感覺有點懸

鷹頭貓

到最后有沒有搞出個大新聞？

andyany

' R0 M9 r8 l3 h5 t- U, x' X* m說沒事的朋友，來一個強對流天氣測試下？
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weald

這個不會很穩(wěn)，但也不至于掉下來

武當(dāng)問道

下面有蓄電池，再說了，叉剪得重量也不是吃素的，就憑幾個人，還是弄不倒他的

一世輪回

andyany 發(fā)表于 2016-7-28 08:18
說沒事的朋友，來一個強對流天氣測試下？

4 G( X* R) e) V& k' _) j, b強對流天氣飛機出去也有風(fēng)險吧，什么機械總會有它的使用條件、要求。不知道是不是圖不清楚，我生活中見過的高空作業(yè)車下面應(yīng)該有四個支腿支撐，而且要水平放置，不平要用硬實的東西墊下。
+ K4 i) q3 L0 V; k8 k

linde

這只要下面配重足夠，伸縮機構(gòu)剛度好 就沒問題。穩(wěn)定性在設(shè)計時肯定有考慮的。

go-get-it

$ l# ~; K! N) ^% y: R11樓和19樓說得還靠譜
4 v1 L) B* y% i1 y& r: T" T這種剪叉式高空作業(yè)平臺分室內(nèi)室外，底盤配重不一樣，圖中是10米剪叉，國內(nèi)也有做得還可以的，長沙就有專業(yè)的公司
' z. w+ p1 I3 [8 z9 Jhttp://www.sinoboom.com.cn/show-47-4-1.html
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2016-7-29 23:50 上傳

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標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備有強制性標(biāo)準(zhǔn)的   
GB 25849-2010 移動式升降工作平臺 設(shè)計計算、安全要求和測試方法
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縱向思維

      高空作業(yè)不能以懸以及不懸來確定，甚至不能用違章和不違章來定論，只要發(fā)生高空墜落這里所有的常規(guī)操作都屬于違章，然后廠家會以這樣的事故再次增加安全操作規(guī)程，這就是以事故換規(guī)章的道理。
7 u5 l: f" O5 a9 K) R

月光傾城2015

跟升降臺放置底面水平角度有很大關(guān)系，保證重心位置就應(yīng)該不會有大問題。

提拉米蘇蘇

底盤應(yīng)該很重