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簡(jiǎn)歷上各種牛逼的,隨便一問(wèn)就露餡 |
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點(diǎn)評(píng)評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
在中國(guó),機(jī)械行業(yè)多人做一個(gè)行業(yè),那個(gè)行業(yè)就會(huì)爛掉。至于為什么,行業(yè)人總歸是知道的。招標(biāo)時(shí)候所有人都說(shuō)能做,全部按技術(shù)協(xié)議來(lái)。大集團(tuán)采購(gòu)部和技術(shù)部獨(dú)立的,技術(shù)分,商務(wù)分。扯遠(yuǎn)了,干活。
同步伺服固然好,誰(shuí)都知道。比如說(shuō)一條生產(chǎn)線開(kāi)始賣(mài)1500萬(wàn),由于種種原因,現(xiàn)在市場(chǎng)只能賣(mài)1000萬(wàn)了,不然你就拿不到單子。問(wèn)題來(lái)了,品牌要求還是一樣的,怎么辦?做生意不能虧啊,降低成本,換型號(hào)不換品牌啊。
對(duì)于一個(gè)把異步伺服用在需要精確定位的垂直直線軸的大俠來(lái)說(shuō),我只能說(shuō):我服了。不服不行啊。
Profibus是現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線,西門(mén)子定義的,可以接各種IO,各種模擬量,還有通訊。爭(zhēng)論一個(gè)完全沒(méi)有意義的問(wèn)題,我也是醉了。很多時(shí)候,現(xiàn)場(chǎng)各種亂七八糟的問(wèn)題,比如調(diào)試電磁因?yàn)楦蓴_掉脈沖,調(diào)整剎車(chē)間隙都是可能的。
注意,總線和運(yùn)動(dòng)控制總線是兩種東西。就想DRIVE CLiQ和PROFINET是兩種東西一樣。
電機(jī)不對(duì)外做功,剎車(chē)電阻并不能消耗電機(jī)反復(fù)定位產(chǎn)生的內(nèi)能,電機(jī)固然發(fā)燙。同步伺服電機(jī)因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)是永磁鐵,勵(lì)磁方式有所差異,這個(gè)現(xiàn)象并不會(huì)發(fā)生。就是一個(gè)電磁鐵勵(lì)磁導(dǎo)致的,詳細(xì)你了解異步伺服就很清楚
拆編碼器,我們有廠家不可外發(fā)的資料,因?yàn)槲覀冇昧亢艽蟆=涣鳟惒剿欧姍C(jī),如果是垂直負(fù)載,驅(qū)動(dòng)器反復(fù)定位,編碼器脈沖波動(dòng)可以設(shè)置,基本上在10脈沖左右吧,你可以了解一下交流異步伺服的勵(lì)磁方式。
說(shuō)到伺服電機(jī)抱閘,每個(gè)公司有一個(gè)抱閘出廠間隙,有對(duì)應(yīng)的塞規(guī),我這里有文件,和東西,但是不允許外發(fā)的。伺服驅(qū)動(dòng)器上有一個(gè)快速抱閘的接線端子,爭(zhēng)論這個(gè)一點(diǎn)意義都沒(méi)有。
你自己說(shuō)的,“停止多久就必須讓剎車(chē)介入”,這個(gè)概念怎么來(lái)的?就解釋解釋這個(gè)吧。編碼器是拆了再裝回去那么簡(jiǎn)單?編碼器有很多種的好不好。就西門(mén)子來(lái)說(shuō),編碼器就分很多,不一樣的。
我們也不怎么用總線了,用Profinet的多,總線數(shù)據(jù)傳遞有時(shí)候太慢,對(duì)于某些時(shí)候不好用。還有我們有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器同時(shí)控制多臺(tái)電機(jī)的,當(dāng)然運(yùn)動(dòng)控制模塊我們是直接買(mǎi)的,高速脈沖記數(shù)模塊,定位模塊等
拆拆剎車(chē)要拆很多東西,一個(gè)是罩殼,尾軸編碼器,通常是膨脹芯軸的,還有就是要拆冷卻風(fēng)扇。還有就是我們還用CT的伺服電機(jī),自己寫(xiě)運(yùn)動(dòng)控制程序。電機(jī)發(fā)燙異性,排出功率問(wèn)題就是檢查:干澀,沖擊,間隙,參數(shù)等
我們用的設(shè)備我不知道在你定義算不上高精度啊:用的伺服主要是SEW的同步,異步伺服,西門(mén)子的同步伺服,三菱的同步伺服,松下的同步伺服。對(duì)于全自動(dòng)激光跳動(dòng)或者是接觸跳動(dòng)檢查,我們精度0.02.
mark!嘿嘿。
很明顯,你沒(méi)有接觸過(guò)高動(dòng)態(tài),高響應(yīng),高精度的應(yīng)用。所以才有這樣的認(rèn)識(shí)。這個(gè)沒(méi)什么。不懂的東西多了,但不能裝,對(duì)吧。給大公司做非標(biāo),其實(shí)挺好,不差錢(qián)的。多用好東西,多給底下的人開(kāi)點(diǎn)工資,挺好的。
第三,SEW是好,但實(shí)話說(shuō),真沒(méi)用過(guò)他的伺服。以后會(huì)用他的減速電機(jī)。原因是SEW的伺服掛不到我的封閉總線上去。profibus很久就不用了。
第二,作為牛逼的SEW,抱閘會(huì)這么容易就出問(wèn)題?在重載,慢循環(huán)的應(yīng)用中,SEW會(huì)采用到位斷使能,抱閘的方式來(lái)處理。假如他的抱閘器老出問(wèn)題,敢這么用?不怕把人砸死?
