機箱壓鉚螺母柱，結合面生銹

hrx115

李振國 發表于 2017-5-26 12:09
用塑料的

+ N5 D: N9 {/ E0 n% t' ^% U! R機箱每年都會有小改動，沒辦法用開模的形式；

hrx115

天天工作室 發表于 2017-5-26 22:33
  \! m3 j5 v3 H& b  m- f鹽霧304很難過的，316了

4 @" {7 {6 V( r2 o% c. k$ O0 T機箱本體，目前還好，就是壓鉚螺母柱的地方  腐蝕很嚴重，其他地方還好
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hrx115

dzbin 發表于 2017-5-26 11:08
首先說壓鉚接合面的問題，接合面是有間隙的，在你進行前處理的時候，這個會進水，很難處理干凈，所以壓鉚 ...

目前的關鍵就是，國網規定就是要鹽霧96小時，機箱是304材質，關鍵點是這些壓鉚螺母柱的位置，大家有什么工藝可以處理這個

dzbin

hrx115 發表于 2017-5-27 08:42
& `3 h3 W' i! m9 [# z* b0 W3 f目前的關鍵就是，國網規定就是要鹽霧96小時，機箱是304材質，關鍵點是這些壓鉚螺母柱的位置，大家有什么 ...

, H; r. q. H+ z: e) j$ E304不銹鋼做鹽霧試驗本身就是有爭議的地方，首先不銹鋼的防銹原理是表面含鉻的鈍化膜，一般工廠剛出來的箱體，由于拉絲等工藝，表面鈍化膜被破壞，需要時間再形成新的鈍化膜，這個時候做煙霧實驗確實銹蝕比較快，第二304不銹鋼對含氯離子的腐蝕液耐受差。壓鉚結合的地方，要么做封閉處理，噴涂防護層封閉，要不換焊接螺母柱試試？
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hrx115

dzbin 發表于 2017-5-27 09:14
304不銹鋼做鹽霧試驗本身就是有爭議的地方，首先不銹鋼的防銹原理是表面含鉻的鈍化膜，一般工廠剛出來的 ...

壓鉚結合的地方，要么做封閉處理，噴涂防護層封閉   這個能具體點說說是怎么做的嗎？
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dzbin

hrx115 發表于 2017-5-27 09:26
5 z6 _+ R3 M1 b8 o9 i2 b% u0 q壓鉚結合的地方，要么做封閉處理，噴涂防護層封閉   這個能具體點說說是怎么做的嗎？

$ g: ?( q' s% D1 k" G2 O) L7 m就是用一些防銹涂料將哪里涂一下，把縫隙封閉，防止煙霧實驗的時候進去。具體用什么根據你后續工藝來，不能影響后續工藝，常見的有環氧樹脂涂料、噴鋅劑等等。按說你的產品是304做的，然后外面又噴塑，鹽霧試驗過應該沒什么問題啊，你最好上個圖片看看，按說壓鉚后噴塑，縫隙也應該被涂層封閉了啊。

jiangsuwanhua

看著挺不錯的，但是要選好材料

hrx115

dzbin 發表于 2017-5-27 09:44
/ Z# l$ d: [& H/ }3 L0 z就是用一些防銹涂料將哪里涂一下，把縫隙封閉，防止煙霧實驗的時候進去。具體用什么根據你后續工藝來，不 ...

& [3 Z4 \/ ~( K8 B# D1 ~- H1 {' F機箱和壓鉚螺母柱  結合處就是會生銹，螺母柱的牙也會生銹，如果是噴塑前電泳是否可行；或者噴塑后涂防銹材料

陳子悅

先涂裝，后鉚接。使用相同材質的鉚螺母。

threetigher

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