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NSK滾珠軸承燒壞原因

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1#
發(fā)表于 2016-3-30 17:01:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位高手,幫忙分析一下我單位3月中旬發(fā)生的軸承燒壞事件:9 g3 m, c' ^3 I- a9 i/ Y
法納克的機床,主軸軸承型號為NSK  100 BNR 10,如圖,一年半以來一直用的2500的轉速。近日將轉速增加到5300,在加工了不到20個工件后,主軸卡死,機床內冒煙,報警拆開來軸承滾珠燒壞。% F& H3 o7 |4 X, L
請大家分享下此種情況的主要原因。$ \& |# z' C, K: \* f2 \
PS:請各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”對此次軸承燒壞的影響!白驳丁苯涍^:四軸的法納克機床,工件(圓管)隨著工作臺以600mm/s的速度,Z向(即機床主軸的軸向)撞擊到直徑12mm的銑刀,刀片碎,工作臺及時拉住后,主軸繼續(xù)旋轉,刀桿與工件摩擦燒損,主軸沒有任何報警。損壞的刀的情況見圖片。換刀后加工情況無任何異常(加工精度或聲響)。---------一種說法是:軸向撞刀致使軸承內的滾珠移位,長久以來與軸承保持架摩擦后軸承燒損。本人覺得很牽強。
7 b9 z0 w' o) L' d6 ?. x/ F0 Q* k9 h6 h2 w/ K

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2#
發(fā)表于 2016-3-30 21:31:27 | 只看該作者
機床主軸有無最高速度限制?
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3#
發(fā)表于 2016-3-30 22:23:23 | 只看該作者
撞擊對機床的主軸軸承影響,有,但不是你燒掉的最直接的原因。6 z& e* t, x/ a4 \' U5 w6 m0 H" N) ]
100BNR 可以查到極限轉速的 這個系列的東東 就是高轉速系列 小球 4 N$ x# M5 X9 t: o$ |
軸承拆出來 看看內外圈滾道如何 上個圖看看, N  a+ m% m$ {0 u
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-31 10:17:37 | 只看該作者
籪爺A 發(fā)表于 2016-3-30 22:23 - [* d7 `& _+ {3 g
撞擊對機床的主軸軸承影響,有,但不是你燒掉的最直接的原因。
) \2 W6 F+ U/ V6 n, I( u& Q100BNR 可以查到極限轉速的 這個系列的東東 ...

: b" A6 b; U8 V) A7 j! ^+ b0 V5 Y見下面圖片。圖片還需要嗎?' c" w( j, S: v( S( {4 k

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-31 10:19:02 | 只看該作者
小馬過河 發(fā)表于 2016-3-30 21:31 1 k2 u3 ^4 A6 L% @
機床主軸有無最高速度限制?

1 Q0 p" t+ M9 q機床說明書上是6000轉。

點評

NSK 官方數(shù)據(jù)是 7000轉,P4Y級 18°角接觸軸承;脂潤滑極限轉速 11200。  發(fā)表于 2016-3-31 14:25
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6#
發(fā)表于 2016-3-31 14:01:12 | 只看該作者
你這個潤滑是什么方式?預緊是什么方式啊?主軸跳動打過沒有?
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7#
發(fā)表于 2016-3-31 14:28:36 | 只看該作者
  呼嘯山莊dk 發(fā)表于 2016-3-31 10:17
# M2 Z3 c8 i+ i# y7 U$ M9 P( D見下面圖片。圖片還需要嗎?

9 N: h/ ?1 J1 a5 J; Z" I8 i看照片是保持器損壞,推測在上次撞機時保持器于滾道和鋼球均受損,在未提速時還堪用,提速后摩檫力增大導致。
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8#
發(fā)表于 2016-3-31 16:14:34 | 只看該作者
經技術權威分析 樓主的軸承問題應該和撞擊有關系。
% H( e* e) k7 `推測:從保持架斷裂圖片看,應該是撞擊后軸承發(fā)生移位,導致軸承運轉軌跡發(fā)生偏移或軸承間預緊失效。& p0 j! ?+ c/ z9 O
        至于低速狀態(tài)正常運行3個月,大概是因為本身低速,溫升不高,茍且而已。如撞擊后直接開5000轉以上,估計也是當時咔嚓。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-31 16:41:49 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2016-3-31 14:28
/ c, F" d/ O) \, l- `! }0 F7 `2 D! L! P看照片是保持器損壞,推測在上次撞機時保持器于滾道和鋼球均受損,在未提速時還堪用,提速后摩檫力增大導 ...

9 m  W( h9 @& B- g( Q2 D; u撞刀時并無任何報警,主軸一直在轉,我們及時拉住了。
: t' s  B, {: Q: c+ g(1)如果是撞擊時的保持器、滾道、鋼球都受損,保持器是軟材料,在2500轉速下的磨損是否能撐4個月時間?這4個月期間機床的精度啊異響啊,都沒有異常。(2) 軸向的撞刀,能對軸承有多大影響?況且主軸沒有任何報警。) n, r/ Y; e! Y0 X9 M% m
個人愚見,和潤滑很有關系。轉速提高后,潤滑油的消耗快,供應不足,造成燒毀;另一點是滾道剝落造成附近的保持架(不是一圈)磨損。令人郁悶的是,直到燒成那樣,都沒有任何過熱超溫報警的。
' m; [6 }7 m/ ?* T
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-31 16:57:43 | 只看該作者
籪爺A 發(fā)表于 2016-3-31 16:14
$ f/ E" s7 J+ L- P經技術權威分析 樓主的軸承問題應該和撞擊有關系。% N8 e3 w& E- `9 d! `( h
推測:從保持架斷裂圖片看,應該是撞擊后軸承發(fā)生移位, ...

) v# G$ M, D+ [+ S& S) w謝謝爺?shù)臒嵝臋嗤治觥?font class="jammer">$ J) v& i( B, `6 R. p4 t
疑問:(1)軸向撞刀,刀桿纖細,傳到主軸軸承那邊的力會致使移位?保持架與滾珠本身就是滑動接觸的摩擦,若移位,那保持架作為軟材料,在2500轉下是否能支持這么久。1 I1 q$ w  x' D6 H  x
(2)是否會由于轉速提高后軸承溫升,潤滑油消耗過快導致?5 `  r6 ~* A& N! z7 |4 P
(3)另一方面,從滾道的損傷來看,屬于正常還是?我的想法是,轉速提高后,油又不足,滾道內剝落嚴重,掉下來的顆粒物鑲嵌在軟材料的保持架內,高速下磨損。
. l8 {" U3 e! Y: G* H  B3 ^1 q(4)此軸承可否辨別真假?
0 ]- [) ]: D1 B' X
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