20年前的以車代磨工藝和未解之迷

縱向思維

     在機修作了30年鉗工，機修車工配合機修鉗工車削設備更換件，鉗工只告訴更換件的技術要求不提供零件尺寸，機修車工就要自己測繪零件定公差尺寸和選擇材質，機修車工就要有靈活的大腦和精湛的技藝才能應付幾十個機修鉗工的修理加工量，作好機修車工真的很不容易。

狙擊手

機加小牛 發表于 2016-12-3 16:40
, \) X' g% y* o+ K1 N/ \$ O反推吧 別的地方都沒有發生變化，唯一變化的只有絲杠和刀磨損了.
6 A. G- }: z" k% \5 E8 L因為是往回車了一刀.這個時候用的絲杠的 ...

那為什么休息半天就好了呢？
絲桿間隙會影響軸向尺寸，現在這車床加工的精度也很好，當年不做這零件后，加工軸向長度，看大拖板刻度也能保證0.2以內的公差。
4 m" v& |" y8 j& \7 F永遠的迷。

西窗暮雪

是不是進刀和退刀時兩刃的鋒利程度不一樣導致的呢，可以用現在的刀具來驗證一下

西窗暮雪

因為進刀與退刀切削量不一樣，加工幾件后溫升也不一樣，加劇了鋒利差別。期待樓主驗證后說說結果

狙擊手

西窗暮雪 發表于 2016-12-3 20:34
  h  E+ D  A4 j7 `- q: r& p7 A* l因為進刀與退刀切削量不一樣，加工幾件后溫升也不一樣，加劇了鋒利差別。期待樓主驗證后說說結果

' J+ m; ]$ O! f! e這個零件已經不加工了，無法驗證。
9 s$ e. b$ D2 I8 l什么都不動，休息半天就好，且刀具是最先排查的，各種角度都磨了，感覺與刀具本身無關系。
* d+ q# U- i  s: L6 o

狙擊手

縱向思維 發表于 2016-12-3 18:41
在機修作了30年鉗工，機修車工配合機修鉗工車削設備更換件，鉗工只告訴更換件的技術要求不提供零件尺 ...

還是你做得更久，我做機修車工只有十年，做工具磨四五年。
$ T5 i# s& |' X& z" L

狙擊手

浮生VS半日 發表于 2016-12-3 11:16
好帖，雖然不是很懂，但是很喜歡這種能夠“把工作做到極致，把愛好做到瘋狂”這種態度。我覺得首先要感謝你 ...

可惜師傅已駕鶴西去。
我是二十五年前到現在，廠里唯一學徒滿三年的。
! k1 w3 e% O5 E* b% s

狙擊手

BAINA2016 發表于 2016-12-3 15:27
9 k3 [0 |# E+ R% F我居然一字不落的看完了。佩服樓主的鉆研精神！

你也夠認真的！👍
上次我寫的中醫論，看了嗎？
9 a% V( j0 w& T  _& W2 F' Z9 A

易文8

太值得學習了，我們要不斷的鉆研

摔摔

希望在田野上。學習了
# m$ Y# ~& r' s