什么是重載

universal

Pascal 發表于 2016-3-28 09:44
8 l( F1 N' E) @5 Y看了兩天，沒看懂
1. 用功率密度定義重載輕載，那不運動的構件怎么定義？壓力容器，功率密度為0，是否為輕 ...

大俠，上周一直在忙展會，沒回復你。
% ?& Y+ c" ?0 F5 @- P6 A7 ]  s我也想了，說的不是很詳細，應該這么來理解，我提的東西是來分析有運動的部件，結構件有時可以不考慮，但是像承受很大振動的結構件也得按運動件分析。你提建筑上的例子，作靜載荷是這樣，但是你別忘了建筑還有個抗震設計，超高層建筑還有自轉和風的影響，所以也得考慮到。上面有位壇友提到應變能，確實有聯系，舉個不太恰當的例子來說明一下吧，一萬個原子手拉手，一定的外力作用下原子間距變大，可能有一部分原子就脫手了，如果有兩萬個原子呢，可能在同樣的外力下一個原子也不脫手，這個過程其實就是強度校核。你提到了壓力容器，我見過老外設計的薄壁液壓缸，一般加載應用，無頻繁換向，50的缸，14MPa，2mm壁厚用的妥妥的。對此我也挺糾結，強度用到極限，應算重載，但是應用上來講就是個承壓容器，個人又傾向于按輕載計算。或者這樣區分可好，根據功能可用到極限強度的是輕載，保守的是重載，這樣一來和傳統的安全系數又差不多了，取個值作為界限。

問題2，不應光看速度，加減速過程更重要，8爺不是也說過嗎，一根大軸，轉的時候沒事，一剎車沒準扭斷了。

laotounihao

沒看懂哦

Pascal

universal 發表于 2016-4-5 11:52
" M, y8 d3 K7 l% I. \$ O8 M& s大俠，上周一直在忙展會，沒回復你。
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, r. v$ w) I  s大俠客氣了，咱們技術討論都是業余愛好，工作還是要放第一位的。
1. “我提的東西是來分析有運動的部件，結構件有時可以不考慮......”，好吧，先不考慮結構件。
2. “或者這樣區分可好，根據功能可用到極限強度的是輕載.....”，不解啊，都用到極限強度了，還輕載？那重載不得立馬掛了？
- o' M( _" Y, |" i5 A2 x3 \3.“問題2，不應光看速度，加減速過程更重要，8爺不是也說過嗎，一根大軸，轉的時候沒事，一剎車沒準扭斷了。”
   我質疑的是你用“功率密度”這個標準來區分輕重載，而998大俠的這個說法恰恰不支持你的說法。
( W! m" F, D+ h) d   A: “不應光看速度，加減速過程更重要”，你的“功率密度”定義里有反映加減速的因素么？
   B: 為什么加減速的時候容易出問題，因為這個時候力或力矩大了，還是載荷的原因；只不過是把沖擊載荷考慮進去了。

universal

Pascal 發表于 2016-4-7 17:45
大俠客氣了，咱們技術討論都是業余愛好，工作還是要放第一位的。
1. “我提的東西是來分析有運動的部件， ...

近期較忙，一直未回復。十分感謝大俠，這樣的討論我覺得十分有益，以前雖然有一些想法，但是不完整，大俠的一再追問促使我把不足之處反復思考，看來還得再潛心鉆研一段時間加以完善。現在正在讀晶體理論，我還是堅持能量的積累是晶體破壞的主要原因，我的重心不是那些一次施加很大外力導致的失效，我更關心長期工作過程中零件的失效，所以有些方面解釋起來可能略顯牽強。因為針對大俠的提問不斷思考，令我想到了一種主動去除疲勞的方式，很可能對熱震也有效，如能成功，將是對我這套理論的一大驗證，再一次衷心感謝大俠。

Pascal

universal 發表于 2016-4-15 12:17
, J9 q( L, M7 E0 M1 ~) }+ F8 e近期較忙，一直未回復。十分感謝大俠，這樣的討論我覺得十分有益，以前雖然有一些想法，但是不完整，大俠 ...

大俠客氣了。
咱們相互討論，相互提高；期待你的新理論。

周經淵

樓主的理論是：把幾個簡單的問題攪在一起，最后是什么，誰都搞不清，最后再提出一個“高深莫測”、解決不了問題理論。例如：疲勞，是損傷累積，不是什么“功率密度”、“能量累積”。如果用“功率密度”、“能量累積”來處理疲勞破壞的問題，那是膝蓋上釘掌——離（蹄）題太遠。

流氓兔1717

圍觀

eddyzhang

重載，簡單來講就是從力的角度去看，也就是負載方面看。當然東西出現問題，除了看負載外，還要看使用頻率。把問題簡化來看。一般提重載了，那就是負載的大小，方向會變化的。是準動力學和動力學的問題。這樣多少就會涉及到熱，潤滑，疲勞，材料本身問題。頂多到了失效分析。一般也就到這了。
如果再深入到蠕變，材料晶格。那就不是我們這一層級的人考慮了。

彼此的過客

語言倒是有些幽默

龍游河畔

很好的心得。