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不等缸徑油缸雙向同步,求方案,求費(fèi)用 |
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點(diǎn)評(píng)
我是說我不明白什么叫同步精度,用的是%,那是誰的%,要行程的,800行程,8的精度,顯然不行。
在這里同步精度是位置精度。
如果假如這個(gè)系統(tǒng)是開環(huán)的,以后別的類似的等徑同步缸系統(tǒng)就簡單了。
閉起來是最后的選項(xiàng),磁滯要四個(gè),價(jià)格也要高點(diǎn)。
看了看一個(gè)同步討論的記錄,說是開環(huán)情況下,同步精度能到1%就很不錯(cuò)了。不明白啥叫同步精度。如果要求嚴(yán)格,可靠,那還是要閉下環(huán),虛擬做主,4個(gè)缸做從,跟隨。
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點(diǎn)評(píng)
出油各去執(zhí)行元件,各元件的負(fù)載不同各出口的壓力不同,但對那一根傳動(dòng)軸扭矩是疊加的吧,為啥是各出口壓力對精度影響很大?難道泄露量不同啊?
請注意說的是“一根軸傳動(dòng)的多聯(lián)齒輪泵結(jié)構(gòu)的油液分配器”,沒有說“多個(gè)齒輪泵串在一根軸”。同步器的進(jìn)油端相通,油液同一來源;出油則去各執(zhí)行件。
不大明白,如果同步器是多個(gè)齒輪泵串在一根軸上的話,各出口的壓力不同會(huì)造成各出口流量的不同???
同步缸系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)大家都知道,在這里用不具備優(yōu)勢,因?yàn)橐p向同步。
齒輪同步器是容積供油方式,精度是由其中的齒輪嚙合精度、間隙和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的,還與各出口壓力有關(guān),各出口壓差對精度的影響是主要因素,要對其進(jìn)行補(bǔ)償也必須是容積式調(diào)節(jié)。
的這么高。按樓主要求如果是單臺(tái)設(shè)備用同步馬達(dá)/油缸或許能調(diào)出來,但如果是批量生產(chǎn)還是要用閉環(huán)。
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