斜齒輪如何裝配

倚貴者賤

做斜齒輪的應力分析需要按實際情況裝配的吧，請問有木有大神知道斜齒輪怎么裝配啊！完全沒有頭緒！�。∏笾�

龍游河畔

和直齒輪其實沒有什么區別啊

面壁深功

如果在箱體設計時不當心的話，斜齒輪付是比較麻煩的。為此，改進設計是第一要做好的事。

Cavalier_Ricky

樓主先說說看，為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。
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林中樵

你應該把你要做分析的背景說下，說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?

成歌2047

Cavalier_Ricky 發表于 2016-8-13 19:11
樓主先說說看，為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。

兩者各有特點，但是斜齒輪對比直齒輪,優點更多：（1）斜齒輪的嚙合性好，傳動平穩、噪聲小。
（2）斜齒輪重合度大，降低了每對齒輪的載荷，提高了齒輪的承載能力。
（3）斜齒輪不產生根切的最少齒數少。
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albert.tang

林中樵 發表于 2016-8-13 20:19
你應該把你要做分析的背景說下，說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?

應該是軟件分析時的虛擬裝配，軟件中應該有對應的齒輪副連接吧。

倚貴者賤

Cavalier_Ricky 發表于 2016-8-13 19:11
樓主先說說看，為什么沒用直齒輪而選用了斜齒輪。

: X/ J! v) z" e( z領導給的任務啊，至于為什么用斜齒輪。母雞。。。。

倚貴者賤

成歌2047 發表于 2016-8-13 21:30
兩者各有特點，但是斜齒輪對比直齒輪,優點更多：（1）斜齒輪的嚙合性好，傳動平穩、噪聲小。
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0 c- m+ k- @+ H0 K( c大神
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倚貴者賤

林中樵 發表于 2016-8-13 20:19
9 |) ~7 U2 n7 r9 r8 G你應該把你要做分析的背景說下，說的是軟件中的裝配還是現實中的裝配?

7 B/ r* _* G5 M我的步驟是先在PROE中裝配好，然后導入ANSYS，不知道有沒有問題，沒搞過啊！