能否在一個液壓系統內帶多個油缸，并能調節油缸壓力？

丁丁1976

公司有多臺相同的設備，每臺設備自帶一套液壓系統，使用電磁比例調節閥自動調節油缸壓力來對工件加壓，壓力隨時間不同進行周期性變化。現在想只用一套系統（只用一臺泵和油箱）帶多個油缸，并能每個油缸單獨高壓，互不影響。不知能不能實現？

taiyangfeng88

應該可以，只要你的系統壓力和流量達到要求，應該是沒問的。
但是，我想在每路應加單向閥，以避免相互之間的影響。

rjdyh

可以的。但泵站一般需重新設計。

陶冶

按你說的這種情況是可以實現的，不過系統需要重新設計！我公司就可以做到！

丁丁1976

多謝各位指教。是不是說泵站要相應地增大功率和流量，我擔心的是：調節壓力時靠溢流調壓，帶得油缸多了會不會使泵的功率和流量很大，在能源消耗上有可能得不償失。

13572593532

可以實現.不過比較麻煩.

三季稻

應該可以，但是要注意油缸的動作順序，是否使用同一個壓力，要是油缸單獨動作，用比例壓力閥很好實現的，要是有多缸同時動作，那就要看工作壓力是否一樣。你們是什么產品的，系統是你們自己設計的嗎？？？、

亮劍

很早就有。汽車行業的生產線整條線用一臺液壓泵站，叫集中控制。系統的設計和常規的有不同。至少有多臺設備相互干擾、節能等問題。當然有很多做法。

害怕伏櫪

氣動系統好像集中氣源的多，不會有氣動件的每一臺設備都帶著空氣壓縮機。
# ?9 D# [5 _" X5 F' ]! j! ~; r0 s液壓和氣壓從原理上說應該是一樣的。
不過在氣動系統中，往往在每套執行元件前設置一個貯氣包，以保證該套元件的工作。
同理，液壓系統也可用貯能器來完成這個功能。
" M* P9 N5 g) p( Y) ?& I$ w由于液壓系統牽涉的東西比氣動多，因而單向閥、減壓閥與貯能器的組合就需要了。
多種方法實際上就是這些器件的組合方法不同。

雨城茂

有一點我要提醒樓主：集中以后，得加強維護管理，
( A: U4 [1 q( y4 L- |否則，萬一液壓站出問題，你就得全線停產。
6 X4 C. V, T; S1 r6 W% P雖說只是萬一，你也要預防呵！