零件加工后有細小振紋

ailaodao

韓寒11 發表于 2018-3-5 12:17
OK，學到了一步，謝謝

5 P4 }, k' a3 f) l; L5 r  x' h! Z大家共同交流相互學習

森精機@牧野

主軸剛性？

韓寒11

森精機@牧野 發表于 2018-3-6 17:22
5 u, n! |/ Y7 B9 i% Q主軸剛性？

( M" L/ w/ I$ o主軸剛性是沒有問題的

0001757

大俠，不知道解決了沒有。同求這種問題。做精車時經常碰到，車好看不出，用細砂紙或者油石輕輕打磨一下，就看到了。特別是要求高后續要電鍍的時候，會很明顯。

( L% y4 S9 Q* G2 x      我以前問過一圈人，都不是很確切。最大的懷疑是主軸回轉精度問題。 曾經有過更換nsk p4軸承后解決的實例。  估計和箱體的孔的精度、軸精度，軸上零件精度系列有關。        

韓寒11

0001757 發表于 2018-3-19 13:45
大俠，不知道解決了沒有。同求這種問題。做精車時經常碰到，車好看不出，用細砂紙或者油石輕輕打磨一下，就 ...

3 t3 p! B& G" _& K) E對，層主說的幾點都會有存在的

一娃一

樓主 最后問題找到了么？
- q4 ~- u6 [( s% t6 L

842821707@zgjx

可以考慮換一種車床加工，吸振礦物復合材料。

韓寒11

842821707@zgjx 發表于 2018-8-18 09:54
) S/ O; }' L7 E$ {可以考慮換一種車床加工，吸振礦物復合材料。

那成本可高了去了吧，振紋通過刀具進給什么的調整吧
5 \. n8 t% n3 `6 [8 @" A; m, x

wu413

應該是精度不夠，用什么絲桿的？

韓寒11

wu413 發表于 2018-8-20 10:08
+ q7 v- s4 H7 S; t應該是精度不夠，用什么絲桿的？

  I; n0 u0 Y8 h2 W8 B* _: l1 A8 l4 F施耐伯格的絲桿
! o. C) t2 Y9 \  u$ v+ c