救災(zāi)功臣：直升飛機(jī)的制造技術(shù)

追風(fēng)傳說(shuō)

直升機(jī)易做難精，用機(jī)械加工生產(chǎn)的刀具來(lái)對(duì)比，直升機(jī)最難做的就是螺旋槳，一只螺旋槳從翼尖到根部，線速度是從最大一直到0，所承受的負(fù)荷不平均，制造有效率的直升機(jī)螺旋槳到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還是不容易的事情。


    好比機(jī)械加工用的鉆頭，從中心刃一直到外徑，線速度也是漸進(jìn)提升的，所以到現(xiàn)在我個(gè)人認(rèn)為鉆頭的切削效率如何提高還是很有待發(fā)展的，其他外圓、切斷等刀具都已經(jīng)可以以超高速高效加工，唯一只有鉆頭還不行
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原帖由 一兩酒 于 2008-5-18 00:39 發(fā)表
不過(guò)這幫鳥(niǎo)人干出的活(我了解的方面),確實(shí)沒(méi)有什么好挑的.
上次在北方一個(gè)赫赫有名的大客戶那兒,客戶一天打三遍電話,說(shuō)你們東西有問(wèn)題,
我們做了1個(gè)小時(shí)飛機(jī),7個(gè)小時(shí)汽車趕到了,結(jié)果法國(guó)佬的東西和國(guó)內(nèi)的東西都在現(xiàn) ...

老鷹

要發(fā)展一個(gè)產(chǎn)業(yè)，有很多因素要考慮。我想到了一個(gè)市場(chǎng)因素：
這次對(duì)直升機(jī)的急需和大量，不是常規(guī)的。平時(shí)國(guó)內(nèi)民用市場(chǎng)對(duì)直升機(jī)的需求有多大？或者主要是軍隊(duì)需要，主要是國(guó)家來(lái)采購(gòu)？市場(chǎng)對(duì)直升機(jī)質(zhì)量和性能，以及性價(jià)比的需求有什么特點(diǎn)？
機(jī)械制造，是一個(gè)國(guó)家最基礎(chǔ)，也是最重要的實(shí)力！！學(xué)機(jī)械應(yīng)該感到驕傲和慶幸。
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  i+ n; y" z' W+ H& F; G. B' Y! Q還有，我總是感覺(jué)機(jī)械行業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)教育，經(jīng)驗(yàn)傳承等方面存在極嚴(yán)重的問(wèn)題。

深南大道

民用市場(chǎng)要啟動(dòng)的話
要考慮到很多配套問(wèn)題
首要問(wèn)題是駕駛員要有飛行資格
其次，飛機(jī)要有航線
估計(jì)這些在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)運(yùn)作的很成熟了，國(guó)內(nèi)倒是可以借鑒
6 O: s* Q" T; N2 L) G2 I  J另外，使用直升機(jī)會(huì)是那些客戶呢？
1 Z: ~6 T; J) P. v1 K0 U) D0 d我知道的一個(gè)是：華為的老總就是直升機(jī)飛來(lái)飛去的
: p, S+ |$ M# l/ z/ l" p4 {王石有沒(méi)有就不知道了，好像是噴氣式吧
鴻海老總郭臺(tái)銘也買(mǎi)了一輛噴氣式，可是沒(méi)地方降落
% R1 Q$ v/ f/ v1 O. \4 s! Y臺(tái)灣和大陸都不讓降，買(mǎi)了等于白買(mǎi)
至于經(jīng)驗(yàn)傳承，早期是做的很好的，只不過(guò)好像后來(lái)斷層了
現(xiàn)在慢慢也會(huì)接上的~~~
至于專業(yè)基礎(chǔ)教育，我覺(jué)得任何人都有責(zé)任來(lái)承擔(dān)
8 V  `, Z+ b$ q! \$ O) w5 D3 O比如社會(huì)，學(xué)校等都要提供相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這樣才能學(xué)的快
) t2 y  _5 u$ h0 B; ]) @* [# W3 x記得牢。

湘里狼

干脆社區(qū)成立一個(gè)群體，來(lái)研發(fā)直升飛機(jī)算了，社區(qū)有這么多優(yōu)秀的工程師，說(shuō)不定能超過(guò)USA的水平也不一定哦

