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樓主: LIAOYAO
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鈑金裝逼犯對侃專業鈑金廠主dzbin,侃‘鈑金技術’

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61#
發表于 2016-5-9 11:36:04 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2016-5-9 10:425 r3 Z! V" a& Q: `# T% C
@IORI23 ) }% u7 C1 [7 e
) T1 s9 x+ ?# p; s. S2 v
早期二次加工旋轉折彎機構是用氣缸驅動

! x$ V  R3 ?% ~- ?9 s$ ~L大能否給講講從早期的旋轉折彎 到后來的帶缺口輥子折彎的優缺點?(幾年前接觸過插腳折彎,設備做完后再后來就沒深入學習了)
3 ~3 f2 k( I) i! a! z
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62#
發表于 2016-5-9 11:41:37 | 只看該作者
圍觀。對鈑金了解很少,也就見過些簡單的數控床子,趁機學習。+ [: F6 ]& A1 F9 }- q3 J

9 P' j! V7 M: Q題外話,在米國閑逛的時候遇到一個做飛機上用鈑金件的家伙,跟我聊了半天蒙皮拉伸的東西,聽得云山霧罩,大俠有空講講,下次見他的時候好顯擺一番。

點評

蒙皮是強調材料的拉伸性與重量比,7系列的米國鋁其抗拉/重量 比很高,現在會逐漸由碳纖維產品來取代。至于除冰問題俺木有去了解,無能回復。艙內鈑金件也是以抗拉/重量 比為優先考量。  發表于 2016-5-9 15:19
‘凱夫拉’三明治,同樣建立在材料本身的特性,原理與三夾板是類似的。  發表于 2016-5-9 15:13
讓他侃侃‘凱夫拉’三明治  發表于 2016-5-9 15:07
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63#
發表于 2016-5-9 12:29:34 | 只看該作者
七面了,他開溜了!……

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那位專家還沒來社區,上次是5/6日來過。  發表于 2016-5-9 14:50
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64#
發表于 2016-5-9 12:55:10 | 只看該作者
要不大家眾籌一下,出個成本費,找兩家對比對比,看誰牛逼不就結了么,輸了的把錢返還。

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有意思的點子 ^_^  發表于 2016-5-9 15:20
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65#
 樓主| 發表于 2016-5-9 15:10:20 | 只看該作者
IORI23 發表于 2016-5-9 11:36
& r' L9 o- @# c; b" B" [+ KL大能否給講講從早期的旋轉折彎 到后來的帶缺口輥子折彎的優缺點?(幾年前接觸過插腳折彎,設備做完后再 ...
# n% t$ A. A9 a6 E/ b
旋轉折彎 :靠機構在完成折彎,折彎外側 tooling (用鳥語是為使名詞定義明確)跑圓弧軌跡,使工作的法向力一直向圓心,可以減少回彈量。另外要加限位裝置也比較簡單和容易。如果tooling是固定的,與產品的接觸是滑動摩擦;如是可轉動的就是滑動與滾動摩擦一并出現,理想狀態是要達到滾動摩擦。7 U4 u/ j" {2 b
7 |0 Y! ~+ v" \) \. v' H
帶缺口輥子折彎: tooling 的工作軌跡是直線的,如此可以將機構簡化與小型化;缺口輥與產品接觸是小區域的滑動接觸,由于接觸點的力臂拉長,折彎時對材料表面的接觸應力相對會低一些,對于軟性材料或軟表面就比較不會出現‘壓痕、模痕’。另外工作終了兩個平面可以對產品折彎的直線部位給予壓力,能減少直線部因旋轉所產生的小變形。要加限位裝置也一樣是比較簡單和容易。* n# x& a! K0 m2 ]

& i# `" q9 T" T7 ~8 L) R( j
/ e  ^( o( v! V3 b% t
0 ?$ }9 Q: w- U) x/ d7 y: y
+ H$ A! ~  v/ Z5 e5 S6 J; [4 W! \

點評

嗯,旋轉折彎對于有鍍層的插腳產生的劃傷、擦痕好像可以忽略,設備還在使用中,下次如果還有機會,試試大俠的輥子折彎,受教了 ,謝謝  發表于 2016-5-9 16:04
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66#
 樓主| 發表于 2016-5-9 15:36:46 | 只看該作者
  1. IORI23  這種插腳我們是用電機旋轉折彎的
復制代碼
應該與照片的機構類似# t- ]. Z/ t$ y! S
+ n5 t6 J8 T; J9 r' j0 T0 p
* _% D/ }+ y0 M2 b1 m/ k- \4 d; P
" l4 k6 g" G* O( s2 w8 d# M+ [6 B

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嘿嘿,,果然很類似,  發表于 2016-5-9 15:58
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67#
發表于 2016-5-10 08:10:29 | 只看該作者
以前比武都說“以武會友”,辯論氣氛再友好一些就更好了。

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辯論?跟誰辯?專業鈑金廠主dzbin 到現在都還不見影兒  發表于 2016-5-10 08:24
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68#
發表于 2016-5-10 08:34:23 | 只看該作者
一直在用鈑金件,但是加工總出問題,來學習學習,還望樓主多指點指點

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畫鈑金的時候,看到這個K因子,從來都沒關注過這個參數,樓主這么一說,看來我這得好好查查資料看看。非常感謝!  發表于 2016-5-11 08:51
用3D軟件來做鈑金展開是很方便的,可以省略很多學習的難度,只要與鈑金廠多接觸多問,掌握好 K 因子就不會出太大的錯誤。  發表于 2016-5-10 20:34
現在就在畫鈑金件,不過我的問題可能比較基礎,您不介意的話,我還真打算請教你。因為以前也沒接觸過鈑金件,所以有些問題就差高人點破,對于一些鈑金的加工手段之類的,也沒有概念。能推薦蘇州這邊的鈑金加工商嗎  發表于 2016-5-10 10:32
請層主將出問題的案例分享出來,你也可以對比下與你們的處理方式的差異。  發表于 2016-5-10 08:39
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69#
發表于 2016-5-10 10:35:34 | 只看該作者
現在就在畫鈑金件,不過我的問題可能比較基礎,您不介意的話,我還真打算請教你。因為以前也沒接觸過鈑金件,所以有些問題就差高人點破,對于一些鈑金的加工手段之類的,也沒有概念。樓主對長三角這邊的鈑金加工商嗎?蘇州這附近的最好了。首先對鈑金的材料沒什么認識,主要的就知道5系,6系的鋁合金還有SUS304,這些材料怎么選用比較合理,也比較朦朧,樓主能否指點一下。
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70#
發表于 2016-5-10 10:39:21 | 只看該作者
。。。。。。。
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