本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-3-2 19:44 編輯
9 {+ M! ^, @' F% E! m! U8 S* o1 x& X( h9 `9 I: N Q
諸位請看清圖紙，由于一端外圓面需要表面淬火，這個工件只能在外圓制作好之后，最后加工內孔。樓主的所說的工序沒有錯。
& I/ t. n! w# R+ ^8 t- k1 w" I- q2 v工件件數少，坯料用圓鋼；批量大，用鍛件。+ T6 V9 c* o: B$ S6 l7 u
正常的加工工序應該是：$ a8 _+ M: V# |6 j J1 e
1、粗車；% C" W* `) P0 X, _1 ~6 j
2、調質；: o5 N- }& j' u
3、半精車；
! o- {# U. F6 M; h+ o4、表面高頻淬火；
9 Z6 S% M# B( _1 m5 L5、精車，外圓與60孔留余量，其余到尺寸。
# C" |7 \$ f2 G& s- Y, d6、攻絲；
+ E! x0 V$ T. {: Q& F1 J1 F+ @7、磨削外圓面和外圓需要磨削的臺階面。工件件數少，磨前兩端鑲堵頭打中心孔；批量大，兩頭各用可拆卸帶中心孔悶頭。+ R- N* T% b/ C6 u) u+ |. [# k/ Q
8、精車或磨削60內孔，磨削用內外圓磨床。
{5 }1 n: [8 z3 Q, T3 F& ~樓主所問，應是這第8道工序怎樣做。
* d. Z" e9 A& a' W3 a8 P7 J要知道，不管車床或內外圓磨床，針對這一類工件，都有機床本身附件可用。這個附件就是中心架。
/ r4 |- R: }) M1 ^7 j把工件小端用卡盤夾住，大端淬火并磨削過的外圓用中心架托住，就是此類工件的規范加工方法。
- r5 g j! u0 V: M+ X4 @這樣裝卡制作，60孔與外圓的不同心度會大大低于卡盤夾持工件的不同心誤差。工件越長，卡盤夾持工件的不同心誤差的影響越小。什么道理，想一想就明白。
8 b3 e( R; F6 |& q樓主圖紙上的要求，工件用一般精度的三爪卡盤夾持就可以。& ~7 N, z+ T3 ^0 i. t
要求高，在工件數量少的時候，可以用四爪卡盤，百分表找正工件。批量大，用我發過帖子的軟卡爪三爪卡盤就行。) G% D- c* J/ B+ N
我有個”磨頭“的帖子，中間有個套筒，就是先磨好外圓面，再在車窗上用四爪加中心架，掉頭鏜，保證了內孔與外圓的不同軸度小于0.005的。 |
樓主: feng959688
發表于 2016-3-2 14:26:45
樓主
