我最成功的一次失敗案例.

FLEI200410 · 發(fā)表于 2009-1-4 10:55:40

增長見識了

1232123 · 發(fā)表于 2009-1-8 19:44:47

支持老大

標準22 · 發(fā)表于 2009-1-19 11:00:20

恩,知識產(chǎn)權的保護很重要,不妨把你的作品第一時間都發(fā)到這里來，有大家為你作證,今后誰抄了你的資料你就有人證和物證了.

趙潤生 · 發(fā)表于 2009-1-23 16:23:23

呵呵,存在就有道理

sunluanhui · 發(fā)表于 2009-1-29 21:42:20

你的經(jīng)驗很寶貴呀
希望大家能夠多交流
德國的設備確實是這樣的，他的自保裝置很重呀
我們的減速器也出現(xiàn)過同樣問題。

劉崢1990 · 發(fā)表于 2009-2-1 09:30:56

我是一個即將畢業(yè)的機械制造與自動化專業(yè)的學生。。希望大家多多關照。。頂

迪斯 · 發(fā)表于 2009-2-2 08:39:44

謝謝樓主了，希望更多的人提供自己的親身經(jīng)歷

青楓001 · 發(fā)表于 2009-2-12 19:18:38

樓主問題是你有么有考慮過為什么這個軸和齒輪三番五次的損壞呢？這是根本問題啊

huanglinnan · 發(fā)表于 2009-12-28 09:01:40

謝謝樓主。

zht_udb · 發(fā)表于 2010-1-12 12:02:29

我們遇到同樣的問題，德國人設計的齒輪箱，四級傳動，在二級傳動烘裝位置沒有鍵槽，在實際使用過程中二級齒輪軸，被替光頭，整個齒輪箱沒有受到影響，換上齒輪軸以后，齒輪箱正常運轉(zhuǎn)。佩服，佩服！

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