45鋼和40Cr的選擇，傻傻分不清

深藍深藍

& N/ k$ G# U% u" |( F8 M/ d軸的常用材料，45鋼和40Cr的選擇，一直不太清楚。只能一臺機器之上，重要的用40Cr，不重要的用45鋼。網上百度，
! j$ \9 _6 {8 S, f請允許小弟復制如下：
7 B/ x9 I: h9 V% V0 Q4 I9 ?- Z, C- `) K1  45為優質碳素結構鋼，碳含量為0.42--0.50%，抗拉強度為610MPa，屈服點為360MPa；用于一般軸類零件。
$ `' R- e2 w3 b* V; @" p2  40Cr為合金結構鋼，碳含量為0.37--0.45%，含鉻0.8--1.1%，抗拉強度為1000MPa，屈服點為800MPa；用于負荷較大的受力件。
2 g2 l8 [+ K7 {$ {8 w5 K9 x& G8 Z3 Q3  42CrMo為合金結構鋼，碳含量為0.38--0.45%，含鉻0.9--1.2%，含鉬0.15--0.25%，抗拉強度為1100MPa，屈服點為950MPa。用負荷較大，要求可靠性較高的零部件。
1 w& D' Y7 f' E0 V　45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。
+ \  S) b- _1 a! Y2 ?2 q+ [  40Cr等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火后，具有較好的綜合機械性能。
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以上為復制的內容。小弟不明白的是，這“中等精度而轉速較高的軸類零件”，到底是怎樣的一個界定？
不知大俠到底從何來區分這二者的選擇？如蒙指教，不勝感激！謝謝！
) m: w7 t4 P. s; |7 A9 G

韓寒11

40Cr鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等

進哥

兄弟，建議你買本機械設計手冊，好好對比一下

水水5

40CR要比45貴好多。我印象中
+ V* f9 r: o8 Q強度比45高。
  }' e* y( x5 J所以，一般情況下，進行強度校核。如果你感覺安全系數小，或者有點危險，就改用40Cr。如果安全余量足夠大，就用45
7 V$ ?, b. i$ c軸的話，一般進行彎扭組合強度校核，見機械設計手冊。
6 E4 x0 N4 G/ C8 _以上意見僅供參考。

liheng538

45和40Cr在沒有調質之前沒有太大差別，差別在調質后，Cr作用是提高淬透性，提高強度和韌性。

702736

liheng538 發表于 2017-9-10 23:26
% S( E. m9 W! ]1 s45和40Cr在沒有調質之前沒有太大差別，差別在調質后，Cr作用是提高淬透性，提高強度和韌性。

很專業
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ywjianghu

你當地去采購這兩種棒料，價格差多少？
: ~3 O# J" W* |1 x* C& [調質的價格有區別嗎？表面淬火的價格有區別嗎？
兩種軸強度差不少。穩定性差不少。

郭向東

xuexixuexi學習學習

紫萍

學習，普通軸類用45，受力大些的40Cr，受力大、精度要求高的就用42CrMo。

18261191921

進來學習學習經驗