談談‘把你抱到大平臺上’以后的事情，

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談大平臺，俺大概有資格，哈哈，

' J# _, ~9 [8 ~  ]  m; ]9 B- r 現在不談還沒上大平臺之前的凄苦了，說多了沒意思，增加了痛苦經歷，說點高興的時候，那就是‘抱你上大平臺’之后的事情吧，哈哈，

俺早年因為還可能去玩航空，迫于生活壓力，讀了一些書，包括把慣性導航讀完了，就是怕萬一有機會了，被人家一個大嘴巴揍出來，哈哈，
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1 |& U+ l2 F" x  人家也問過俺，是查德威克厲害？格魯曼厲害，還是柯蒂斯厲害？到底誰厲害啊，哈哈，查德威克是小時候上了‘大平臺’的，因為他還是孩子的時候，阿夫羅就已經是著名公司了，但小查爬上平臺以后，25歲就是‘首席’了，可見沒有經歷過幾十年的培養，
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  而格魯曼，肯定是自己厲害，否則公司倒閉了，老格是‘無依無靠’的，因為野貓打不過‘零’，假如他沒轍，肯定就會立即被米國人們所拋棄，柯蒂斯公司厲害嗎？也許不厲害，哈哈，但‘二郎’是在這個平臺成長的，你琢磨一些，平臺厲害嗎，二郎25歲開始設計‘零’，可見在柯蒂斯也沒有經歷幾十年的培養，
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4 B" a) \: `% \; E& \  俺一輩子算跟‘大平臺’打交道吧，不說中國公司了，國外世界級別的也是大型公司了，給他們玩過些東西，

   俺給國內的一些大建筑設計公司玩東西，閑時也跟他們老板聊幾句，還在2003年的時候，俺問他們老板，他們結構工程師多少薪水，老板說，大概2萬多吧，不超過3萬，俺說，是啊，3萬的玩不了這些東西，
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$ j  G. {/ W! t: u' c, H, G  _   出現一個什么問題呢，就是假如有人‘抱你上了平臺’，你不干什么，說‘我不會’，老板不能拿你如何，因為你已經在平臺上面待著了，但你沒上去之前，你怎么辦？你說‘我也玩不了，但也想上這個大平臺’，那老板會怎么考慮這個問題？
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6 o2 F3 ?8 ?' o   玩大型輸油泵站的時候，跟他們老板也聊這些，石油的許多工程師，在2003-2004年的時候，有些就年薪30多萬，也是不玩什么的，因為人家上了那個平臺，已經待下去了，不玩是有道理的，但后來的家伙，你也不玩，怎么上去呢，
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   上面說的這些項目，假如俺也不玩什么，直接找那老板說，阿拉是領項目銀子來的，但不真玩啊，哈哈，
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  w# f2 E; Y7 D$ ^1 N5 d$ o    你想那老板還會對俺客氣？還能聊天？肯定不能了，說不定飛起一腳，俺被踢到黃河南岸去了，哈哈，

* M/ M& O% U7 j    國內的‘大平臺’非常多的，航天，航空，鋼鐵，海洋平臺，多種多樣的‘大平臺’，許多俺都非常熟悉，熟悉人家，是因為給人家干活兒了，因為干了活兒，才上了那個平臺，

" `1 D. V: l3 E    俺常跟人家說，咱們不聊你還沒有上平臺之前的各種事情，就談‘把你抱到平臺上’以后的事情，大家可以聊聊這個看，假如馬上就把誰抱上平臺，而他馬上就是人才了，那現在在平臺上面的家伙，他們為什么不玩東西？
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   他們也是被抱上去的，只是比你早一些，哈哈，

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一路同心

剛畢業大家說外企好，結果進了一家二流外企，每天忙的天昏地暗，同辦公室老外悠閑體面，工資還齁高。氣不過，跳槽到東風汽車這個共產主義大家園，悠閑是悠閑，開開會喝喝茶，再就出差催模具，可我同樣很不爽，閑的我都快廢了。
- ~& f% A) P) W, ~! H發現啊，靠平臺還不是因為懶，背靠大樹好乘涼，大家都抱著這個想法，一樣完蛋。
; t3 F& C6 g1 I2 I看來過一段時間還得滾回外企跟老外玩。

