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如下基本要求的齒輪箱,在國(guó)內(nèi)哪家有賣?求助

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1#
發(fā)表于 2016-3-15 09:19:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
煩請(qǐng)大伙幫忙看看,如下基本要求的齒輪箱,在國(guó)內(nèi)哪家有賣?大概售價(jià)?
6 V7 Q% {& I( W) Q7 H2 ]1 J如果沒(méi)有成品能買到,社區(qū)里有沒(méi)有朋友能設(shè)計(jì)?3 M. }5 p. B. U2 X
哪位朋友有空、有能力設(shè)計(jì),愿以人民幣酬謝!( K. Y3 ?! t5 f' c0 t
本人經(jīng)營(yíng)小作坊工廠能力有限,預(yù)算酬金只能在萬(wàn)元級(jí)別,懇請(qǐng)大伙勿拍磚!
2 e2 O& @) T! S3 D  h3 w3 N# Z- Z. E: R
: T/ g- r% a4 z
電動(dòng)機(jī)輸入兩檔自動(dòng)換擋齒輪箱
額度功率p(kw)額度轉(zhuǎn)速(r/min)旋轉(zhuǎn)方向速比i換檔頻率(n/s)工作類型說(shuō)明使用壽命
2210001:11次/20秒①i=1:1時(shí),20%負(fù)載;
5 ]  a  m. g" R. N- v) F     ②i=1:3時(shí),100%負(fù)載;
5 ?9 Q& P) B# h" g     ③365天,每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),不考慮換擋耗時(shí);% |0 e7 ^3 ?- F9 E
     ④電機(jī)停車后換擋。
無(wú)故障運(yùn)行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)主傳動(dòng)用
1 F: K- G6 Y. c8 ^如果考慮使用工況,我也說(shuō)不透徹;不考慮工況前提下,只要滿足負(fù)載要求即可,假定為平穩(wěn)負(fù)載,不考慮沖擊等其他因數(shù)。
7 B! o2 N3 |- w( B& p( M3 i使用壽命也是假設(shè)時(shí)間,算是給定的一項(xiàng)參數(shù),不是說(shuō)2年后一定要壞。. q5 L) j% s5 o) N5 U1 j$ S
電動(dòng)機(jī)與齒輪箱直聯(lián),可以認(rèn)為剛性聯(lián)接。
7 H8 n$ Q( W. [+ t' T5 [" Qi=1:1時(shí),20%負(fù)載:可以理解成電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)20%額定功率輸出;, j; l. U1 {& ^) B8 U$ d
i=1:3時(shí),100%負(fù)載:可以理解成電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)100%額定功率輸出。
: `: I( y* {% G
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2#
發(fā)表于 2016-3-15 11:08:02 | 只看該作者
從要求看,只是要求正反兩個(gè)檔。+ W. R) E4 s9 W- E- v- T3 L% Y
提個(gè)疑問(wèn),為什么不設(shè)計(jì)成正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)比相同。如需輸出轉(zhuǎn)速大小不同,控制電機(jī)轉(zhuǎn)速即可。' t1 |6 X8 ]$ w- y1 U
是工藝有特殊要求還是什么原因?

點(diǎn)評(píng)

電機(jī)調(diào)速范圍不夠?qū)? 如果一味提供電機(jī)轉(zhuǎn)速,主傳動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速太高又不合適  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-3-15 11:20
3#
發(fā)表于 2016-3-15 11:09:33 | 只看該作者
設(shè)計(jì)成滿足要求的齒輪箱不是不可以。3 ^/ T9 X1 i# n6 u
只是覺(jué)得必要性不大。
! y6 P' ^6 D3 B6 l( _6 [( f從電機(jī)角度考慮,傳動(dòng)將會(huì)大大簡(jiǎn)化。

點(diǎn)評(píng)

