軸承機構摩擦力問題

紫萍

面壁深功 發表于 2017-6-2 21:45
其實是說怎么保證左右軸承孔同心。
. w5 a7 b6 s" `- S工藝排好，車床也可以。
省事加價用鏜加工。

7 \2 x! d$ L" G  X& O* h能否指點一下呀，我只能是一側的孔加工后，調頭裝夾，加工另一頭，同心只有靠工人打表
1 P( k) i6 i2 {7 S! ^

紫萍

ie1 發表于 2017-6-2 23:35
可以一次加工啊，多下點料，鏜了再車掉多余的

$ w9 X$ I  R; s7 K1 i* e以前試過類似結構，去鏜床上鏜孔，同心度也不行呀。所以放棄鏜孔了
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熊-男的

這種推拔軸承設計，是要調節預緊的，我們一般緊到位，再退1/2圈，還有就是軸承位定位情況怎么樣，不能太緊，改善潤滑條件！

狀態失控

中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
1 _, F$ q' f  @/ {( W
3 [' o! I% w7 R3 _8 ^, F' jBTW:左邊的迷宮是兩半對起來的嗎？整個圓的話好像沒法安裝是的。

風卷云舒

狀態失控 發表于 2017-6-3 14:51
0 }! R7 k1 w& L2 p8 g7 f中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...

不行的！沒有軸向受力點！

狀態失控

風卷云舒 發表于 2017-6-3 14:59
不行的！沒有軸向受力點！

所以用A、B固定啊。
- y+ z3 b* f+ x

李迎398048991

車床上用鉤刀鉤里面的太能不能行

熊-男的

怎么沒有辦法一次加工呢？沒有夾具嗎？

哥是個傳說

結構改一下，采用通孔，兩端法蘭鎖緊，中間用套筒間隔

不是高級工程師

狀態失控 發表于 2017-6-3 14:51
& r0 P+ P* Y4 ^) \中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...

5 d1 E8 a- f& H. D3 ^這樣得把軸承反向安裝，需要軸上加臺階加固定。