好吧,就說(shuō)技術(shù)問(wèn)題。第一,抱閘是必須要檢查的,但首先是檢查抱閘的控制動(dòng)作和時(shí)序?qū)Σ粚?duì)。而不是上來(lái)直接去檢查間隙。你檢查間隙得拆編碼器吧,費(fèi)勁不?而且SEW明確說(shuō),有些型號(hào)的抱閘器是不需要調(diào)間隙的。
xiong di, zhe ge hui da 0 fen.
大哥,要不這樣,我們?nèi)EW蘇州總部,我們到時(shí)候把會(huì)議紀(jì)要發(fā)上來(lái)曬一曬?技術(shù)的問(wèn)題不怕拿出來(lái)說(shuō),對(duì)不?大家都是做技術(shù)的,最近也接觸各大汽車(chē)集團(tuán),牛皮要吹,技術(shù)的東西就是不怕曬。
正面回答問(wèn)題就好。
不跟你多爭(zhēng)論,我這邊在上海,有時(shí)間可以約個(gè)時(shí)間一起去SEW蘇州總部交流一下關(guān)于交流伺服電機(jī)抱閘調(diào)整問(wèn)題?我跟他們那邊打個(gè)招呼?
退一萬(wàn)步說(shuō),必須要維修抱閘,你也順利地把電機(jī)拆了,抱閘修好了,請(qǐng)問(wèn)你怎么再裝回去,怎么調(diào)整。你不每年用上千萬(wàn)的電機(jī)嘛,說(shuō)說(shuō)看。
動(dòng)不動(dòng)就要去調(diào)間隙,你問(wèn)問(wèn)西門(mén)子,SEW答應(yīng)不答應(yīng)。能丟得起那人嗎?裝得跟很熟悉西門(mén)子似的,你熟悉那個(gè)系列啊?T5,T6,K7還是FL?我就問(wèn)問(wèn)你,T5是誰(shuí)代工的?
樓主這里一年從SEW買(mǎi)幾百萬(wàn)的電機(jī),也不多,就用了上千萬(wàn)的電機(jī)而已。電機(jī)抱閘是有塞規(guī)檢驗(yàn)的,你可以去西門(mén)子或者SEW問(wèn)一下。如果沒(méi)有聯(lián)系方式,我聯(lián)系人讓你去SEW蘇州公司去參觀如何?
咱別的就不說(shuō)了,就說(shuō)抱閘這事。查故障的順序都不對(duì)。上來(lái)就要調(diào)間隙,請(qǐng)問(wèn)你拆過(guò)伺服電機(jī)嗎?拆了還能裝回去嗎?抱閘是你這樣用的?抱閘的目的是什么?自己不明白的問(wèn)題,就不要拿來(lái)考人家,回很尷尬的。
看出來(lái)了,樓主是要找萬(wàn)精油,還聽(tīng)話的小白。你第3個(gè)問(wèn)題就充分說(shuō)明了你需要的是二把刀選手,同時(shí)你本身也不明白伺服。
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點(diǎn)評(píng)
迷宮密封確實(shí)有阻露作用,比較知名的計(jì)算理論就有5種,結(jié)果還存在差異。所以實(shí)際生產(chǎn)中,會(huì)在動(dòng)環(huán)后面加油封,此時(shí)的迷宮只用作防塵了。
davyhero4 ,哈哈哈,立式臥式,密封形態(tài)完全不同,說(shuō)到底,迷宮式無(wú)接觸的的所謂“密封”,是叫“防塵”,哈哈哈哈,與密封無(wú)關(guān)!接著LZ的話,瞎侃而以。
LZ偏向于機(jī)構(gòu),8爺常講的是各種冶煉材料機(jī)械密封基礎(chǔ)件的缺失,這才是機(jī)械。
不要被唬住,你讓LZ拿出一套旋轉(zhuǎn)迷宮密封的計(jì)算方法來(lái)。這里還弄出個(gè)比較穩(wěn)定的氣壓系統(tǒng)來(lái)了,這叫氣密,有它自己的理論。
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點(diǎn)評(píng)
看來(lái)大家的理解都一樣,都是25噸的負(fù)載1.5秒內(nèi)停在任意位置,而貌似樓主說(shuō)的是單獨(dú)一個(gè)平臺(tái)1.5秒內(nèi)到達(dá)任意位置,精度1mm,然后平臺(tái)才承擔(dān)25噸的負(fù)載,我理解的對(duì)不,有興趣的回頭再看看
我也有疑問(wèn),樓主說(shuō)氣缸驅(qū)動(dòng),那這25噸重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是氣缸驅(qū)動(dòng)的?氣缸能驅(qū)動(dòng)嗎
油缸驅(qū)動(dòng)1.5秒走500mm液壓沖擊怎么處理
LZ說(shuō)的是油缸,氣缸驅(qū)動(dòng)。認(rèn)真看!
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