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油/汽/電混合動力

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1#
發表于 2017-9-2 14:09:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
無高科技,只是將內燃機排放的7成廢熱以簡單的熱交換器形式捕捉收集在蒸汽機鍋爐,鍋爐只需供少許外加燃料5 Q! _. }& y+ q2 y0 r
  H# v$ }& F) d
小模型印證以自行車為載體,看圖自己編故事/ v$ B0 e8 R6 h4 u; Q3 o0 G

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gas engine efficiency.JPG

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steam65.jpg

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Steam Trike.JPG

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hybrid 170902.JPG
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2#
 樓主| 發表于 2017-9-2 14:21:31 | 只看該作者
傳統泛用蒸汽機連桿滑塊復雜潤滑業務費事,星形搖缸式簡潔省事,冷卻系或許可用船模發動機水循環取熱,否則以銅管盤繞汽缸9 a  m+ }# D% Y! i+ p
& G& N( P# U* b, E8 V( b

steam16.jpg (55.03 KB, 下載次數: 48)

steam16.jpg

6 cylinder radial engine 004_zps45g8j79n.jpg (88.41 KB, 下載次數: 57)

6 cylinder radial engine 004_zps45g8j79n.jpg

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首先，請我們一起來感謝社區提供這個平臺請我們成為好友。 值此年終之際，本人專門整理了一系列資料與你分享。 分享方法是：你在下面這些資料中任選一款后，把它發我郵箱LWMXX@163.COM，我把它回發你郵箱。 最后   發表于 2018-1-16 18:34
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3#
發表于 2017-9-2 15:33:25 | 只看該作者
既然能量不滅，就有進行轉換空間，只是方法要找到。

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方案都有,看效率/性價比/投資報酬比  發表于 2017-9-2 17:25
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4#
發表于 2017-9-2 15:47:13 | 只看該作者
干脆再加個蓄電池，下坡的時候可以蓄電。

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有輪轂電機發電機就會有塊鋰電,下坡或摯動時讓發電機碰觸輪胎即可  發表于 2017-9-3 10:56
那種性價比低  發表于 2017-9-2 17:26
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5#
發表于 2017-9-2 16:07:18 | 只看該作者
贊一個
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6#
發表于 2017-9-2 22:13:15 | 只看該作者
很不錯，但估計實用性不大
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7#
發表于 2017-9-2 23:32:58 | 只看該作者
自行車的自重會很重的吧

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后輪多承載重約為前面那20L水  發表于 2017-9-3 08:42
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8#
發表于 2017-9-3 10:01:49 | 只看該作者
這個會不會產生爆炸的危險

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會!電視,手機也都有爆炸危險  發表于 2017-9-3 10:52
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9#
發表于 2017-9-3 10:03:23 | 只看該作者
玩玩可以，，，，，

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如果回收的熱能接近發動機輸出功率就不只是玩玩  發表于 2017-9-3 11:00
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10#
 樓主| 發表于 2017-9-3 11:25:21 | 只看該作者
對長途騎行愛好者而言紅利顯見,無需負重多帶爐火水桶,甚至拖車也免了/ ^2 Z' F( L. r8 U3 |' n

istockphoto-Zaharov-touring-bicycle-riders-600x400.jpg (37.92 KB, 下載次數: 50)

istockphoto-Zaharov-touring-bicycle-riders-600x400.jpg

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