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你是真不懂還是裝啥！！我很少開罵，不過今天看見你這番話，是屬于嚴(yán)重誤導(dǎo)性的言論！——追風(fēng)看見很生氣！+ P6 N3 x/ m8 M
, S. H4 D* C8 ? a6 b4 y% e0 g 既然你見過，竟然見過之后還有這番車銑不分的言論，實(shí)在是可悲之極！！車削和銑削之間的區(qū)別你竟然不知道，今天就好好給你上一課！以下關(guān)于車銑的特點(diǎn)你好好記住了！
; P: d& B$ Z* p- ?$ P1：車是以工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生切削力，銑是以刀具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生切削力！有一種切削既可以工件旋轉(zhuǎn)刀具靜止產(chǎn)生切削，也可以刀具旋轉(zhuǎn)工件靜止產(chǎn)生切削力——那就是鉆頭鉆孔。基本上鉆頭鉆孔是歸類到車削當(dāng)中的，因?yàn)槠浞宪囅髁硗庖粋�(gè)特點(diǎn)——連續(xù)切削！
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2：車是以連續(xù)切削為主，當(dāng)然也可以斷續(xù)切削。銑刀永遠(yuǎn)只能以斷續(xù)切削的方式加工。
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- }, Y' z* i- j- B1 S3：車刀的前角、后角是相對(duì)于工件的旋轉(zhuǎn)中心的，銑刀是相對(duì)刀具旋轉(zhuǎn)中心的，所以車床只能在工件中心高水平的地方水平進(jìn)刀，銑刀可以用任何角度任何一個(gè)地方進(jìn)刀。
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' @( L7 Y) M8 g6 \/ M, l" |- M 車床帶銑削動(dòng)力頭也好，數(shù)控銑床帶高速回轉(zhuǎn)車削工作臺(tái)的也好。都永遠(yuǎn)不會(huì)改變其是車削還是銑削的本質(zhì)！3 n, h* \/ l$ S' B$ S& i
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“先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng)，它是在旋轉(zhuǎn)，但速度比較低，而且是變速旋轉(zhuǎn)的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當(dāng)然，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的。”9 a: `9 X6 o' m3 ^
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我是看了你上面這番話才勃然大怒的！你竟然說得出口銑削時(shí)車床主軸隨動(dòng)是“為了保證切削處的恒線速度”？？我告訴你，那在車床上叫CS主軸聯(lián)動(dòng)，主軸慢速旋轉(zhuǎn)是配合銑刀銑不規(guī)則的外型位！另外無論主軸轉(zhuǎn)得快慢都好，銑刀的轉(zhuǎn)速度是唯一決定切削線速度的因素，主軸轉(zhuǎn)得快慢 那叫“進(jìn)給快慢”
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關(guān)于車削中心更高技術(shù)層面的應(yīng)用歡迎討論，不過你這些“原理性錯(cuò)誤/明顯誤導(dǎo)性”的言論最好還是想清楚再發(fā)言，帽子我是扣定給你了——車削中心你真的是不懂！希望你見字后好好反省一下，也不枉我碼這么多字對(duì)你的一番教導(dǎo)之心！ % y8 X1 |% e- w/ T2 C, v* ~: d
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發(fā)表 ![]()
: z+ K. H+ ?( K) F t# q$ U2 x先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng)，它是在旋轉(zhuǎn)，但速度比較低，而且是變速旋轉(zhuǎn)的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當(dāng)然，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn) ... |
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樓主: lxl5082108
發(fā)表于 2008-5-4 00:14:28
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