GWB萬(wàn)向傳動(dòng)軸資料

一兩酒

感謝schjie大俠.
GWB萬(wàn)向軸樣本中,他們也提供整體軸承座,有點(diǎn)意外,以為他們只作剖分的.
就我所知:
9 y9 F2 Z: l$ p十字包接軸一般有三種:
! m# D1 E# H9 @$ B# C  ZVoith的:整體軸承座,
3 r5 ]5 a$ I% T8 PGWB的:剖分軸承座,
koyo的:整體式軸承座,但是和YORK是分離的.
第一種對(duì)制造的要求高.
5 E3 T  V  B8 V9 j, E" M第二種對(duì)設(shè)計(jì)要求高,而且,連接螺栓很讓人頭痛.
第三種,對(duì)機(jī)加工要求高.
如果大家方便的話,我們可以交流交流.

男泥

整體式十字軸的插頭強(qiáng)度好象不夠，但剖分式的插頭螺栓孔處的應(yīng)力太大．好象寶鋼５Ｍ的軋機(jī)軸用了幾個(gè)月就斷了．感覺(jué)回轉(zhuǎn)直徑太大的用滑塊式的還是最穩(wěn)啊．誰(shuí)知道寶鋼５Ｍ斷軸的原因啊

韓建國(guó)7799

寶鋼５Ｍ斷軸的原因估計(jì)有兩條：1）集中軋大量高強(qiáng)度鋼。
2）安全聯(lián)軸器壓力設(shè)置偏高。

一兩酒

剖分式的插頭螺栓孔處的應(yīng)力太大
* u2 f$ V( o' F! g是連接螺栓的應(yīng)力太大吧?
$ B/ {0 S1 `$ q" z+ _' K有誰(shuí)知道那家標(biāo)準(zhǔn)件廠做這類螺栓做的好,

歐之橋國(guó)際

請(qǐng)問(wèn)您可以提供GWB公司的聯(lián)系方式嗎？郵箱也可以？可以回復(fù)我的郵箱fiona@bridge-to-europe.com  非常急，謝謝啦！

一覽眾山小

可惜權(quán)限不夠；非常的需要；努力爭(zhēng)取！

khb_my

國(guó)外萬(wàn)向節(jié)都有哪些廠家啊？

河北小張

,權(quán)限不夠,下不了啊

zhangying9903

據(jù)我了解VOITH十字軸的滲碳層大約5mm左右，有效層3——3.5mm，
8 X: r" W3 o: e. _# o, m4 h% I十字軸修復(fù)是完全可能的，鄙人正在嘗試修復(fù)VOITH十字包，主要是去除十字軸表面的疲勞層，然后重修設(shè)計(jì)軸承。
8 n$ I6 B6 H9 y( u) J3 v& hVOITH十字軸結(jié)構(gòu)有限元分析表現(xiàn)的應(yīng)力分布比國(guó)內(nèi)十字軸結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布更均勻，應(yīng)力集中大大的減少。

zhangying9903

補(bǔ)充：國(guó)外的還有日本的NAJIC，