電機(jī)正轉(zhuǎn),要求速度低,負(fù)載大;反轉(zhuǎn),要求速度高,負(fù)載小;要求高速:低速=3;  發(fā)表于 2016-3-15 11:25
4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-15 11:20:27 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2016-3-15 11:08 1 Q% C4 O" r4 r+ ]
從要求看,只是要求正反兩個(gè)檔。& k  w; n0 N2 q7 z# G
提個(gè)疑問(wèn),為什么不設(shè)計(jì)成正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)比相同。如需輸出轉(zhuǎn)速大小不同,控制 ...
8 t! I- H' \: Y* \) m" ~# V
電機(jī)調(diào)速范圍不夠?qū)?font class="jammer">3 m3 t  z, s2 P7 `5 j. U
如果一味提供電機(jī)轉(zhuǎn)速,主傳動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速太高又不合適
% a- m4 H9 Z! B4 q. U0 C, ]" r. n$ _6 c6 d# P
9 y/ U$ k, d: y( [# X; n# y% i. @, f

點(diǎn)評(píng)

那就是了,否則沒(méi)必要整得這么復(fù)雜。 現(xiàn)有的冷拔機(jī)主傳動(dòng)多是怎么實(shí)現(xiàn)的?電氣控制還是這種兩檔式?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-3-15 11:33
5#
發(fā)表于 2016-3-15 11:33:29 | 只看該作者
華山一道 發(fā)表于 2016-3-15 11:20 6 _: ?+ [! v0 ]% j) ~8 J
電機(jī)調(diào)速范圍不夠?qū)?font class="jammer">+ i: v% V0 a7 m
如果一味提供電機(jī)轉(zhuǎn)速,主傳動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速太高又不合適

: f7 u) ~) A& a9 X那就是了,否則沒(méi)必要整得這么復(fù)雜。
  H8 V* e7 B  D+ a) P2 g& H3 g6 G現(xiàn)有的冷拔機(jī)主傳動(dòng)多是怎么實(shí)現(xiàn)的?電氣控制還是這種兩檔式?
$ A& l  r' W' I  z

點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在這種做法不節(jié)能,也有人用舊的重卡變速箱,不能自動(dòng)換擋  發(fā)表于 2016-3-15 14:44
主減速機(jī)固定速比,靠電機(jī)調(diào)速  發(fā)表于 2016-3-15 14:33
6#
發(fā)表于 2016-3-15 17:01:03 | 只看該作者
自動(dòng)變速箱對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講,應(yīng)用很多,但品牌主要還是國(guó)外品牌。
1 j/ f2 [% ^4 r冷拔機(jī)上用自動(dòng)變速箱應(yīng)該不經(jīng)濟(jì)。

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)條件直接用汽車上的,沒(méi)有現(xiàn)成的買,不知道有沒(méi)有人可以設(shè)計(jì)  發(fā)表于 2016-3-16 08:10
7#
發(fā)表于 2016-3-17 22:17:56 | 只看該作者
看看大伙的意見(jiàn)
8#
發(fā)表于 2016-3-18 14:20:23 | 只看該作者
無(wú)需電機(jī)停車,在箱體內(nèi)加入雙向摩擦離合器可以實(shí)現(xiàn)你說(shuō)的這個(gè)傳動(dòng)方式吧,

點(diǎn)評(píng)

電機(jī)并不需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)必須停車后等待反向信號(hào)再運(yùn)行,所以就這樣要求了  發(fā)表于 2016-3-19 11:23
9#
發(fā)表于 2016-3-21 08:59:13 | 只看該作者
15023857928 發(fā)表于 2016-3-18 14:20
0 n$ T2 o1 H6 F無(wú)需電機(jī)停車,在箱體內(nèi)加入雙向摩擦離合器可以實(shí)現(xiàn)你說(shuō)的這個(gè)傳動(dòng)方式吧,
+ v8 U! n* t9 O- j
你就是想要它實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)嘛 ,這樣你管它電機(jī)停不停,通過(guò)改變箱體內(nèi)齒輪結(jié)合方式,自然可以實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)控制啊。
/ u; a" t+ F3 e! W
10#
發(fā)表于 2016-4-18 19:27:37 | 只看該作者
到現(xiàn)在還沒(méi)人給做?

點(diǎn)評(píng)

是的,沒(méi)人感興趣這東西  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-18 21:48

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