薄壁圓筒件如何保證精度？

害怕伏櫪

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2、制作
$ V9 G" B* T$ n8 R5 g+ V# ~4 J4 s有相當長度和較大直徑的管類工件在車床上加工，需要合適規格的車床。這個工件用普車C6140*1500應該最合適。一般需要用到的工裝應該有中心架和類似梅花頂尖的輔助夾具。
1 y( l; D: V$ A7 Y% V  h2.1下料，留合適長度余量。
2.2.1.工件孔內塞悶頭，用三爪卡盤夾持，另一端用中心架支承。端面車出，內孔倒角1*45°；
7 ]+ F! e3 n% W7 [9 c3 t2.2.2.調頭，同樣裝夾加工。長度留精車余量；內孔倒角，口徑略小于83，斜角為3°；外圓粗車一段長度20，直徑89。
% d) I  w9 x4 U# k$ M- K4 M# O2.3.工件已加工外圓一端孔內塞悶頭，四爪卡盤夾持；另一端用另外制作有中心孔的悶頭，悶頭與坯件內孔緊配，臺階面抵住工件，用尾座硬質合金頂尖頂工件。四爪端工件用百分表找正，用2-3刀粗車外圓面至直徑89。頭道加工要注意坯件內應力可能引起的工件變形。
2.4.1.三爪夾直徑85短料，車斜角為3°，大徑83的短圓錐，與坯件內孔倒角配做。
9 m" X7 _" O  U! j3 ]2.4.2.以坯件配合端套上車床車頭短圓錐，一頭鑲有中心孔的悶頭悶頭，用尾座硬質合金頂尖頂緊工件，讓工件內錐與車頭外錐緊密結合。
2.4.3.精車外圓。如果工件倒角內錐與夾具外錐精度夠，這種裝夾用小切深和小進給應該完全可以。
: s# a* m/ H2 k8 ?$ Q. K2.5.一端孔內塞悶頭，用四爪卡盤夾持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作83內孔，端面精車。
+ q8 n6 D% @0 ]0 U/ X# H( o! J4 f2.6.加工好內孔一端換用直徑83悶頭，用四爪卡盤夾持，另一端用中心架支承，四爪端工件用百分表找正。制作另一端83內孔，工件定長。

) `& ~1 M% X, Q- Y如果外圓面允許調頭制作，則工序2.4.可以取消 。

wo103838

害怕伏櫪 發表于 2016-4-16 18:26
2、制作
4 A; |6 Z# Z5 N有相當長度和較大直徑的管類工件在車床上加工，需要合適規格的車床。這個工件用普車C6140*1500應該 ...

前輩如此耐心回復，晚輩非常感謝！

' Z: Y$ d" u1 F* F9 [* m6 r這種類似管子，我們一共有3批。
* K2 c; Y$ f/ F' b6 ^         第一批，我們買的熱軋管，然后交給其中一家外協車床單位（我們附近有3家小車床單位，車床有6140,6150），結果車完外圓的跳動得有幾個毫米，比沒車之前還要跳的厲害，簡直沒法用，外協說是因為“管子太軟”，“受熱變形”車不出來。

         第二批，我事先咨詢了外協車床，都表示不太愿意接這活。然后我把切削力算了一遍：
3 r1 `7 ~1 d8 j5 t
找的89*4.5冷軋管，送至車床單位，一頭三爪卡盤夾持（無悶頭），另一頭中心架，中間打跳動，約在0.6mm，車床表示如果再讓他車外圓，跳動一定會更大，隨后只得作罷，僅車端面與調頭車直接83內徑。

9 X# i2 v' u" z: W0 J             第三批，連適合冷軋管也買不到了，故有此問。                                       
前輩提供的制作工藝，我再細細考慮一下！



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4 E  P. L2 ?. @. B. [: M# S0 v

rv張

rv張 發表于 2016-4-15 09:51
這個加工很難，但是你可以這么干：首先用棒料加工外徑；
                                               ...

確實沒干過哈哈，聽一個師傅說過，見笑了

hunter1579

前輩師傅的回復真的很詳細啊！

630744996

rv張 發表于 2016-4-15 09:51
8 F% C4 g; S7 r, o! D這個加工很難，但是你可以這么干：首先用棒料加工外徑；
7 D2 b& @# k& \9 h) Z$ h                                               ...

- S! M2 z. W! B; b$ T5 G* T  p, V對這樣搞是不行的

rv張

630744996 發表于 2016-4-18 12:12
對這樣搞是不行的

* C; z+ U! s/ E8 N$ A; f謝謝指教。學習了