器。一般凸輪式非標設備都是使用三角帶傳遞動力,環境惡劣(有污染、流體、粉塵大等)的情況會使用鏈傳動。(需要位置精度的除外)  發表于 2016-1-25 16:43
聚氨酯的同步帶就行了,很結實  發表于 2016-1-25 14:24
以前嘉陵摩托有用皮帶的, 到處都是那種摩托車  發表于 2016-1-21 19:46
哈雷摩托車有發動機用同步帶連接變速箱的。  發表于 2016-1-21 18:37
摩托車也有用同步帶的。“皮帶傳動磨損更小,噪聲更小,柔性連接震動更小,免維護不用上油等諸多優點,但對皮帶質量要求高”。  發表于 2016-1-21 18:22

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劉嵩 + 1 對!如果一個小石子飛濺在帶上卷到帶輪,帶.

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6#
發表于 2016-1-21 17:31:51 | 只看該作者
同步帶對張緊裝置要求高,同步帶齒和帶輪包角有要求,不然跳齒,無法實現傳動
同步帶對工作環境要求高于鏈傳動。用于傳動精度要求高的場合
自行車相對要求不高。同步帶換起來也比鏈條難,也是因為張緊的關系
價格不見得比鏈條便宜,等等等等,

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劉嵩 + 1 應該是因為跳齒和打齒問題

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7#
發表于 2016-1-21 18:22:35 | 只看該作者
橡膠的容易拉伸,PU的價格貴,更換麻煩,使用壽命不長
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8#
發表于 2016-1-21 19:15:54 | 只看該作者
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9#
發表于 2016-1-21 20:09:07 | 只看該作者
看摩托車齒形皮帶都很寬,所以無法像自行車鏈條變換多檔
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10#
發表于 2016-1-21 20:26:47 | 只看該作者
樓主,你好:
      對同步帶,我這邊從未有使用過,不過對于所提問題,建議可從以下方面考慮:
       1、經濟性
       2、對使用環境的要求
       3、其他設計要求,主要為變速功能
       然后對兩種傳動方式,可以用對比法分析以下優劣;SWOT法分析同步帶的發展前景。
       以上,謝謝!

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使用壽命不長  發表于 2016-1-29 11:57
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