油缸如何保持同步

岳麓山北

有同步分流閥，和同步馬達兩種方法

仲夏貧農zr

月光狼人 發表于 2017-9-9 11:55
5.6樓，有道理

$ u5 T  k" [9 r3 `英雄所見略同
$ [+ P- G  T9 \* Q# q0 _$ f

freebooter_13

機械同步最可靠，液壓同步可以考慮分流集流閥或者同步馬達。

小冀aj12

freebooter_13 發表于 2017-9-12 22:23
機械同步最可靠，液壓同步可以考慮分流集流閥或者同步馬達。

5 ?. V! D8 }6 l- s目前在考慮機械同步，有什么好的結構推薦嗎？
見過軸上加齒輪同步的，但是兩個油缸距離遠，這個不適用。

gao_cc

就是比例閥調整唄，以前有前輩說過剛度夠了自己就能帶動同步言外之意導軌做的好連接板剛度夠了問題不大
再有距離遠可以考慮長軸加聯軸器，或者鏈條、同步帶傳動吧

zhanghaibowin

把中間的板和油缸連接處做的足夠強壯，位置精度精密一些，不用考慮同步問題。我做的4缸，行程是3.5M，總推力150T，一點問題都沒有。。。
, `8 }1 m' T& y* N1 Y0 D0 z  R) M8 |

freebooter_13

小冀aj12 發表于 2017-9-13 12:02
目前在考慮機械同步，有什么好的結構推薦嗎？
見過軸上加齒輪同步的，但是兩個油缸距離遠，這個不適 ...

' U( ?, U: p3 q你現在的不好做機械同步，若能改結構的話可以增加導向就可以做到同步了。

小冀aj12

zhanghaibowin 發表于 2017-9-13 14:05
把中間的板和油缸連接處做的足夠強壯，位置精度精密一些，不用考慮同步問題。我做的4缸，行程是3.5M，總推 ...

層主的意思是利用零件的剛性來保持同步嗎？
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zhanghaibowin

小冀aj12 發表于 2017-9-14 20:08
$ z9 v: h; x! \5 v8 N' {層主的意思是利用零件的剛性來保持同步嗎？

對，不過有個前提，你的負載盡量在中間連接板的中間，至少偏載差別不要太大。

只有快樂

這個問題比較典型，從圖片看機械同步是比較難得，結構會變得很復雜；
" [$ H6 f$ m. ~2 x5 I. Y# D4 o液壓同步有三種方案，同步精度從高到低：
6 D! j1 Y& N3 Z( c5 t9 M1.同步油缸
2.同步馬達
3.同步閥（分流集流閥）
5 |, r/ s  u# L4 t- f( A! B  v. y這三個是經濟的方案，當然還有比例或伺服的系統可以，那需要外加傳感器和電控系統。