戴鉑F材料助力“飛天屁股

寂靜天花板

據英國《每日郵報》，世界上最大飛行器Airlander 10在英國的卡丁頓首飛成功。戴鉑作為航空工業的供應商有30多年的經驗。作為聚合物泡沫芯材和三明治夾芯復合材料解決方案的全球領導者，成功將F50芯材應用于Airlander 10。
1 u! B% Z7 U9 {6 n( ^8 j開發商將Airlander 10描繪為“大英國的一次創新”，首飛成功對這類飛行器的發展而言具有里程碑式的意義。這架飛行器以1937年墜毀的“興登堡”號飛船為原型，外型像一艘巨型飛艇，長92米，寬43.5米，高26米，設計載重量10噸，是全球最大的飛行器，價值高達2500萬英鎊（約合人民幣2.2億元）。
由于該飛行器從某個角度看像人的臀部，故被網友戲稱為“飛天屁股”。Airlander 10 使用的燃料比普通飛機少，但可載貨物卻比普通飛機多。它可以飛到4876.8米高空，最高飛行速度能達到115km/h，同時可在空中停留兩個星期。
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據制造商混合航空飛行器公司介紹，這家飛行器最初計劃用于美國軍事，但由于它具備收集數據和連續監測的絕佳性能，也將被投入人民用。
混合航空飛行器公司從英國政府獲得250萬英鎊（約合人民幣2137.58萬元）的補助金，來開發這一項目。該公司形容Airlander，是當今翱翔的最大飛行器。
Airlander 10 該飛行器使用了戴鉑的F材料
7 p8 k) Z/ ~' m) D- HDivinycell F 是適于航空應用的理想芯材，特別適用于商用飛機內飾件。Divinycell F 泡沫是有著卓越阻燃、低煙、無毒（FST）性能、良好的力學性能和工藝性能的可回收、與預浸料兼容的三明治夾芯材料。它符合商用飛機內飾的全球規范要求。其它關鍵特征包括超凡的耐疲勞性能、優良的耐飛機液體性、卓越的耐180 攝氏度熱老化性以及優異的的介電性能。在潮濕和干燥的環境中，Divinycell F 還表現出了超凡的熱濕性能，具有幾乎相同的恒溫值。
Divinycell F 是少數能提供超凡OSU 熱釋放性能的夾芯材料之一，煙密度幾乎為零——遠低于規范和行業要求。隔音和隔熱性能優于剛性蜂窩。Divinycell F 與大多數常用的航空復合材料制造工藝兼容,并且由于其不易開裂特別適合于擠壓芯壓機模壓工藝。它還在溫度高達205℃ 的傳統真空袋壓工藝中以及樹脂導流工藝中表現良好。它的光滑表面允許不使用膠膜而且減少了平滑性修整材料的使用�？蓪�Divinycell F130 用作輕質的邊緣填充材料和硬點。Divinycell F 可以冷成形、熱成形或用CNC 機加成形。它尤其適合自由形狀的部件。

未來第一站

咱國家禁空，要不這東西縮小個十倍，拿中國來賣，嘖嘖。