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隨著技術(shù)的不斷的進(jìn)步,歐洲嚴(yán)格的排放限制,渦輪增壓車型逐漸成為市場(chǎng)上的主流。但問(wèn)題是,很多人都有疑問(wèn),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),真的壽命短嗎?維護(hù)費(fèi)用真的很高的嗎?今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)。
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# |2 N0 S1 z$ W. |$ U! j- L渦輪增壓器如何工作的?
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渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量,利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
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渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn):5 f9 K; D! B; A0 M n
% n9 V- `5 Y. m8 a) P& y渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更加省油,并且會(huì)使排放物中的CO,CH和PM下降。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,技術(shù)適應(yīng)性廣,從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應(yīng)用。另外渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更小。
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渦輪增壓的缺點(diǎn):
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1、提速問(wèn)題
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誠(chéng)然,渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,不過(guò)它的缺點(diǎn)也有不少,其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩,也就是說(shuō)從你大腳踩油門加大功率,到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差。一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
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2、加速問(wèn)題6 ^/ j, k! h6 x
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隨著技術(shù)的進(jìn)步,雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家都在對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),但是由于設(shè)計(jì)原理問(wèn)題,因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來(lái)的感覺(jué)是和大排量的汽車有一定差異的。
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渦輪增壓器壽命有多久?0 U& o. _: A" \( |
: N2 q/ W) N* }/ [其實(shí)對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壽命是比較長(zhǎng)的,這里說(shuō)的主要是渦輪增壓系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作,因此早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)部分的壽命略短,一般是8~10萬(wàn)公里!目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟,如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以保持在25萬(wàn)公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計(jì)壽命大約10年24萬(wàn)公里,通用1.4T的設(shè)計(jì)壽命大約是25萬(wàn)公里。
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) Z/ A5 J0 V; X! j) `- \渦輪增壓器屬于高溫部件,因?yàn)轵?qū)動(dòng)它運(yùn)行的氣體直接來(lái)自氣缸內(nèi)排出的廢氣,溫度高達(dá)900°C-1000°C,而在全負(fù)荷狀態(tài)下,渦輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘18萬(wàn)-20萬(wàn)轉(zhuǎn),渦輪如此惡劣的工作條件會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命造成一些影響。但是并沒(méi)有想象的那么嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)本體,還是相當(dāng)抗造的。
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渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運(yùn)轉(zhuǎn),那就需要特別高效穩(wěn)定的潤(rùn)滑條件。而且在高溫高壓環(huán)境下工作,增壓器的各個(gè)部件以及潤(rùn)滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性,因此對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該選擇耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。目前,渦增部分一般10萬(wàn)公里之前沒(méi)有大的保養(yǎng),只需要做好維護(hù)就行了,10萬(wàn)公里之后開(kāi)始進(jìn)行保養(yǎng),相對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī),其保養(yǎng)費(fèi)用的增加開(kāi)始體現(xiàn)。
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渦輪增壓壽命到了,發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題嗎?* U1 q3 d) m( d7 R
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這里有個(gè)誤區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)壽命到了,并不是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用爛了, 而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命,超過(guò)這個(gè)時(shí)間,渦輪的效率會(huì)變差,仍可以繼續(xù)使用。并且,如果你保養(yǎng)的好,或者使用得當(dāng),渦輪扇葉的壽命還會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)損壞。9 Y% f" ]5 z) j; b4 H6 C
7 n5 c) U" W6 \/ J# e2 W! h至于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命如何,大師覺(jué)得這個(gè)具體還得看車主平時(shí)的使用和保養(yǎng),有些人開(kāi)幾萬(wàn)公里就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,有些人車開(kāi)到報(bào)廢都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,還是要注重平時(shí)的用車習(xí)慣。7 @# w- @$ R& |* C# d
那么渦輪增壓車該注意什么?" |8 b; ]4 g' ]! F/ q; W3 _. j) U/ d
) X' C' F4 H# T3 w1、好機(jī)油很重要. O. x, N# H. z- ^& E M
7 Z+ b5 s4 ] k9 M/ ~' ~1 c- Q由于渦輪增壓器在使用過(guò)程中溫度較高,且其結(jié)構(gòu)比較特殊,因此在機(jī)油選取方面有特殊的要求。普通汽油機(jī)車型在保養(yǎng)時(shí)使用的機(jī)油不能符合渦輪增壓車型的使用要求。因此在保養(yǎng)過(guò)程中一定要使用渦輪增壓車輛專用機(jī)油,不要貪小便宜。
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2、清積碳
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" f- C, G5 H3 Q由于很多情況下在城市道路行駛時(shí)“T”車的渦輪增壓系統(tǒng)并不起太大作用,長(zhǎng)期堵車可能會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳過(guò)多,既會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,也容易危害渦輪增壓系統(tǒng)。建議車主在2萬(wàn)~3萬(wàn)公里期間做保養(yǎng)時(shí)為車輛清除積碳。
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6 p4 m c* o7 I) Y4 ~, A2 L3、保持渦輪清潔$ E" @4 {7 Q& v9 J
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是大功率、低油耗.這都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝,同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境.因此,它對(duì)潤(rùn)滑油的清潔保護(hù)性要求非常高,任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物,在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4000—6000轉(zhuǎn)的情況下,會(huì)使頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀;小顆粒的污染物使機(jī)件表面形成麻坑、斑點(diǎn),在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下容易發(fā)生碎裂。+ V& U' o1 _3 v+ G9 b
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