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樓主: 老鷹
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您使用什么刀具,有什么體會和看法?---[討論]

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61#
發表于 2008-4-5 20:34:39 | 只看該作者
改了個角度做出個好產品,但是怎么批量的做出質量穩定的好產品才是根本。5 }$ R  I" o( F+ i
都說株洲不好,但是偶爾有些批次的,好到跟山特維克可樂滿的差不多,但是大多數的都是差好多倍,偶然做好,或偶爾不計成本做好,誰都能做,但是怎樣才能批量的穩定做下去?/ ~) o7 f9 e: {4 e
這不僅是國內刀具公司面臨的的問題,也是所有機加工行業面臨的問題
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62#
發表于 2008-4-5 22:56:40 | 只看該作者
大家為什么都說株州的問題?
3 B, m# r; h9 m$ l因為對于國產的刀具,株州是基本上最好的了
6 i1 e: e* Q, q  C) r! K- `大家對他的期盼很大. B8 }  U0 k5 i9 h
所以說的也最多3 r) ~4 l/ q8 z- b5 J. w  |
曾經聽說一個事情) l; N6 }  U/ [9 G1 j( }/ p8 ?6 N7 U4 b
某生產刀具量具的單位,他們自己的工人不用自己的刀片
6 X% P8 u2 k1 T8 F笑話么?好冷的笑話.
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63#
發表于 2008-4-7 12:12:54 | 只看該作者
原帖由 jjkkllo 于 2008-4-5 20:34 發表
$ a* }6 S/ z3 a: Q改了個角度做出個好產品,但是怎么批量的做出質量穩定的好產品才是根本。
, f, N8 r0 G' d" O3 r  V都說株洲不好,但是偶爾有些批次的,好到跟山特維克可樂滿的差不多,但是大多數的都是差好多倍,偶然做好,或偶爾不計成本做好,誰都能做, ...
; t: }" ?1 G; H9 M% z  t2 t: L& }

3 y+ J+ R1 D3 B% F# H+ W2 G 我非常同意你的看法!當然狙擊手說的是有道理,不過就像我前面在別的帖子里面和你討論的,一個人或者少數人強不代表我們就強了,其實我們有很多
6 s. r5 h: R* s$ W6 f& _5 a東西都已經研究出來了,尤其以軍工為多,但是就在批量的時候不過關,0 V1 ~( V, R5 [. M& ?- ~
某種刀片,某些角度,某些工藝通過一些簡單方法的改造,可以解決一時的或者一家問題,但是如何使總體的水平上去呢!這就是我前面說到的人的因素。
9 r3 t! F! e7 p- X1 M9 l- t2 W7 y2 Y十年樹木百年樹人!這句話真的經典啊!的確,其實大家說的不是很矛盾,狙擊手強調的技術因素,你還真的別說改個角度簡單,這也是你積累了多年經
7 K( S1 x8 j1 Y5 P驗以后得出的結果,有很多人在使用了多年以后還不知道有哪些角度,更不用談改了!另一派談的是系統工程的問題,如何進行大生產,這也是我想說的!
, f& c$ y4 v$ a+ V/ b9 Y; e我國自古以來就不確魯班,張衡,祖沖之這類的能人,但缺得的是將他們的知識轉化為理論,系統,以至于變成實際生產力應用而產生效益,讓每個老百姓都能造出和他們水平一樣的東西。這里面就有系統工程和人員培養的問題,我們現在是需要像這里狙擊手等幾個善于動腦,樂于研究的人,但更缺的是成千上萬的8 b: B; z% w* P2 h: U
技術工人,本本分分地遵守制度的,不折不扣按照指令行事的工人。大家都知道操作機床,生產產品不是按按鈕就可以做到的。我別的地方提到過,歸根結底還
6 [1 x" c* [( |7 Q是人的因素占主導。舉個例子大眾中國,從第一條線到現在的新線,他們用得幾乎都是很德國完全一樣的設備,刀具,甚至冷卻液,還有成熟的工藝,進口的毛
" o  x1 C( Y; ~" d' G坯,連很多管理的,和操作人員都受過德方的培訓,還會說德文。但是結果呢?當然他們的質量基本上是國內最好的,可是大家依然可以聽到,質量和德國原廠7 E- q& b5 `1 e8 Z3 K3 }  d
的還是有很大的差距。還有其他一些經典的故事,如上海手表送到瑞士組裝,經測試質量要好于我們自己組裝的!這就是我前面說的人的因素,也是最難解決的! }+ ?$ V: ]( O$ Q( X+ d
一個環節,工藝我們可以學習,設備我們可以買,可是人員呢,就像我提到的,交通規則我們差不多把國外的都搬來了,可以看看遵守的情況,特別的行人自行4 i% M0 x; b& z$ U' A
車,那是災難!不知道社區里的各位又沒有在日本,或歐美工廠里面的工作經歷,不是一兩天參觀的那種,長時間的工作,如果有這個問題你會有答案的!
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64#
發表于 2008-4-13 23:01:55 | 只看該作者
做刀具的要用心,用刀具的人也要用心,好好的一把刀,參數不合理,一下就壞了,可不要輕易理解為刀具不好,要細查深究,沒有找到原因不要放過。發現原因且解決不了再換用刀具。5 O" D; J+ q: _5 V
雖然找原因是一個痛苦的過程,但也是長進的必要經歷。; h4 D2 U9 F$ ?& P6 o0 E/ t
另外,刀具樣本里的參數是在非常好的加工環境里測算的,在國內,很多條件不能滿足,加工參數就要適當打折扣,這并不一定是刀具不好,只是要求“嚴格”一點,對我們苛刻一點,并不是壞事,這樣,我們就要考慮其他相關聯系,并加以改進,來降低成本,提高效率了。(發展由此開始)
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65#
發表于 2008-4-15 14:03:22 | 只看該作者
我們的發動機,機加工車間的刀具怎么全是老外的啊!
8 C* z% s- e) C  u4 K2 r9 P0 R' [! ]1 V7 C! Y
6 L4 d4 E6 g8 r# G+ ~5 [6 D  j: W
   銑削,很多是無錫瓦爾特的,它搞不定,就用SANDVIK的。鉆削類的,由GUHRING承包了,怎么就沒有見到國產刀具的供應商來聯系呢?
' f: \( g* o+ P  C   每年35W的產量啊,呵呵,得消耗多少刀啊。。
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66#
發表于 2008-5-8 23:40:54 | 只看該作者