大成若缺bj

1. 我國(guó)生產(chǎn)制造直升機(jī)的基地主要是江西景德鎮(zhèn)和黑龍江哈爾濱，主要的直升機(jī)產(chǎn)品有直5、直6、直8、直9、直11，其中直5是仿造蘇聯(lián)的，直8、9、11都是仿造或獲得制造許可的法國(guó)貨，唯有直6是自主研發(fā)的但無(wú)奈造出來(lái)時(shí)已經(jīng)落后于時(shí)代，沒(méi)有繼續(xù)發(fā)展下去。現(xiàn)在網(wǎng)上盛傳的武直10估計(jì)也是歐洲某型直升機(jī)的中國(guó)版。
2. 制約我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的一個(gè)重要因素是我國(guó)的低空仍然受到管制沒(méi)有開(kāi)放，相關(guān)的配套設(shè)施也非常落后，要想發(fā)展非一時(shí)之功。
! `  h. k# @. G8 m0 M5 l4 c3. 關(guān)于直升機(jī)的飛行原理和復(fù)雜性，感興趣的朋友可參考這篇鏈接的文章http://www.afwing.com/intro/birdy/1.htm，文章全文很長(zhǎng)，主要講的是人類航空史上如何解決垂直起落所做的各種嘗試，附有大量圖片，開(kāi)頭到Part10對(duì)直升機(jī)做了詳盡、專業(yè)的介紹。

老鷹

前幾年浙江湖州有個(gè)民營(yíng)企業(yè)，還是合資企業(yè)，注資2000萬(wàn)左右搞直升機(jī)，后來(lái)好像失敗了。不知道是什么原因。

我在飛

我曾上傳過(guò)一些關(guān)于直升機(jī)的資料，自制直升機(jī)圖紙，旋翼機(jī)的圖紙http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=60734直升機(jī)的操縱及駕駛原理http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=53766。
4 x% N# Q0 @9 g& L隨著1959年我國(guó)直5型（仿制前蘇聯(lián)米4型直升機(jī)）的試飛，我國(guó)開(kāi)始自產(chǎn)直升機(jī)。先后生產(chǎn)了直5、直6、直7、直8、直9、直11和武直10等型號(hào)的直升機(jī)。使用量最多的直9是仿制法國(guó)“海豚”直升機(jī)的國(guó)產(chǎn)機(jī)型。最新型的武直10在性能上已超越了美國(guó)的阿帕奇武裝直升機(jī)。同時(shí)，我國(guó)還進(jìn)口了一些直升機(jī)，如正奔赴救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的我國(guó)最大的直升機(jī)俄制米－26直升機(jī)和前期出現(xiàn)在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的米－17直升機(jī)，還有裝備雪地高原的美制S－70“黑鷹”直升機(jī)等。專業(yè)救助直升機(jī)有10架左右，都配置在沿海的海上救援隊(duì)。
直升機(jī)的制造難度在于發(fā)動(dòng)機(jī)（包括主減速器）和螺旋槳。現(xiàn)直升機(jī)多配置兩臺(tái)蝸軸發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳由復(fù)合材料加工生產(chǎn)。
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1 |& S3 @0 w  x5 _  H1 M- W[ 本帖最后由 我在飛 于 2008-5-18 15:20 編輯 ]

老鷹

版主：
6 p2 u2 p( \- K' a$ v# x發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難點(diǎn)在哪呢？航天發(fā)動(dòng)機(jī)都搞出來(lái)了啊。
0 d. \& d& k% j6 z# U2 Q; a+ G螺旋槳制造的難點(diǎn)是加工工藝和裝備？是中國(guó)缺少高性能高精度的機(jī)床？

我在飛

在直升機(jī)發(fā)展早期，使用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。由于其振動(dòng)大，功率體積比小等缺點(diǎn)被后期發(fā)展的渦輪軸反動(dòng)機(jī)取代。航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)與航天發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)完全不同。隨著渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱發(fā)展，輸出功率、壓縮比越來(lái)越大，體積、重量越來(lái)越小。渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)動(dòng)力渦輪的機(jī)構(gòu)不同又分為固定渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和自由渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)此類發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)起步較晚，加之國(guó)外在高科技方面對(duì)我國(guó)的封鎖，使得我國(guó)還沒(méi)有性能優(yōu)異的國(guó)產(chǎn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大，需要使用大量高強(qiáng)度，耐高溫的合金材料。在冶金、鑄造、高精加工等方面難度大。

深南大道

"渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大，需要使用大量高強(qiáng)度，耐高溫的合金材料。在冶金、鑄造、高精加工等方面難度大。"
在我看來(lái)，這也是制約中國(guó)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。這是一個(gè)基礎(chǔ)性的問(wèn)題，就是不知道有沒(méi)有部門(mén)在重視？單靠個(gè)人或民間力量，根本完不成這么大規(guī)模的升級(jí)改造任務(wù)的。