人大太犬

6 v  F1 d* [: }: W: Q大俠我今天接到了個反饋的電話，打算去看看，不一定去干活，至少的要知道別人是怎么看自己。
話題在討論還是平臺的問題，平臺作用就是眼界大了，但是不自己玩，依然沒用的。國家每年花錢組織什么千人計劃，組織什么給企業補貼。真的有幾個站出來嗎？很多人就是希望有人養著，出不出力，大家不是都在呆著嗎。。。其實我不愿意討論別人，因為沒意義的。如果非得說說點國民這個大帽子的問題，我想還是懶吧，大多數觀點里，動手干活是一件很丟人的事，因為不干活才是有面子的。
我記得知乎上曾經有一場很有意思的嘴仗，大概是說有個人去微軟中國做部門經理幾個月就不干了，原因有二，一是覺得手下的人不給面子。二就是干了幾月發現居然沒有手下干活的家伙掙的多。后來在網上發聲吐槽，被評論區的人一頓嘲笑。不愿意干活很多是宣傳的鍋，沒事宣傳人家工作環境艱苦，愛崗敬業，不計較個人收入。一干幾十年，最后給個名譽，就退休了。群眾很多時候不了解到底是啥情況，只看到一夜暴富的成名生活很爽。比較之下那個更吸引人呢？雖然白日夢很荒唐，但是依然有人信啊。

xlf63

今天是平臺第二貼。

lufangxin

大部分人的想法都是：假如我也能進到那個大平臺多好，什么東西也不玩，白拿那么多，沒幾個是進去后能改變平臺現狀的。這一代人能有幾個有8爺你們那一代人的心氣啊~

迷茫的維修

該哭了

小哈五

# ~9 m, d8 h3 b5 Z, A我想無論有沒有大平臺，應該努力對自我知識與技術能力的提升，主動去改變自己的窘境，想辦法如何去做，怎么做！
讓我想起我在一篇IT類文章讀的幾段話，我感覺挺好
1、練內功，從基礎開始學起，了解系統相關知識
) h& ]. O9 w9 A$ |2、學外功，選擇自己擅長的感興趣的領域深入研究。
3、自學能力很重要，不要想著讓別人來把你培養成大牛，當然有大牛的指引對學習進步有很大作用。
4、相比天賦，興趣更加重要。相比技術，有時候思路會顯得更重要。多實踐，豐富的經驗才會產生奇葩的思路。
5、多交流，多總結，多積累，記錄前行中每一次蛻變；多看案例，看文章，看教程，汲取他人的經驗。勇于探索，敢于創新、懂得分享共享。
6、執著有毅力，耐得住寂寞，坐在計算機前能靜下來，不斷追尋著自己所做事情的意義，完成自己未竟的武俠夢。
7、人是社交動物，不要過于沉迷網絡。注意保重身體，不要過度透支自己的健康。
2 `# `0 E; ^4 P$ w! C我感覺我的自學就是閑著無聊拿本書，大四上就看軋機的，我是為了畢業設計進行前提準備，我提前聯系的指導老師，然后我直接選擇一個題目，我有針對性的思考，我知道去哪尋找，為了更細致了解設備，我才閱讀更多的東西。我想說上課講的我全都忘記了，而且我發現我對鄒家祥的書的理解完全不夠，其中有一些簡圖書上都有，對著圖紙冥思苦想不如多看幾遍書，便會豁然開朗。
同時我也發現我看多了，看偏了，形成一種知識欲望，貪求多而雜，沒有條理的框架結構，沒有深入原理。

鐵未銷

還是聊如何讓上平臺吧！聊這個，估計得有很多人嚷嚷，憑什么把他們抱上去了卻不抱我，哈哈

wxjwxj

八爺對液壓如何學習的指導思想，對我啟發很大，比如說“爬行”，既然是爬行，就從不行的那一刻說起，此時，壓力與面積之積小于活塞密封圈與缸筒之間的摩擦力，過了這一時刻，就是逐漸建立壓力的一個過程，因為不行，再次打入油液，壓力很快就能建立起來，而一行，壓力又不夠了，如此往復，伺服系統的書里講到液壓彈簧，這里建立壓力就是這么一過程吧，

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謹記教誨