液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法

baboon9105

液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法

１��引言
工程機械用液壓缸在工作一段時間后，常出現漏油現象。維修人員發現，漏油原因多為導向套處密封Ｏ形圈損壞，更換下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不復存在，膠層被一層層剝掉，有些被剪切。
２��原因分析
從液壓缸的結構分析，液壓缸導向套處的結構如圖：
  G' U( G! T' ~9 O- r從導向套的結構分析，Ｏ形圈損壞由以下幾種情況引起：
0 _" F. v: M! z* z2 q* [$ X（１）壓力沖擊
  ]' M3 {: F/ u  X! y# v7 z從Ａ油口進入高壓油，沖擊Ｏ形圈的右側，溝槽中的Ｏ形圈在壓力作用下呈圖１形狀，這時，間隙ｅ若較大，Ｏ形圈將被擠入間隙中，溝槽尖角如同一圈鋒利的刀片切入Ｏ形圈表皮，液壓缸換向，Ｏ形圈又回復到原位。液壓缸多次工作后，在溝槽內滾動的Ｏ形圈，表面每處都有被切的可能，時間一長，Ｏ形圈損壞，若間隙ｅ若再大，Ｏ形圈被剪切。
/ z  y1 w2 B! B% Q) s: D/ f（２）負壓
從Ａ油口進入的高壓油，形成旋渦，出現瞬時真空，產生負壓，溝槽中的Ｏ形圈在壓力作用下呈圖２形狀，Ｏ形圈從間隙中擠出，造成同一樣的后果。

（３）側向力
液壓缸在使用中，受側向力，導向套與缸筒配合處呈下圖狀態，配合間隙不均勻分布，受力方向間隙大，Ｏ形圈在高壓油作用下被擠入間隙。
３��解決方法：
/ y  x& w1 k) X& c（１）增加擋圈減小Ｏ形圈低壓側的間隙，能承受比單獨作用Ｏ形圈時大得多的壓力，可以加大機械加工公差，從而極大的節約了時間和費用，擋圈的使用擴大了間隙極限，允許運動部件的裝配松動。
（２）減小間隙，增加園角
+ o' K8 O0 k5 J' M+ G6 t2 S（３）改變進油口位置
（４）選擇合適材料硬度、斷面直徑的Ｏ形圈，較硬的材料不易跟隨密封表面如缸壁的不平度或變形。
1 V+ U4 ~2 [" d5 d" `（５）注意合理的裝配方法
( Z6 A5 L( V; B2 S9 W0 U. x間隙與壓縮率如下關系較為合理：
) E8 p3 _# q" h/ z（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％
對靜密封來說：預壓縮率：１２％—２０％
小截面：１５％—２５％
' P; m' ~4 r$ {& g9 v" K/ j大截面：１５％—２０％

管理員

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flea123

謝謝！！！支持！！！

zhenhua1978

謝謝，支持

qin986717

幫力頂起,學到很多呀

某某bens5566

學習了.....有圖就更好了！！！呵呵
1 W1 `' {  A+ z謝謝

chnsyang

想看看圖，有圖看的更明白！

曹恒

為什么看不到圖啊？分析的還是合理的。

tianxin5328

收藏學習了，謝謝樓主

295475272

收藏學習了，謝謝樓主