此機(jī)構(gòu)由于產(chǎn)生90-100分貝左右的噪音被客戶投訴，一直不能解決，所以現(xiàn)求助各位大神

逛逛論壇

什么叫“載荷”不大？70MM直徑，外伸250MM，Dn值接近40萬，圖示大約60MM內(nèi)徑的軸承，深溝？角接觸？
然后軸承安排，你主軸的材質(zhì)、熱處理、精度。你軸承的精度等級(jí)。
0 _6 f0 L1 ~3 D6 W- n( s5 S) ?  V3 S$ h像油條一樣“甩”出來，死人的！！！！噪音是小事。

大灑ds

籪爺A 發(fā)表于 2016-3-22 00:14
關(guān)鍵是你這根軸的預(yù)算，如果預(yù)算足夠，可以幫你搞定精度2u，噪音50分貝以下的。

大俠說的在理。。。。。。。
# b- P) F, C! }6 s% l

徐州張飛

樓主：
# l- `2 u5 ?$ f' B6 E. T1.左邊六角頭應(yīng)該是輸出端，后面帶的什么設(shè)備？整個(gè)輸出軸懸臂過長（離軸承太遠(yuǎn)）。
) [/ f; O, k# G/ d$ s; y' H2.設(shè)備的固定問題，從你的圖上看，右邊往下伸出來的板子固定？這是個(gè)很大的隱患，整個(gè)設(shè)備剛度嚴(yán)重不足，這個(gè)懸臂比第1條講的嚴(yán)重多了。設(shè)備振動(dòng)情況如何，摸一摸左中右感覺那邊大？如果左邊特別大，降低轉(zhuǎn)速到5800～6000看看振動(dòng)和噪音有無減少。
6 c9 x8 r  t8 h' {3.如果是皮帶輪的噪音，那根源也不一定在皮帶或者皮帶輪。
' a, w7 v1 a. i6 v==================================================
我知道你目前條件有限，但還是討論下比較好的路子：
1.聲源識(shí)別，這套設(shè)備非常貴。麥克風(fēng)陣列→振動(dòng)分析儀→軟件，識(shí)別出來噪音最大的頻率，并準(zhǔn)確定位。
2.根據(jù)第一條的具體情況，判斷故障在哪里表現(xiàn)的。之后結(jié)合振動(dòng)加速度傳感器，分析產(chǎn)生的具體原因，要問怎么分析，真的沒法說，需要現(xiàn)場測試看情況。如果沒有麥克風(fēng)陣列，有一個(gè)麥克風(fēng)也可以測出噪聲頻率，但位置無法確定。

ningning2012

6500轉(zhuǎn)肯定做過動(dòng)平衡了，即使動(dòng)平衡沒做好更多的會(huì)體現(xiàn)在設(shè)備震動(dòng)上

ningning2012

具體工況是什么樣子的，使用時(shí)的溫度，如果高溫你這樣設(shè)計(jì)沒有考慮到補(bǔ)償這塊、、、

忠平

我們家專業(yè)做降噪方案，需要就私信我

血刃x

噪聲范圍內(nèi)最高轉(zhuǎn)速是多少，動(dòng)平衡怎么樣，轉(zhuǎn)速高了，帶的預(yù)緊不好弄，可否換成齒輪的，實(shí)在不行裝個(gè)消音器

0377zjp

蝶形彈簧應(yīng)該移到最右端，這樣角軸承就有合適的預(yù)緊力，噪聲應(yīng)該會(huì)小些

hunanwxl@qq.com

我們自己有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪傳動(dòng)的裝置，皮帶轉(zhuǎn)速最高2000轉(zhuǎn)/min，中心距達(dá)到1000mm，發(fā)動(dòng)機(jī)220KW，聲音在90多，實(shí)測為發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的噪聲應(yīng)該是低于這個(gè)值的。用的是同步帶，調(diào)試的最好的時(shí)候皮帶幾乎肉眼看不到跳動(dòng)，不需要漲緊機(jī)構(gòu)。
3 [) E9 b1 V" N5 T8 \/ ?/ r建議：1：測一下噪聲的來源，不裝皮帶的時(shí)候測一下，然后裝上皮帶測一下，比較兩者的區(qū)別，分析聲音主要的來源。
! B- d6 }2 t$ g( Z2：不建議用V帶或多根V帶，跳動(dòng)很難調(diào)整。則噪聲會(huì)較大。
- e# U' F& V2 l! l) e) C3：實(shí)在不能改加裝消聲罩。大約可以減下來20到30db（A）。

hasud

liucaiyong 發(fā)表于 2016-3-26 15:00
, ]/ D' e9 J- ~% G: j2 [0 _突然想到，這個(gè)噪音源應(yīng)該是在軸承與軸的接觸上。另外噪聲通過殼體會(huì)不會(huì)將噪音擴(kuò)大化？只是一個(gè)猜想。另外 ...

所有的噪音都是來自于摩擦，只有相對(duì)運(yùn)動(dòng)才有摩擦。根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)理念，軸和軸承是一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)！