請問下，現在的汽車曲軸加工所用機床是幾臺？

展翅翱翔with

如果按生產線布局的話，加工汽車曲軸的機床布置幾臺？沒有在汽車廠工作過，特別迫切想對此了解，我聽說現在用車銑復合中心了，加工出方臺，然后做基準，再加工外圓，這是以前的工藝，現在用車銑加工中心了，工序就要被壓縮，但是它到底如何布局的呢？需要多少機床呢？（還有磨削、鉆孔、檢測這些輔助工序呢！）多謝指教！！！

未來第一站

1，現在曲軸的生產中多采用具有雙主軸的車銑復合機床
2，曲軸在經過粗加工后，必須對所有軸頸進行磨削的精加工
' a- ]8 X7 T8 n. S4 I  b% ?3，曲軸油孔加工目前已逐漸采用槍鉆加工
/ z  M5 O1 q6 w( M  N# C" U4，為提高曲軸的強度、增加表面耐磨性，曲軸一般需要對軸頸表面、圓角等處進行強化處理，常用的強化工藝有淬火、滾壓、氮化等

小河HH

樓主要是能上一臺五軸加工中心，一臺機床就可以把曲軸搞定。而且效率高，精度高。但是這種設備價格非常昂貴。

展翅翱翔with

未來第一站 發表于 2016-10-21 22:08
1，現在曲軸的生產中多采用具有雙主軸的車銑復合機床
2，曲軸在經過粗加工后，必須對所有軸頸進行磨削的精 ...

1 i. |# O  D: z謝謝！

hoverin

曲軸還要做動平衡

oldpipe

傳統加工是一條專機線，各個工廠工藝不盡相同，設備有多有少。加工中心一臺全包也可以。首先要測算生產節拍，專機線的好處是各工序加工簡化單一，節拍最短并且一致，適合大批量連續生產。加工中心則是另一個極端。所以應該先搞清楚每年干多少件，分解下來每件的加工工時是多少，再考慮需要多少設備來分攤這些工時。最后是評估用多臺加工中心平行加工，還是專機線。
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展翅翱翔with

oldpipe 發表于 2016-10-22 08:12
; k% y& y) O- C- a* ~傳統加工是一條專機線，各個工廠工藝不盡相同，設備有多有少。加工中心一臺全包也可以。首先要測算生產節拍 ...

如果每年生產5萬件呢，汽車用的曲軸
我看國外的用到7臺機床 然后配合一個桁架機械手，不包含那些檢測的輔助工序我不太懂工序布局，請大神指教！
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oldpipe

展翅翱翔with 發表于 2016-10-22 20:24
. h( o8 Y  K" x1 A9 t. ?# {3 d, P如果每年生產5萬件呢，汽車用的曲軸
我看國外的用到7臺機床 然后配合一個桁架機械手，不包含那些檢測的 ...

( o+ J% k/ A" U2 n8 a$ L' b按年工作日250天計算，250天*8小時/天*60分鐘/小時=1200000分鐘。
7臺設備總工時840000分鐘。年產50000件，每件工時：840000/50000=16.8分鐘。
這是倒過來扒的。
) Q# h" Y0 _. \6 J4 W$ i9 X正向計算是：先排出一種看上去還行的工藝，算出單件工時，乘以年產量，得出年產總工時，再除以年工時數，
$ D& @% ~8 q5 c16.8*50000=840000——年產總工時
840000/120000=7——設備需求數

leyfa7@126.com

未來第一站 發表于 2016-10-21 22:08
1，現在曲軸的生產中多采用具有雙主軸的車銑復合機床
1 w. R% N- b! N+ e8 Q0 n2，曲軸在經過粗加工后，必須對所有軸頸進行磨削的精 ...

師傅指教，曲軸的畫法
- s, X7 p: u1 M. i/ B1 O

yangerhui002

附件資料為某發動機廠加工工藝卡，年計劃產能十萬臺，可以參考下。