開(kāi)到終點(diǎn)的地鐵怎么掉頭？

紫衣云夢(mèng)

我特意在地鐵尾站觀察過(guò)，車(chē)位即是車(chē)頭，車(chē)頭是是車(chē)尾。

所羅門(mén)_x

地鐵仿造火車(chē)設(shè)計(jì)，而火車(chē)n年前就這么設(shè)計(jì)了！

無(wú)聊的疼迅

想起了dota的雙頭龍

三腳貓

照片,列車(chē)會(huì)動(dòng),       怎么編輯的?

jiangsuwanhua

地鐵火車(chē)動(dòng)車(chē)高鐵都是雙向頭的，這個(gè)我早就知道

xiaobing86203

淡然 發(fā)表于 2017-12-6 09:00
( O5 g) S; K6 [) O4 Y0 S  K雙頭的車(chē)，應(yīng)該成本要高一些。

女神，浙江地鐵都是雙頭的哦，這種基礎(chǔ)建設(shè)政府是不差錢(qián)的
4 z+ D' }+ D$ O2 U4 N

ruanyaojie

雖然雙頭成本高，但是安全性高一點(diǎn)吧

悠悠悠玄

以前的火車(chē)，比如拉貨的火車(chē)，是或車(chē)頭。到終點(diǎn)了，火車(chē)頭與車(chē)廂脫開(kāi)，有個(gè)旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)，火車(chē)頭開(kāi)上去，轉(zhuǎn)180。然后火車(chē)頭再與車(chē)廂用詹鉤連接。地鐵和高鐵換向時(shí)間太短，設(shè)計(jì)成雙頭的。而且有的雙頭的，前面拉，后面推，是前后兩個(gè)動(dòng)力

ltzian

還有一種是，中習(xí)軌回轉(zhuǎn)180度調(diào)頭，一般在修理廠或者總裝車(chē)間使用。

相伴一生

雙頭的車(chē)，應(yīng)該成本要高一些