拋丸與噴砂的區(qū)別（整理版，有錯(cuò)誤請(qǐng)指正）

srq000

謝謝樓主,很詳細(xì)了

carboy496

有點(diǎn)補(bǔ)充：拋丸完全依靠電機(jī)帶動(dòng)離心拋丸機(jī)工作，而不需要壓縮空氣，除銹效率高，消耗能量低。磨料是由鋼球（鑄鋼丸）和棱角砂或鋼絲切丸按不同比例組成。

噴丸完全需要壓縮空氣做動(dòng)力，磨料基本采用鋼丸。除銹效率低，表面質(zhì)量較拋丸差。

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船廠預(yù)處理生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和制造較難，盡管國(guó)內(nèi)有很多生產(chǎn)廠家，但質(zhì)量仍舊不夠理想，所以還需要進(jìn)口，特別是拋丸器、噴漆機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備。鋼板除銹較為簡(jiǎn)單，要去除鋼板上的氧化皮，特別是發(fā)青的就特別難，最好能先將鋼板預(yù)熱，這又很難，預(yù)熱另個(gè)作用是去油污等，特別是4米速度以上的快速線，基本上采用進(jìn)口拋頭，拋丸速度快，后面掃丸速度就難以跟上，噴漆部分設(shè)計(jì)也要向高速化。

本人設(shè)計(jì)過幾條生產(chǎn)線，有點(diǎn)心得，特別是在掃丸和噴漆機(jī)部件的設(shè)計(jì)較為獨(dú)特。

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mocha

你的認(rèn)真值得我們學(xué)習(xí)。

ycw_dz

摟主：

一般的拋丸可以消除工件的殘余應(yīng)力嗎？
如果能
$ T% u' g& Y: O8 J  O9 [3 P是表面的還是內(nèi)部的？
還有效果如何？？

carboy496

應(yīng)該是表面的 可以提高零件表面疲勞強(qiáng)度 有在大齒輪根部進(jìn)行拋丸處理 用以提高齒輪根部表面的疲勞強(qiáng)度 飛機(jī)翅膀好象也是用拋丸處理的方法成型的 也提高了飛機(jī)機(jī)翼的抗疲勞強(qiáng)度  

mwzy21

我知道，不管是拋丸，還是噴砂，它都是對(duì)機(jī)械的表面進(jìn)行處理，為了讓表面光滑。
& ]9 K, J5 ]# }( ~% N: D只能工件的表面要求比較嚴(yán)，才會(huì)用到拋丸，噴砂，否則直接噴漆就可以了。

carboy496

拋丸,噴砂也可以用在鑄件表面清理 現(xiàn)在業(yè)主對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面的涂裝要求非常高 希望表面油漆有10年或20年以上的壽命 鋼結(jié)構(gòu)表面處理過以后和油漆的之間的結(jié)合就很好 另外經(jīng)過表面預(yù)處理過的鋼板 因?yàn)楸砻嬗械灼岬谋Ｗo(hù) 能夠在加工周期內(nèi)防銹 如果鋼坯的表面進(jìn)行預(yù)處理 就很容易地檢查其質(zhì)量  

guodong01

長(zhǎng)見識(shí)了,謝謝

sggsmjw

拋丸是為了將被打擊物兩面清理光潔，噴砂是為了在被噴物表面上出現(xiàn)磨砂面。

飛虎119

原來只知道有這些工藝，不清楚其所以然，現(xiàn)在基本明白了。多謝！