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沈陽機(jī)床航空領(lǐng)域國內(nèi)最長五軸加工中心交付

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發(fā)表于 2016-9-6 08:36:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

 沈陽機(jī)床航空航天行業(yè)事業(yè)部一臺GMC25220u橋式五軸加工中心日前完成預(yù)驗收并交付。這臺X長度方向達(dá)22米的機(jī)床是航空領(lǐng)域國內(nèi)最長五軸設(shè)備,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品,從簽定合同到交付只用了3個月時間。

  “3個月交貨,是因為客戶急需這臺產(chǎn)品去接訂單。”航空航天行業(yè)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉峰說。西北這家客戶是沈陽機(jī)床的老客戶,為飛機(jī)主機(jī)廠配套加工,有20多臺沈陽機(jī)床的設(shè)備,這次是第3次購買沈陽機(jī)床的重大型五軸設(shè)備。由于擔(dān)心錯過了客戶要求的時間節(jié)點,接不到訂單,客戶希望6月份新設(shè)備一定要投產(chǎn)。2月底,在與航空航天行業(yè)事業(yè)部探討了3個月交付機(jī)床的可能性之后,客戶簽下了訂單。

  “敢接這個訂單,是因為我們了解客戶的真實需求。”一名10年以上工作經(jīng)驗、熟悉產(chǎn)品的技術(shù)人員擔(dān)任大客戶經(jīng)理,常駐西北,為客戶提供專業(yè)的服務(wù),包括客戶維護(hù)、開發(fā)、調(diào)研、日常溝通、跨部門協(xié)調(diào)等設(shè)備在使用中遇到的各種問題,幫助大客戶實現(xiàn)市場目標(biāo)。“保姆貼身式服務(wù)”使航空航天行業(yè)事業(yè)部對這家客戶的技術(shù)要求、加工零件都很熟悉。知道客戶的意向后,對一些周期較長的外購件就提前備貨。

  現(xiàn)在,航空航天行業(yè)事業(yè)部4米和6米的五軸加工中心占銷量的80%,但航空航天領(lǐng)域向大型化加工的趨勢愈加明顯,從2014年起,該事業(yè)部對產(chǎn)品進(jìn)行了模塊化梳理,以最少的單個零件來拼接更多、更大的規(guī)格產(chǎn)品,模塊化優(yōu)勢在這次緊急訂單中爆發(fā)出來。

    設(shè)計的模塊化帶來了生產(chǎn)的模塊化,并聯(lián)裝配模式得以實現(xiàn)。橋梁、橫梁、滑板、防護(hù)等五個小組可以同時進(jìn)行部裝,不必后序等前序。部裝后并不需要在事業(yè)部的車間現(xiàn)場總裝,而是直接發(fā)往客戶現(xiàn)場,在那里 “拼積木”。如此 “有把握”,當(dāng)然首先得益于對零件的質(zhì)量的 “有把握”,德式制造 “高質(zhì)量帶來的高效率”的理念,裝配之前保證每一個零件合格,預(yù)先排除影響到機(jī)床運轉(zhuǎn)、性能和精度的可能性,不合格零件不會進(jìn)入部裝更不會進(jìn)入客戶現(xiàn)場。 “技術(shù)成熟度也是我們有把握省去在車間現(xiàn)場總裝環(huán)節(jié)的重要因素。”劉峰說。模塊化后,電氣調(diào)試的各種參數(shù)經(jīng)過不斷優(yōu)化成熟,同時通過設(shè)計工裝具來保證總裝時沒有偏差,這些都有效提高了總裝質(zhì)量,壓縮了總裝周期。以前,一臺五軸加工中心的生產(chǎn)周期是8~10個月,實現(xiàn)模塊化后,生產(chǎn)周期平均可減少兩個月。

  雖然簽訂單時提出3個月交貨的條件,但當(dāng)3個月后如此龐大的機(jī)床出現(xiàn)在客戶現(xiàn)場,客戶還是驚訝地連稱 “沒想到真的可以!”

三個月真的太快!!

1 Z5 e6 U7 G! t) @% C! g

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 樓主| 發(fā)表于 2016-9-6 08:38:56 | 只看該作者
估計大鑄件的自然時效期都沒到,不變形?

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軸也沒時效過,3個月造出來用3個月  發(fā)表于 2016-9-6 10:11
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3#
發(fā)表于 2016-9-6 08:43:14 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2016-9-6 08:38" j0 Z$ U4 T4 o* L
估計大鑄件的自然時效期都沒到,不變形?

. r  r* \; H1 W& X# Q壓縮交期這么短,往往對于制造商不利,尤其是這種精度高的母機(jī)7 w% D9 w9 k9 j. H2 v0 y$ _( [) N
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4#
發(fā)表于 2016-9-6 09:07:53 | 只看該作者
交貨周期確實越來越緊了。。
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5#
發(fā)表于 2016-9-6 09:18:47 | 只看該作者
1.估計也就是床身底座需要設(shè)計,其他的都是模塊化的標(biāo)準(zhǔn)件。; j8 O) S% c4 f
2.會不會是焊接底座?
( l1 c2 a5 {* N$ a( {3.航空用的不一定精度高。
9 W  R/ q* h; u  _  H& ~( N7 D6 @9 w& `4.國內(nèi)的什么樣的合同都敢接,不怕拖期?拖期了有拖期的辦法,質(zhì)量另說。

點評

只是接觸到了一些。  發(fā)表于 2016-9-6 09:55
懂行人!  發(fā)表于 2016-9-6 09:20
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6#
發(fā)表于 2016-9-6 09:21:45 | 只看該作者
這是國人的通病么?對于母機(jī)來說,交貨周期短并不能說明什么。用個五年、十年不變形不降低精度再說,呵呵呵呵呵呵呵
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7#
發(fā)表于 2016-9-6 09:30:19 | 只看該作者
又是吹牛鼻的玩意。。。。。
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8#
發(fā)表于 2016-9-6 09:47:14 | 只看該作者
西北那家企業(yè)?X加長相對難度小點。
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9#
發(fā)表于 2016-9-6 09:59:53 | 只看該作者
是牛皮還是牛B?
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10#
發(fā)表于 2016-9-6 13:22:07 | 只看該作者
“敢接這個訂單,是因為我們了解客戶的真實需求。”一名10年以上工作經(jīng)驗、熟悉產(chǎn)品的技術(shù)人員擔(dān)任大客戶經(jīng)理
7 i/ k- f. d- ?& v. ~" {' C6 w" K2 V. R
這是實話,這東西顯白的用途大于實際用途。
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