我在45#的后續

我在45#說道:我用肯納的DNMP精車在一個產品上能加工2500件,單件成本0.018元,在另一個基本同樣的產品上加工600件,不能說是刀片不好吧。但最近發貨原因供應沒跟上,就從“德國”寄來同樣型號規格的,刀具使用很不好,僅能加工500件,斷屑還不好(原因正在查)。4 W, K/ J6 H) n" k6 ]' O& p  p
  后來,原來能加工2500件的工序加工基本正常了,但所有的參數都沒有改變。所以原因也很難分析的很正確,據我的看法:1、工件材料的變化;2、是工件毛坯的單邊嚴重,使刀片磨損嚴重,性能下降;3、刀片的偶然制造品質降低。
* V: x: G0 d' ]% R+ U! x$ j另單件成本為0.026元,上次我記錯了請原諒。但也比國產的降低了70%。
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67#
發表于 2008-5-8 23:45:06 | 只看該作者

在我的博客里 楊曉 (切削技術網創始人)的回復 借用一下

《中國刀具怎么了?》johnyang: 5-07 11:11國內許多人不是在認認真真做刀。首先不是能力問題,而是態度問題。外企在中國的制造廠不少,大多質量比內資企業高出一些,就說明一些問題。/ _# S5 }& p1 o
開發的不了解用戶的需要,設計沒有針對性,照著老外的依樣畫葫蘆,不知道knowhow所在,也不研究,照畫就是了。" I* t$ N# q' e
造刀的不講究質量,干活馬馬虎虎,跳工步的事時有發生,偷工減料、以次充好見怪不怪,因此質量不穩定。
6 L+ l) ~. Z4 b/ c6 Z, _' x方法和工藝問題只要真正愿意花時間、花精力、花費用去研究,甚至像韓國一些那樣先依賴引進,都能逐步得到解決。
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68#
發表于 2008-5-10 09:07:17 | 只看該作者
現在的國產刀具商很大程度上已經改變了很多,從服務質量以及與用戶協作,專業性產品制造方面。這也是市場競爭的結果吧。對于用戶是有利的。不過,國產刀具質量相對而言,大體還是比較低的。同一類型的刀片、刀盤,拿在手里只看外觀就不同,明顯的刀花痕跡。當然了,價格也完全不同,就看用戶怎樣取舍。# @; r" b( ^$ {
; u3 H( @: I. ^. P  t9 Z% W& T
我們公司三特的刀具也相對比較多。個人認為,三特品牌雖然沒有特別突出之處,但產品種類多,涵蓋面廣,適于多產品用戶選擇。
' b/ ]7 N& [7 W; Y+ q除此,那些相對在某方面有切削優勢的品牌也有很多,例如瓦爾特,三高及widia,iscar等,大多車床肯納車刀使用比較多,銑鏜用瓦爾特比較多。& }( P3 J" \& U! {

& r* ?  n5 L$ m接觸加工時間短,知道的不多。以后多多學習。
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69#
發表于 2008-5-10 09:12:09 | 只看該作者
補充:- C+ I) a# o  T1 u$ f
1 i2 |4 Q+ h9 b. q( l7 x
    非常同意樓上的觀點,很多國內人真的是態度問題。
/ f  H5 p- o" u: K    照抄老外的東西,根本自己都不明白結構,更不用原理及深層的東西了。自己畫過的老外的圖紙,自己都找不到關鍵尺寸在哪里,剖分式軸承座,只畫了下部,沒有上部,因為老外沒有拿來上部的圖紙,說起來笑話一樣,卻是真事。誰都知道,剖分式軸承座上下同鏜內孔的,卻為這么點事,找老外,發傳真等等,鬧了一個月。自己就不能根據已知條件設計。郁悶~~
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70#
發表于 2008-5-14 07:16:52 | 只看該作者
本人致力于刀具國產化,集中與一點,倒角與毛刺去除。內孔的倒角與毛刺去除,正走在路上,困難重重,別人是幾十年的歷史,我是開始于2006年,好在我的刀具在孔的正反毛刺去除上能解決鑄鐵,一般鋼件,不銹鋼;鋁件的機加工去毛刺,但是航空發動機上的難加工材料的孔毛刺去除,現在是擺在我面前的一個攔路虎,不過我一想到如果頂級發動機要實現國產化,需要許多人的奮斗,我就充滿力量!
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