|
各位師傅
9 o8 k9 ]2 g; a/ s5 w7 i" p6 N 看看下面我做的對不對+ b/ g j! p2 Q V+ V
不對的 和沒做的幫我做做! g0 ]" W, N" M' p8 d
謝謝
, h' ? }2 V$ l& F) \4 @! Y1、裝刀時,修光刃應與進給方向( A )) t; Q( H# o. ?$ F! i- f
A、垂直 B、平行 C、傾斜
7 w8 s7 l" i! o2、設計夾具時,定位元件的誤差約等于工件公差的( ), W+ V, w7 W# h
A、2倍 B、1/2 C、1/3 8 L- r, Q; D( Q" L, q8 Q: l% e: r
3、前角增大時,切削力( A ),切削溫度( D )。! f: X. Y9 |9 G2 i Z
A、減小 B、增大 C、不變 D、下降 E、上升, c: h; E, E) }
4、不符合掛輪嚙合原則會( )- H. e+ n d9 @9 ^& R7 D
A、改變傳動比 B、無法嚙合 C、改變絲杠傳動方向; ?! D9 g% b0 q9 k
5、車削細長軸時,為了避免震動,車刀主偏角應取( A )度: Y2 K! q2 R! U5 P' H! H2 z" N, e
A、80—93 B、30—45 C、45—75
/ c: [' h6 z8 H, ~$ |8 A7 Y1 Y6、車螺紋時,應適當增大車刀走刀方向的( )
. @& q5 i9 ?) I' P" u" E A、前角 B、后角 C、刀尖角: ]0 W9 ~& r. W3 l2 [' G& k& @" U
7、對刀具壽命影響最大的是(B )
/ X8 I2 k+ V6 ]. c1 E A、切削深度 B、進給量 B、切削速度
+ T P" W" H4 i7 \3 q8、刀尖圓弧半徑增大,使徑向力Py( )
0 g! K$ W3 t7 Q2 Z$ ^, n5 m A、不變 B、有所增加 C、有所減少/ G, R+ u- ]4 @) E7 q7 G7 Z, B
9、一般在用較高切削速度切削厚度較大的塑性材料時,易產生( )磨損。# N3 r, L6 n) t# f( K
A、后刀面 B、前刀面 C、前后刀面同時0 Z' Q2 Z9 t a B
10、工件以平面定位時,所使用的主要定位元件有( )
0 W3 p9 x9 b, I5 q3 P A、支承釘 B、V型鐵 C、削邊銷
' |4 @6 ^# ?0 U6 v7 I h" O1 x. s! g11、在三爪卡盤上,用反爪裝夾工件時,它限制了工件( A )個自由度。
2 @1 F+ t7 H$ P A、三 B、四 C、五
' \/ h) V4 {+ h S8 C12、被加工表面的回轉軸線與基準面( )且外形復雜的工件,可安裝在花盤角鐵上加工。
) V8 q$ H9 m) Z, }$ O8 R0 o A、垂直 B、平行 C、交錯
+ V: R, w( ?5 G, s3 o3 V13、為了使工件材料獲得較好的強度、塑性、韌性等方面的綜合性能,對材料要進行( B )處理。3 ~) ]$ n% n' M0 j
A、淬火 B、調質 C、正火 D、退火
4 O1 i% z+ A8 h5 @14、批量加工ø30+0.021 的孔,應選用的量具是( D )。3 C- N& n' U* \# ]: h# b# O
A、內徑千分尺 B、內徑量表 C、游標卡尺 D、塞規
+ S$ Z6 p$ N* t& X4 j15、車角度較大的內圓錐孔時,一般用( )法車削。. ?1 B$ x* d* o
A、靠模 B、轉動小拖板 C、偏移尾座 D、寬刃刀
3 T5 l8 Y, A C1 D B1 i t16、切削鑄鐵等脆性材料時,一般(A )- D) _& X3 ^! n
A、不加切削液 B、選用相應切削液 C、選用乳化液6 W2 [# u# f. ~" F; H
17、刀尖位于刀刃最高位置時,刃傾角為( )+ K2 Y3 r, z/ N8 R, @+ M
A、正值 B、負值 C、零
. e: L3 H4 D( [6 o* k4 `7 r# I18、高速鋼梯形螺紋粗車刀的刀頭寬度應( )牙槽底寬。4 g) |1 }* i: V, q9 V4 Q1 \7 a2 p
A、等于 B、略小于 C、略大于# |. q& n" K- ^, s) a* a
19、用百分表檢驗工件徑向圓跳動時,百分表在工件旋轉一周時的(C )即為工件的徑向跳動誤差。4 l. N+ G" E. T7 d8 x1 u! m
A、讀數差2倍 B、讀數差的1/2 C、讀數之差7 O' v: [& S! x- {2 o0 J
20、對于精度要求較高、工序較多的工件應選用( B )中心鉆。6 W7 E& L/ n' J/ x
A、A型 B、B型 C、C型 |
|