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工藝工程師筆記2—工藝設計,其實就是經驗的積累

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1#
發表于 2016-3-11 22:35:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  星期天沒敢休息,無聲無息的加了個班,把一個有近200頁圖紙的產品做出一份工藝目錄,為后續工藝的編制開個頭。星期一上班,剛打開電腦,艾子就把一個產品的全部設計圖紙給我發了過來,并且寫了3個零部件的圖號,遞給我說,這是目前影響產品質量的三個關鍵零部件,工藝的編制程序和內容你已經講得很清楚了,所需表格和工藝卡片樣本也都打印出來。我們可以慢慢摸索著練習。這有三個零部件的加工質量問題一直困擾著我們,你看看問題究竟出在哪里,該怎么解決?
  我按圖號找到圖紙,一張是設備主軸的裝配圖,主軸裝在兩個已裝好軸承的軸承座上,然后用螺栓固定在基座上,主軸能靈活轉動,在軸承座上鉆孔,鉸錐銷孔然后打入錐銷完成裝配工序。現存的問題是,主軸最高轉數3000轉,發現主軸轉動噪音大,振動也大,軸承發熱嚴重,嚴重的影響使用壽命,出現此類現象的設備所占比例不小,這是公司的主打產品之一,對公司今后發展的影響很大,看過圖紙我認為設計沒問題,仔細的問過加工工藝,和裝配工藝后,認為問題已很明了,解決的辦法也很簡單,覺得一語道破對幾個技術人員幫助不大,不如用這個問題當教材,教大家一個解決問題的思路,以提高今后的工藝設計水平。對著圖紙我開始分析:全部結構由3個組件構成,即主軸,軸承座,基座。    產品質量的保證辦法不外乎以下四種,一,設備保證,這是最可靠的辦法;二,工裝保證,也能達到要求;三,靠技工的技術保證,三種條件都不具備,第四種辦法就是外協。這個企業大中小型號的數控車有多臺,保證兩端軸的同軸度不成問題。那就要考慮基座的平面度和2X4個軸承座的固定螺釘孔位置精度了。總經理說,基座是用數控龍門銑加工的,我看過那臺設備,大馬拉小車,也不會有問題,最后就剩兩個軸承座了。這設計者也想到了,加工設備由普通的設備,改為數控設備,并提高了零件尺寸精度,孔公差和孔中心高公差都是0.015,測量工具的精度也只有0.01,公差等級再提高也測量不準了。看來問題就出在軸承座上了,現有設備加工精度再高,也不能保證公差為0,這使人們既困惑又無奈,我只說了兩個字,裝配。幾個人都問我裝配有什么問題?我說看工藝有時得咬文嚼字,裝配兩字分開念一個是裝,另一個配,這就是技術要求,兩個軸承座先要選配,把兩個中心高基本一樣的座為一對組裝,就可以保證最佳的同軸度,使軸承處于最佳工作狀態,主軸的運轉自然就平穩了。

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  第二個問題簡單一些,就是一個一米多長的不銹鋼筒件,兩端平面加工過后的平行度怎么測量,其實這問題和第一個問題一樣,是個經驗問題。我的辦法是把加工好的筒件立放到一塊0級精度的平板上,做一個和筒件高低差不多的支架,上面放一磁力百分表,測頭壓住被測平面表固定,轉動筒件一圈,看百分表指針的讀數差就知道平面度的誤差了。
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  第三個問題更是一個經驗問題,一個典型的機加工零件,是件有點復雜的法蘭盤,主要是上面的一些位置孔加工,一面的孔少也簡單,鉗工劃線打樣沖鉆孔攻絲就可以搞定,另一面就比較復雜了。六個大臺階孔,小孔和大沉孔不同心,且每個沉孔面上還有四個位置螺釘孔,法蘭盤的邊部有6X3個位置孔,兩個對稱的螺紋孔,法蘭中心孔外平面有六個均布的螺釘孔。這是很典型的鏜床活,用數顯鏜銑床加工,一點懸念都沒有,但技術部門大部分人都沒見過這種設備。我把零件圖紙上的各孔中心點的直徑和角度標注全變成坐標就行了,這在電腦上很容易,并告訴大家,公司已買了數顯鏜銑床正在安裝,到時把這份工藝圖紙交給鏜工就行了。
  三個主要問題解決完,總經理怕技術人員記不住,讓我做出正規工藝圖紙,三天就這樣過去,我就返回了,本想歇幾天再寫,怕時間一長有遺忘,就趕緊的寫出來,算是一次經歷介紹了。
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參與人數 9威望 +208 收起 理由
阿理 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
彬bingo + 1 熱心助人,專業精湛!
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jy00304574 + 1 熱心助人,專業精湛!
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2#
發表于 2016-3-11 23:37:57 | 只看該作者
老師提的解決方案都要用上精密量測的思維手段。

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或許是俺動態平衡木有你的理解深吧!至少還不至于對轉速沒有基本概念。  發表于 2016-3-12 14:30
對轉速沒有基本概念的回復。  發表于 2016-3-12 14:19
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3#
發表于 2016-3-12 03:39:01 | 只看該作者
對樓主大俠來說是捅破一層窗戶紙的小問題,但是,對那幫設計人員來說,則是有沒有心存靈犀的問題。
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4#
發表于 2016-3-12 08:11:25 | 只看該作者
學習了。
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5#
發表于 2016-3-12 08:27:58 | 只看該作者
六角車大俠總結好。設計時要想到怎么加工,怎么檢,怎么裝,怎么配。這一條線下來,基本不會有大問題。

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曾有一臺發德國的機器,為了節省運費和防水,硬是把機器外形尺寸設計在貨柜容積以內。  發表于 2016-3-17 08:25
說的好,對于一臺完整的產品,設計,計劃,工藝,檢測,裝配,運輸,安裝,哪個不重要,顧此失彼是公司的最大笑話  發表于 2016-3-16 19:52
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6#
發表于 2016-3-12 08:31:52 | 只看該作者
學習了。
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7#
發表于 2016-3-12 09:46:09 | 只看該作者
檢測設備精度要比需要檢的工件高一個等級嗎?出于成本考慮,也不能高太多吧
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8#
發表于 2016-3-12 09:46:13 | 只看該作者
本帖最后由 三腳貓 于 2016-3-12 09:47 編輯 # F' |3 f* w  O% {2 A0 E0 H

! q& J+ O# e) O9 k9 d- D3 D$ V1,主要解決由于軸承游隙而引起的軸承座偏側不同心; 先預裝配調試,再擰緊后配鉆定位銷3 O' R9 u) }4 C$ f3 H$ ]1 l
2.解決了檢驗測量問題,車加工主要還是靠設備精度和操作工經驗1 P$ i+ K2 s2 k. w& X
3.鏜床加工可以,加數顯更好;加工中心更不在話下,   鉆孔也能用模鉆
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9#
發表于 2016-3-12 10:16:00 | 只看該作者
經驗非常重要。
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10#
發表于 2016-3-12 11:01:22 | 只看該作者
問題講出來聽著很簡單,但要真正讓自己發現和解決這些問題可真是要有功力啊。學習了!

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有道理  發表于 2016-6-17 21:09
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