我有一個想法，自認為可行性很高，供樓主參考0 u2 H, e7 S2 D; \& R+ }
7 B# Q2 b) {/ j# B方案基于以下的猜測，如果有誤，請樓主更正, ]5 ]( J+ }" E* n0 w
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1. 樓主給出的長寬高都很大，以米為單位計量的，因此猜測為建筑工程的結構，類似水渠之類的，因此對精度要求會相對低一些! r$ @" |# E# K* m; K9 v/ n
2. 樓主強調了有多點，我猜測這個結構會很長，并且測量點也很多，因此手動測量費時費力，因此欲尋找一個高效的方法
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基于以上的猜測，我的方案如下6 n8 G- e/ Y7 ?; Q) Z7 o" q S2 Z
' y g4 @. p# P0 ^- E2 S利用三點定位的原理，設計一個小車，小車共兩層，結構類似。單層結構如下圖，滾輪1，2固定在一個桿1上，滾輪3固定在桿2上，桿1和桿2垂直，并且桿2可以伸縮3 w* y8 b2 F9 c. P$ V
需要移動時，桿2收縮，滾輪3同時回撤，這樣小車可以在水渠（假定為水渠）內移動; b9 d c) p. ^$ H
需要測量是，桿2伸出，帶動滾輪3，此時三個滾輪均頂在水渠側壁上，此時測量桿2的長度再加上滾輪的直徑，就可以得出水渠的底寬。$ I0 x9 |* b* _% X( X6 F
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這個測量方法的誤差在于桿1長度范圍的水渠可能是曲線的，但基于樓主給出的巨大無比的尺寸，這個誤差會很小。至于是否在可接受范圍，樓主可自行計算一下. k/ G, k) c- @6 `! ^
6 P% L7 M) r0 L% \$ S/ D' C2 j: |頂部測量采用類似方法，可以讓小車第一層吊在水渠頂部，第二層懸空的方式，第一層測量頂部寬度，第二層測量底部寬度。高度就測量第一層與第二層的落差即可4 i m/ d% h" W
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以上，只是一個粗略的想法，供樓主參考
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樓主: 江蘇阿虎wyh
發表于 2018-2-11 17:01:28
樓主