我對齒輪傳動比對齒側間隙的影響分析，望大家指正

0377zjp

我認為齒輪傳動比過大會導致齒側間隙較大；
1 H. O; p1 e$ }: b( D$ }" E, F6 B因為p=m.π 所以大小齒輪齒距一樣長，但是因為傳動比過大，小齒輪曲率就很高，也就是說同樣長的圓弧，小齒輪彎曲的狠一些，這樣其弦長就短，卡入大齒輪后就會有齒側間隙。不知我這樣分析對不對，總之我查遍所有資料也沒能找到相關同樣論述，所以我把我的想法發出來與大家共同討論一下
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成歌2047

好像沒有注意有這樣的說法。個人認為應該不會，模數一樣，兩個齒輪的齒數不一樣，但它們的齒面是接觸的，不應該有間隙的變化。

鑫森淼炎垚

間隙與齒輪傳動比大小無關。

hyr003

側隙與傳動比無關，與精度有關。請閱讀機械手冊_齒輪傳動_精度

0377zjp

鑫森淼炎垚 發表于 2016-10-21 11:32
間隙與齒輪傳動比大小無關。

! s1 D. l+ C7 ?, C. b) z傳動比相差不大影響忽略，過大則有影響
# ~+ i( K2 Z/ A0 L1 o3 u: l) ]

0377zjp

hyr003 發表于 2016-10-21 12:43
側隙與傳動比無關，與精度有關。請閱讀機械手冊_齒輪傳動_精度

傳動比過大時請注意大小齒輪齒距的細微變化

0377zjp

成歌2047 發表于 2016-10-21 11:31
好像沒有注意有這樣的說法。個人認為應該不會，模數一樣，兩個齒輪的齒數不一樣，但它們的齒面是接觸的，不 ...

傳動比過大時請注意大小齒輪齒距的細微變化

淡然

齒厚和模數有關，齒側間隙和齒厚有關。所以傳動比對齒側間隙沒有影響。

面壁深功

慚開線理論上是一致的，

未來第一站

聽樓主這么一說，還有點道理。